Kolbenfresser

Philipp · Beitrag von **Philipp** » Mo 17. Jan 2005, 01:00

Hallo Leute,
 
 auf meiner letzten Fahrt im vergengenen Frühling hat es im Motor geknallt und er ist daraufhin ausgegangen. Nach ein paar Minuten ließ er sich wieder starten, klingt nun aber eher metallisch.
 Da ich jetzt das Geld zusammenhabe habe ich ihn kürzlich zerlegt und gesehen, dass ein Kolben verkratzt und der andere schön braun verbrannt ist. Die Kolben sind erst etwa 7000km drin. Der Rest sieht dem Auge nach OK aus. Habe dem Hartmut noch ein Bild davon geschickt.
 <img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/philipp-1.jpg">
 <img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/philipp-2.jpg">
 Nun die Frage kann der oben beschriebene Knall dem Kolbenfresser zugeschrieben werden oder gibt es noch ein anderes Bauteil, nach dem ich dringend schauen sollte?
 
 Gruß Philipp [ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2005-01-17 15:40 ]

Lux-RD · Beitrag von **Lux-RD** » Mo 17. Jan 2005, 01:00

Phillip,
 was heißt braun verbrannt?Ist dieser Kolben auch beschädigt?Wenn nur ein Kolben beschädigt ist,welcher ist es dann?
 Vorab:Wenn beide Kolben einen Schaden haben und der Motor geklemmt hat,kannst du davon ausgehen,das die Kurbelwelle einen Schlag hat und am besten vermessen wird.Da machst du dann besser eine komplette Überholung deines Motors.
 Gruß,
 Lux-RD.

Manuel · Beitrag von **Manuel** » Mo 17. Jan 2005, 01:00

Ja so sah bei mir auch mal ein Kolben aus nachdem ich einen Klemmer hatte auf der Autobahn. Bei mir hat es erst gerasselt und dann hat kurz das Hinterrad blockiert. Nach kurzem abkühlen lief sie wieder. Ich hab vorsichtshalber die Welle mitmachen lassen. Ich denk mal vermessen sollte man sie auf jeden Fall. Und wenn die Welle sowieso draußen ist kann man auch den meistens vorhandenen Abrieb entfernen.

Maddel · Beitrag von **Maddel** » Mo 17. Jan 2005, 01:00

moin Philipp,
 sah bei mir im letzten sommer genauso aus!
 ich habe allerdings die zylinder und kolben bearbeitet! Verdichtung auch um 0,3mm erhöht Und nach gut 6000tkm gab es einen kleinen klemmer!Links, der rechte sah noch gut aus, der wird auch noch gefahren! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 ich vermute mal, das ich die Gaser zu klein bedüst habe! Dann hätten ja eigentlich beide Kolben klemmen müssen!? Verstehe ich zwar nicht, aber was solls! Größere HD rein und weiter! Achso die Kurbelwelle läuft immer noch gut:-)
 grüße maddel
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Lux-RD · Beitrag von **Lux-RD** » Do 20. Jan 2005, 01:00

Hallo Phillip,
 so wie das auf den Bildern aussieht,hat nur der rechte Kolben gefressen.Wenn das kurz vor Umschalten auf Reserve war,ist meist die Kraftstoffversorgung für den rechten Vergaser die Ursache.Der rechte Vergaser wird nur unzureichend mit Kraftstoff versorgt und magert dadurch ab.
 Dazu muß die Aufteilung der Kraftstoffversorgung für die 2 Vergaser mit dem T-Stück so zwischen die Vergaser gebaut werden,das die Kraftstoffleitung für beide Vergaser symetrisch ist.
 Die Kurbelwelle würde ich aber trotzdem überprüfen lassen.
 Gruß,
 Lux-RD.

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Do 20. Jan 2005, 01:00

Hi Philip,
 
 an Deiner Stelle würde ich mal mit den kompetenten Jungs vom Stuttgarter Stammtisch plaudern. Mir ist so als ob Du nicht so ganz viel Ahnung von der RD-Materie hast ?!
 
 Das ist jetzt nich böse gemeint.
 
 Leider hat der Motor e i n i g e Punkte wo es zu diesen Fressproblemen kommen kann.
 Auch gefällt mir der "gesunde" Kolben auch nicht weil viel zu dunkel am Hemd.
 
