Mathy 2-taktadditiv

Jöschi · Beitrag von **Jöschi** » Sa 22. Jan 2005, 01:00

Hat von euch jemand schonmal Erfahrung mit diesem 2 Takt-Additiv von Mathy gemacht?
 Hab das mal im Fernseh gesehen und soll angeblich die Reibung im Zylinder minimieren!?
 TÜV geprüft und sauteuer!
 <a href="http://www.mathy.de" target="_blank">www.mathy.de</a>
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phoenix · Beitrag von **phoenix** » Sa 22. Jan 2005, 01:00

Hallo Jöschi,
 
 da bist du wieder dem "tüvgeprüft" auf den Leim gegangen.Eigentlich sollte jeder wissen,daß
 der TÜV keine Verbraucherzentrale ist und sowas nicht macht.Ich kann dir deshalb von diesem "Salatöl" nur abraten.
 Gruß Martin
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Jöschi · Beitrag von **Jöschi** » So 23. Jan 2005, 01:00

Naja...ich habs mir ja nicht gekauft!
 Werd die Finger von lassen...wollte nur Fragen ob jemand damit schon Erfahrung hatte!
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Frank G. · Beitrag von **Frank G.** » So 23. Jan 2005, 01:00

Einen ähnlichen Thread gab es schon mal wegen eines ähnlichen Zeugs, nämlich Slick 50, guckst Du hier:
 <a href="http://www.apps.rd350lc.de/phpBB/viewto ... 68&forum=6" target="_blank">http://www.apps.rd350lc.de/phpBB/viewto ... =6</a>
 
 Ich halte so etwas weiterhin für bedenklich, zumindest für überflüssig.
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Frank G. · Beitrag von **Frank G.** » So 23. Jan 2005, 01:00

Nachtrag:
 Getestet oder geprüft ist immer gut, insbesondere klinisch getestet, TÜV-geprüft, laborgeprüft u.ä.
 Ich wüßte nur gern, mit welchem Ergebnis!?
 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Dieser Beitrag ist übrigens G.-tested! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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wwild · Beitrag von **wwild** » So 23. Jan 2005, 01:00

Das mit den Prüfsiegeln sehe ich genauso.
 Solange nicht die Art und der Umfang einer Prüfung angegeben sind gebe ich auf solche Art von "Auszeichnungen" gar nichts.
 
 
 Lest einfach mal nach, welcher Test durchgeführt wurde (falls sowas überhaupt angegeben wird).
 
 Was hat der TÜV bei diesem Additiv getestet?? Die Hautverträglichkeit? Einen Falltest oder gar die Streichfähigkeit?
 
 Ich habe schon mehrere Geräte mit GS oder TÜV Siegel aufgemacht. Und von denen haben ein paar gegen geltente Richtlinien und Normen verstoßen. (Böse Zungen bei uns im Betrieb, kürzen auch "Geprüfter Scheiss" mit GS ab.
 
 Außerdem werden diese Gütesiegel auch nicht selten einfach nur gefälscht.
 Ich möchte nicht beim TÜV Rheinland nachfragen, wie viele dieser Fälschungen bei denen schon aufgefallen sind.
 
 Nix für Ungut, ist halt meine Meinung <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Werner [ Diese Nachricht wurde geändert von: wwild am 2005-01-23 23:03 ]

boko · Beitrag von **boko** » So 23. Jan 2005, 01:00

Das Motoröladditiv von Mathy habe ich eine Weile erfolgreich in meinem Auto getestet. Der Benz lief wirklich gut damit. (Jetzt verkauft mit 354000 km). Erfolgreich getestet hat das auch die Zeitschrift Oldtimer Markt. (Das Prinzip dieses Additves ist übrigens ganz anders als Slick50, da es den Motor penibel sauber hält und außerdem die Belastbarkeit des Öles verbessert. Es haftet sich also nicht an Motorteile.)
 Im Motorrad habe ich die Additive allerdings nicht getestet. Gleiches gilt auch für das 2 Takt Additiv.
 
 Wenn es jemand mal testet würde mich das Ergebnis interessieren, aber ich denke, das ein vollsynthetisches 2 Taktöl für unsere Motoren sicher mehr als ausreichend ist.
 
