AVGAS

[tell]

Hallo Leute,
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<BR>In einem Telefonat mit Pauli von Popko wurde mir empfohlen, die KX 500 mit AVGAS (Flugbenzin / Hubkolbenspritt) zu betreiben. Ich rief bei der Tanke am Flugplatz an und der Typ wusste sofort Bescheid. Scheinbar wird dort AVGAS hektolitterweise von Racing-Spinnern abgeholt. Dies sei der ideale Treibstoff für 2 Takter und gerade für hochgezüchtete 2 und 4 Takter werde es gerne benutzt.
<BR>
<BR>Kennt sich jemand damit aus?
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Tell
<BR>
<BR>_________________
<BR>control is nothing without power
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://people.freenet.de/Tell/bilder/beyeler37681.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
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<BR>RD 500 1 GE
<BR>RD 125 LC
<BR>KX 500
<BR>750 H2 Bj. 72<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: tell am 2005-04-08 01:43 ]</font>

[phoenix]

Hallo Tell,
<BR>genaueres können dir die Rennteams der IG Königsklasse sagen.
<BR>Gruß Martin
[addsig]

[THOMAS]

@Walter
<BR>Bekommst Du AVGAS einfach so am Flugplatz??
<BR>Wieviel wollen die für nen Liter??
<BR>
<BR>Gruss Thomas
[addsig]

[a-aus-k]

bei uns bekam man früher auf'm sportflugplat an der tanke den sprit.
<BR>- jetzt nicht mehr (der ist abgerissen, schluchz)
<BR>aber ansonsten musst du halt an den rennstrecken nachfragen, dort kannst ihn auch holen.
<BR>...ach ja, die zeiten mit billig sind vorbei, seit der flugsprit nicht mehr subventioniert wird.
<BR>ciao
<BR>a aus k
[addsig]

[tell]

1,79/Liter - hab heute mal 60 Ltr. geholt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Aber was ist nu, kann ich einfach rein machen in den Tank und melken die Ziege <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif">
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Tell
[addsig]

[chriSpe]

schau doch mal im 2takt-forum, da sind doch auch immermal wieder themen rund um AVGAS <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[holger]

Der Hauptvorteil beim Flugzeugsprit ist die hohe Klopffestigkeit. Das Zeug, das wir damals in den Dragster gekippt haben, hatte glaube ich 110 Oktan.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Holger
[addsig]

[MK]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Aber was ist nu, kann ich einfach rein machen in den Tank und melken die Ziege <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif">
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Ich würde noch Öl dazu tun. 1/2 l pro 20 l Sprit. Hat sich bewährt.
<BR>
<BR>Du brauchst es aber nicht wirklich, weil der Motor ja nicht so hoch verdicht ist wie die in der IG Königsklasse.
<BR>Ich fahre in der KTM und RD den 100 Oktan Sprit von Aral/Shell ... den kannste immer in Hoym frisch gezapft von der Tanke holen.
[addsig]

[tell]

Hallo miteinander,
<BR>dieses Wochenende habe ich am Harzring mal 30 Liter Avgas mit der KX 500 verbrannt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Es war mir ein Vergnügen und es hat super hingehauen. Die hats auch gerne gesoffen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Tell
[addsig]

[a-aus-k]

riechen tut's ja auch lecker!

[Bengse]

Hatte ne nette Unterhaltung mit nem MotorradMechaniker Meister - Ex-Renn/Dragster Piloten. Der hat mir AVGAS empfohlen für die Abstimmungsarbeiten.
<BR>Durch den Bleianteil zeichnet sich das Kerzenbild genauer ab. Er sagte auch dass man seit der Umstellung auf Bleifrei Sprit nicht mehr richtig nach den Kerzenbildern gehen kann. So ne 1:3 Mischung AV : Benzin soll das ganze besser Machen. Und für die fahrt soll es auch etwas besser funktionieren. Pur sollte man es aufgrund der fehlnden Additive nicht nehmen.
<BR>
<BR>Avgas hat außerdem noch den positiven Aspekt dass es die Blasen/Schaumbildung im Sprit verhindert. Was für Moppeds im Allgemeinen gut ist.
<BR>
<BR>Grüße Bengse

[tell]

genau das sagte Pauli von Popko auch, jedoch ohne Einschränkung. Der Hauptgrund jedoch war, warum das KX 500 Supermoto Team ender der 90er Avgas fuhr, dass es weniger Probleme mit dem Motor gab. Avgas kühlt besser und schmiert besser (Blei) und dadurch hielten die Motoren viel länger!
<BR>
<BR>Welche Additive fehlen denn da und was würde das dem 2 Takter ausmachen?
<BR>
<BR>Der Thankmeister am Flugplatz meint, dass da nix fehlt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
<BR>
<BR>Mittlerweile werden beide KX 500, die blaue 750er H2 (Kellerfund), eine RD 500 und die PW 50 von Merlin versuchsweise mit Avgas betrieben. Just 4fun <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Tell
<BR>
<BR>
[addsig]