Suche Tipps für ´ne 1A2 (Wiederinbetriebnahme)

MathiasM · Beitrag von **MathiasM** » So 2. Jan 2005, 01:00

Hallo zusammen!
 bin ganz neu hier dabei und nehme mir frecherweise gleich mal das Recht ´raus hier einfach hineinzuplatzen.
 Grund der guten Laune: Habe gerade eine sehr schöne 1A2 gekauft! Originallack!! Und ich hoffe, es ist gar nicht so viel zu schrauben und im Frühjahr fährt die Mühle wieder!
 Es ist eine Erinnerung an mein erstes Motorrad, das war nämlich eine 352 von 1974.
 
 Also: Ich würde gern ab und zu ein paar dumme Fragen stellen dürfen und wäre sehr dankbar, auf diese Weise etwas Hilfe zur Wiederinbetriebnahme dieser 1A2 zu finden.
 
 Geht gleich los:
 1. Frage: Da war leider kein Luftfilter drin. Wo bekommt man denn noch Luftfilter?
 
 2. Frage: Im Luftfilterkasten steckt so ein komischer Gummirüssel mit drei Kanälen (Weis leider nicht, wie man hier ein Foto einfügt). Was ist das eigentlich? Ist das vielleicht ein Drosseleinsatz?? So was gab es früher nicht!! Und ist ja irgendwie unglaubwürdig, das ein RD-Fahrer 27 Jahre lang die Disziplin aufbringt, eine Drossel drinzulassen.
 
 Grüße an die RD-Fangemeinde, Mathias
 
 [ Diese Nachricht wurde geändert von: MathiasM am 2005-01-02 20:48 ] [ Diese Nachricht wurde geändert von: MathiasM am 2005-01-02 20:49 ]

mosche · Beitrag von **mosche** » So 2. Jan 2005, 01:00

moin mathias, herzlich willkommen, also teile lufi solltest du ohne probs noch bei yamaha bekommen, oder bei horst meise in itzehoe, sehr zu empfehlen, zu deinem teil, schau mal hier auf seite 10, erkennst du da das teil? gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
 
 <A HREF="http://www.rd350lc.de/e-teil-kat/ETK_RD ... ekuhlt.pdf" TARGET="_blank">http://www.rd350lc.de/e-teil-kat/ETK_RD ... df</A>
 
 ps: bilder einfügen geht mit [ img ]www.meinwunschbild.de/wunschild.jpg [ /img ]
 
 die abstände innerhalb der klammer wechlassen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 _________________
 Don´t walk on the gras, smoke it!
 
 <IMG SRC="http://www.loga-city.de/web/sexgott.gif" BORDER="0"> Der Mensch darf Träume haben <IMG SRC="http://www.dacre.org/stills/webd/Der2005.jpg" BORDER="0">
 
 4L0, 82
 1WW, 88 [ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2005-01-02 23:51 ]

Arndt · Beitrag von **Arndt** » Mo 3. Jan 2005, 01:00

Arndt · Beitrag von **Arndt** » Mo 3. Jan 2005, 01:00

Hallo Mathias
 Zuersteinmal gibt es die 1A2 nur mit 27PS.
 Die aeltere Version verfuegt ueber andere Steuerzeiten und brachte es somit auf 33PS.Mal ganz abgesehen davon, dass der Unterschied sowieso nicht so gravierend ist (knapp150 ode 130kmh ist mir eigentlich egal)weil das feeling entscheident ist und natuerlich die Zuverlaessigkeit.
 Dabei angekommen gibt es fuer Dein Teil drei wichtige Sachen zu beachten.a)die Zuendung mit Messuhr eingestellt 2mm vor OT,UB Oeffnung 0,35mm.b)Absolute Reinheit der Vergaser und Dichtigkeit der Schlaeuche zum Luftfilter c)eine intakte Oelpumpe mit eingestelltem Mindesthub.Selbstverstaendlich muss auch die Abgasanlage dicht und durchgaengig sein.Dann ein sauberer Tank, frischer Sprit und eine ebensolche Batterie, ein Kick und es kann losgehen.mfg
 Arndt

Punto405 · Beitrag von **Punto405** » Mo 3. Jan 2005, 01:00

Hallo,
 Forums-Urlaub beendet <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> .
 Mosche liegt leider falsch,da es sich um eine 1A2 handelt(der Südschwede kennt sich wohl nur mit verwässertem Zeugs aus) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> .
 Anderl liegt insoweit daneben,das es die 1A2 auch mit 30 PS gab.Die 3 Mehr-PS in Verbindung mit dem offenen Filter der RD400 und anderen Düsen !
 Am besten d i e Seite der Luftgekühlten besuchen(Hartmut wird Zeit mehr Daten der Luftis einzubinden) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Guckst du hier :
 <a href="http://www.rd400.de/Technik/Technik707.html" target="_blank">http://www.rd400.de/Technik/Technik707.html</a>
 
 Ansonsten bleibt mir nur,dich zu unserem Stammtisch Hasslinghausen einzuladen,der nächste am 13.1.05 .
 