 Wie gesagt-frach mal bei Werner oder Raca nach und hau denen den Motor auf den Stammtisch incl. Vergaser und Auspuffanlage.
 Bring alles mit. Vorher freundlich anfragen.
 
 Gruss Holli
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bernhard · Beitrag von **bernhard** » Do 20. Jan 2005, 01:00

Phillip: job komm einfach mit deinem Gedöns zum nächsten Stammtisch, brauchtste nicht erst freundlich fragen und hast du die Kolben "optimiert" (Bohrlöcher im Kolben ?) oder einer deiner bastelwütigen Vorgänger. Wer weiss was da noch so alles verbastelt wurde.
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Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 21. Jan 2005, 01:00

Die Löcher in den Kolben sind schon OK Herr Rennfloh <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Hast Du die etwa nich drin in Deiner Rennsemmel? Auweia......... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 
 Gruss Holli
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bernhard · Beitrag von **bernhard** » Fr 21. Jan 2005, 01:00

jo schon klar Holli ich mein ja nur wenn sich schon einer die Mühe macht und den Motor auseinander hat, dann macht er/sie doch nicht nur Löchers in die Kolben, der plant (Kopf) dann doch hier ein bisschen, schleift (Einlass und so) dort ein bisschen, optimiert (Auslass und so) ein bisschen und so weiter und so weiter. Von daher würde ich mal das Gesamtkunstbastelleistungserhöhendes Werk anschauen wollen Gaser, Auspuff und und...
 
 PS: ja bis jetzt habe ich nur versucht meine Fahrwerkskomponenten zu optimieren, Motor ist noch völlig (teilweise Mangels genügend Schrauberwissens) noch kpl. Orschinal... aber bis nächsten Winter mach ich mich da auch mal schlau und leg mir jeden Monat heimlich in meine Sparbüxs, die dann wohl der Marco plündern wird <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 21. Jan 2005, 01:00

Jau Börni,
 
 Du als leichter Junge -ääähhh Leichtgewicht-so <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> -was meinste was die RD dann noch drauflegen wird wenn der Marco seine Fingerchen mal dran tuut.
 30er TMX,Soni-X,lecker Kolben/Zylinder und KW- das reicht. Ach ja- RGV oder Rd 350LC Benzinhan muss dann auch noch ran.
 Ich baue mir gerade nen Benzinhahn um( nettes Geschenk vom Mosche). Einen von der 350 LC. Hat 2 Ausgänge das Teil.
 
 Dann fütter mal kräftig das Schwein <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Gruss Holli
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Helmut · Beitrag von **Helmut** » Sa 22. Jan 2005, 01:00

Bernhard versucht nur sein Trauma vom Pforzheimer Berg zu besiegen. Gell Börnie ?
 
 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
 
 Gruß
 Helmut
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Philipp · Beitrag von **Philipp** » Sa 22. Jan 2005, 01:00

HAllo Bernhard & Co,
 ist ein nettes Angebot von Dir aber ich hoffe, dass meine Maschine Ende Februar schon wieder läuft. Werde Zylinder und Kurbelwelle nächste Woche zur Reparatur bzw.
 Kontrolle gebenm.
 Die Kolben sind original und von Prox - wenn ich mich noch recht erinnere.
 Danke für die Ratschläge
 Philipp

bernhard · Beitrag von **bernhard** » So 23. Jan 2005, 01:00

Pforzheimer Berg, was/wo ist das, denn ich nicht :grin
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Helmut · Beitrag von **Helmut** » So 23. Jan 2005, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 bernhard schrieb am 2005-01-23 00:35 :
 Pforzheimer Berg, was/wo ist das, denn ich nicht :grin
 
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
 
 Gruß
 Helmut
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Manuel · Beitrag von **Manuel** » Mo 24. Jan 2005, 01:00

Hallo,der Benzinhan von der RGV passt auch ganz gut.Wenn man da ein bisschen dran rumfräst passt das orschinal Tanksieb dran. Dann noch den Schlauchanschluss vom original einpressen und schon sitzt alles wie vorher nur ohne Unterdruck. Und solangsam könnte mal März werden hier blödes Saisonkennzeichen! Wie soll man den so das neue ausprobieren?