Benzin oder Super

Thomas Rd80 · Beitrag von **Thomas Rd80** » Mi 31. Okt 2001, 01:00

Hi
 Ich fahre ja rd 80lc2 und wollte mal wissen ob ich auch ohne probleme super tanken kan oder geht das net? Danke

Gast · Beitrag von **Gast** » Mi 31. Okt 2001, 01:00

Hallo Thomas,
 
 besserer Sprit geht immer Problemlos. Jeder Motor der Benzin verträgt, verträgt auch Super, sogar Super Plus darst Du tanken, wenn Du es gerne möchtest.
 Nur Dieselmotoren sind auf Diesel fixiert, allerdings kannst Du die mit einigem Aufwand auch auf Bio-Diesel umstellen lassen.
[addsig]

Thomas Rd80 · Beitrag von **Thomas Rd80** » Mi 31. Okt 2001, 01:00

Ist das nicht so das super mehr leistet und der verbrauch singt?

Heinz · Beitrag von **Heinz** » Mi 31. Okt 2001, 01:00

Superkarftstoff hat bis zu ca 5% mehr Energie
 "gespeichert" als Normalbenzin.Da der Wirkungsgrad beim Zweitakt-Ottomotor so um 20% liegen dürfte (Das heißt, wenn der Kraftstoff 10Kilowatt "gespeichert" hätte, würden ca 2 Kw umgesetzt ),und die 20% dürften eher hoch geschätzt sein, ist das mehr eine Glaubensfrage als daß es sich nachmessen lässt.
 Die Zeitschrift Motorrad hat das mal mit einer Yamaha XJ 600 getestet, die Unterschiede bei Mehrleistung und Wenigerverbrauch lagen im Bereich der Meßtoleranz.
 Gruß Heinz

Thomas Rd80 · Beitrag von **Thomas Rd80** » Mi 31. Okt 2001, 01:00

Aso wo kan man eigentlich das beste benzin tanke habe gehoert das shell optimax das beste benzin sein soll stimmt das? Danke

Helmut · Beitrag von **Helmut** » Mi 31. Okt 2001, 01:00

Hallo Thomas,
 laut einigen im Forum soll es so sein.
 Ich tanke nicht ausschließlich bei Shell.
 Da müsste ich ja immer zuerst 45 km hinfahren.<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Das ist der Nachteil wenn man auf dem Land wohnt.
 Aber schöne Strecken zum Fahren sind direkt vor der Tür.

Franz · Beitrag von **Franz** » Do 1. Nov 2001, 01:00

Hi,
 
 da singt höchstens dein Tankwart, wenn du schon wieder Super+ reinfüllst. Irgendwo auf hartmut's Page ist der Text in dem Yamaha erklärte welche Modelle mit besserem als Normalbenzin befüllt werden müssen.
 
 CU, Franz

Helmut · Beitrag von **Helmut** » Fr 2. Nov 2001, 01:00

Hallo Franz,
 sicher pfeift der Tankwart zuerst.
 Ich fahre bis dato nur Super.
 Die Diskussion über Super oder Super+ hatten wir ja schon mal im alten Forum.<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Boris Diekmann · Beitrag von **Boris Diekmann** » Sa 3. Nov 2001, 01:00

Genau, die Diskussion ging damals soweit ich mich erinnere um Leistungstuning mittels Verdichtungserhöhung, sprich dünnere Zylinderkopfdichtung bzw. Kopfplanen entsprechend MK-Bibel.
 Bei der Gelegenheit ist mir aber gerade eingefallen, das man ja wenn man so einen getuntes Motörchen unter seinem Tank sein eigen nennt und nicht den Optimax-Sprit mit so weit ich weiß 102 Oktan bekommt den Zündzeitpunkt zurücknehmen könnte, das wär doch ne Idee, oder? Dann müßte man wenigstens nicht bei jedem Tanken den "GT"-Zylinderkopf gegen den originoolen tauschen.
 
 Über die Zündzeitpunktverstellung mittel Langloch gab es ja auch schon massig Beiträge, ich glaub Franz ist einer der wenigen hier die das auch realisiert haben soweit ich weiß.
 Vielleicht kann er in diesem Zusammenhang ja mal nen Tip geben.
 
 mfG
 
 Boris
 
 P.S.: schöne Grüße auch in die Bonner Runde! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">