 Gruß boko [ Diese Nachricht wurde geändert von: boko am 2005-01-23 22:34 ]

mosche · Beitrag von **mosche** » Mo 24. Jan 2005, 01:00

nunja, 350000 km für nen benz ist nicht besonders auch ohne additive oder? mein E kadett hatte 375000 km runter, erste maschine ohne wundermittel, ohne additive, hätten sie den nich gecrasht hätte ich die 500000 locker gepackt, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
 
 ps: ich halte additive für schwachsin, nepper, schlepper, bauernfängerei, dann lieber ne zünftige kaffefahrt mit mitropa kaffemaschinen und mörder duschhauben <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
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boko · Beitrag von **boko** » Mo 24. Jan 2005, 01:00

@mosche
 
 Ich gebe Dir Recht, mein Benz wird wahrscheinlich auch ohne Additive von Mathy die 500000 erreichen (er fährt ja noch), pflegliche Behandlung vorausgesetzt. Ich habe mich damals von den Mathy Additven getrennt, da sie wirklich unverschämt teuer sind.
 Ohne die modernen Additive wären die heutigen Öle allerdings lange nicht so gut, wie sie sind. Sie sind bereits im Öl!
 
 Gruß boko [ Diese Nachricht wurde geändert von: boko am 2005-01-24 08:49 ]

JBE · Beitrag von **JBE** » Mo 24. Jan 2005, 01:00

In irgendeiner Oldtimer Markt haben sie nen Test an einem Trabbi und nen Barkas mit dem Zeug gemacht(ca 1000km), beim Trabbi mit 1:100 und beim Barkas 1:200, beim Trabbi ohne jegliche Probleme, beim Barkas gabs nen Pleuel-Lagerschaden was allerdings aus einem gebrochenem Lagerkäfig resultierte.Also wenn interesse Besteht mach ich mich mal auf die Suche nach der Markt und schick sie Mister Admin mfg JBe

Jöschi · Beitrag von **Jöschi** » Di 25. Jan 2005, 01:00

Ich würde das Zeugs ja mal an meiner Hercules ausprobieren aber der Preis schreckt mich einfach ab!
 
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mosche · Beitrag von **mosche** » Di 25. Jan 2005, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Jöschi schrieb am 2005-01-25 17:44 :
 Ich würde das Zeugs ja mal an meiner Hercules ausprobieren aber der Preis schreckt mich einfach ab!
 
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 wozu? biste mit ihr nicht zufrieden? hat sie zuwenig leistung? frisst sie zuviel sprit? wo drückt der schuh? gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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Jöschi · Beitrag von **Jöschi** » Di 25. Jan 2005, 01:00

Bin mit meiner Rd und mit meiner alten Hercules mehr als zufrieden.Mit der Hercules sogar mehr wie mit der RD...die KX rennt immer <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">)
 Angeblich soll es die Reibkräfte verringern...weniger Reibung mehr Leistung....ganz einfach.
 Will das deswegen an der Hercules probieren weil der Zylinder Nikasilbeschichtet ist,ergo,weniger anfälliger als die RD.Wenn es wirklich so ist,könnte man sich doch das Zylinderschleifen sparen aber ehrlich gesagt,ich glaub da nicht dran und es ist einfach sauteuer!
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Beitrag von **solo** » Di 25. Jan 2005, 01:00

Also wenn Ihr Euren Möpis wirklich etwas Gutes antun wollt, gebe ich folgenden Rat, aber bitte nicht weiter erzählen. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Beim Abstellen immmer genau nach Osten ausrichten, mindestens einmal im Jahr mit Weihwasser waschen und unter die Sitzbank ein paar Hühnerknochen legen.
 
 Was natürlich eventuell auch noch helfen könnte wäre, aber das solltet Ihr mit äußerster Vorsicht angehen, dem dicken Nachbarn den Bauch reiben und dabei Jehova rufen. Habs zwar noch nicht getestet, aber lieber ein wenig zuviel des Guten, als zuwenig getan.
 
 Ich hoffe geholfen zu haben
 Solo
 
 
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