Schaltwelle sabbert

[Dogger]

moin
<BR>ich krieg die schaltwelle nich dicht.alle sitze sind schon ausgebuchst. hab schon die federwelle auf dem simmering gegen nen o-ring getauscht,weil der mehr druck auf die welle bringt,war nix.simmering andersrum eingebautund die kunststoffhülse gegen einen längeren schlauch auf der welle ausgetauscht,der gegen die dichtkante drücktum abzudichten ,war nix.werd es mal mit nem merkel-v-ring hinterm simmering versuchen.wer hat noch tipps für mich???
<BR>
<BR>gruss
<BR>dogger
<BR>

[growdaweed]

falls du eine 4lx hast wird deine führungsbuchse im seitendeckel ausgelutscht sein.durch zu grosses spiel wird dann auch ein neuer ring immer wieder undicht.

[Thomas W. aus D.]

Hallo Dogger,
<BR>
<BR>wenn die Welle keine Laufspuren hat, dann kannst du den Simmerring aussen mit Dirko einkleben oder einen Zweiten Simmerring vorsetzen. Ich meine ich hätte sowas mal gelesen.
<BR>gruß
<BR>thomas w.aus d.
<BR>
<BR>

[rd-oldie]

Mir hat man gesagt (meine Schaltwelle ist aber noch dicht)bei Undichtigkeit einfach die innere Feder die auf die Welle drückt kürzen damit der Ring fester ist. Habe ich aber nicht ausprobiert bin auch nicht davon überzeugt. Lieber neu machen und Welle besser lagern, würde ich sagen.

[Dogger]

moin
<BR>wer lesen kann ist klar im vorteil,wellenführung im getriebe und logenerweise auch im seitendeckel neu gebuchst.mal weiterfrickelt,neue kenntnisse werden weitergegeben.die schaltwelle ist fast neu ,1/2 jahr alt.
<BR>danke für die wortmeldungen.
<BR>
<BR>gruss
<BR>Dogger<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Dogger am 2005-01-18 00:28 ]</font>

[pepsi12128]

Hi Dogger,
<BR>
<BR>wenn die Schaltwelle (wirklich ganz neu?) im Bereich Gehäusebuchse/Simmerring Riefen haben sollte, dann bekommst Du das Ding nie dicht. Dann schweissen lassen und auf Maß wieder glatt abdrehen (lassen).
<BR>btw.: Ist die Gehäuse-Entlüftung (der Schlauch hinten/oben) verstopft? Irgendwo muß der Druck bei Motorerwärmung ja entweichen können... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Gruß pepsi12128
<BR>
<BR>_________________
<BR>Moped: 4L0 Bj 81 (Zustand: läuft wieder)
<BR> 4L1 Bj 80 (in Teilen + in Arbeit)
<BR> Honda VF750Sport Bj 82 (Eisenschwein)
<BR>Fahrer: Bj 58 (Zustand: oje!)
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://img71.exs.cx/img71/3980/RD5.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: pepsi12128 am 2005-01-18 00:43 ]</font>

[growdaweed]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Dogger schrieb am 2005-01-18 00:26 :
<BR>moin
<BR>wer lesen kann ist klar im vorteil,..................................................................................logenerweise auch im seitendeckel neu gebuchst......................................
<BR>danke für die wortmeldungen.
<BR>
<BR>gruss
<BR>Dogger
<BR></font>
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>dann ist ja logenerweise alles dicht.
<BR>keine ursache.
<BR>
<BR>scnr<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: growdaweed am 2005-01-18 10:59 ]</font>

[boko]

Der Vermutung von pepsi12128 schließe ich mich an. Die RD meines Freundes wurde auch nie dicht. Es lag an der nicht mehr funktionierenden Motorentlüftung, die dann zu einem Druckaufbau im Motorgehäuse bzw. Getriebe geführt hat.
<BR>
<BR>Gruß boko
<BR>

[Dogger]

sodele
<BR>hab nen merkel-v ring hinter den simmering der schaltwelle gepackt,jetz isses dicht
<BR>gruss
<BR>Dogger