[addsig]

mosche · Beitrag von **mosche** » Mo 3. Jan 2005, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Punto405 schrieb am 2005-01-03 18:46 :
 
 Mosche liegt leider falsch,da es sich um eine 1A2 handelt(der Südschwede kennt sich wohl nur mit verwässertem Zeugs aus) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"></BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 ich bin unwürdig srry <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">, in meiner not wollte ich nur helfen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
 
 ps: aba bildas einfügen datt klappt so wirklich <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
[addsig]

Punto405 · Beitrag von **Punto405** » Mo 3. Jan 2005, 01:00

zuerst Berichtigung:Anderl heisst Arnt(sorry)
 @mosche:
 na ja wenn ich mal ne sonix für meine Luftgekühlte brauche,oder mir mal wieder ne LC in die Hände fällt- kannste mir helfen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">,aber ich persönlich hab mehr Spaß mit den Luftgekühlten.Die sind längst nicht so anfällig bei Murks der Vorgänger.Will sagen, viele LC-Fehler gibts bei den Luftis nicht(Auspuff,Polrad etc.).
[addsig]

MathiasM · Beitrag von **MathiasM** » Mo 3. Jan 2005, 01:00

Danke, Männer!!!
 
 @mosche: Danke für die nette Begrüßung - ich glaube, hier bin ich gut aufgehoben als Wiedereinsteiger.
 Der Tipp mit dem Yamaha-Händler war so gut, dass ich fast selbst hätte drauf kommen können. Bin also heute nach der Arbeit gleich zum Yamaha-Laden, aber der macht noch langen Weihnachtsurlaub! Also nächste Woche. Es wird eh noch einige Wochen dauern, bis die Maschine wieder Luft filtert <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">.
 
 
 
 Danke auch für den Link zur Ersatzteilliste, die ist aber von der 352. Da ist der LF-Kasten ganz anders mit so einem schrecklichen Hosenrohr drunter, das immer hart wird und nie passt. Aber da ich jetzt gelernt habe, wie man Fotos einfügt ? so sieht der Rüssel in meinem LF-Kasten aus:
 
 <IMG SRC="http://www.mathias-essen.de/BilderRDForum/ruessel1.jpg " BORDER="0">
 <IMG SRC="http://www.mathias-essen.de/BilderRDForum/ruessel2.jpg " BORDER="0">
 
 Das Ding steckt an der Stelle von Teil 8 aus der 1A2-Ersatzteilliste, sieht aber anders aus. Mit engeren Kanälen irgendwie.
 
 <IMG SRC="http://www.mathias-essen.de/BilderRDFor ... ten1A2.jpg " BORDER="0">
 
 @Arndt: Danke für die Tipps. Ich nehme mir erst ´mal den Motor vor und dann erst Elektrik und Fahrwerk. Du hast mir aber einen Schreck eingejagt - das tut man doch nicht ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ! Bin aber gleich in die Garage geflitzt und habe den linken Deckel gelüftet: große Beruhigung! ich habe eine hochmoderne 1A2 mit CDI-Unit, da is nix mit Unterbrecher!! Da vertraue ich ´mal drauf, daß das irgendein Japaner vor 27 Jahren eingestellt hat und mach da nix! (meine alte 352 mußte ich früher alle naselang neu einstellen. 2mm vor OT und so). Vergaser sind schon ´raus und mache ich als erstes sauber.
 
 @Punto: Das klingt gut. Also evtl. LuFi von Louis rein? Größere Düsen? Danke für die Einladung - Hasslinghausen ist ja bei mir um die Ecke! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Noch ´ne Frage (Frage 3): Wie weit darf eigentlich die HR-Schwinge rumschlackern? Wenn man bei meiner RD am HR wackelt, kann man die Felge so ca. 2 mm bewegen. Ich meine, in meiner alten 352 waren so Plastik-Schwingenlager drin, die ich seinerzeit ´rausgeschmissen habe und durch Nadellager ersetzt habe. Aber FW kommt sowieso erst später dran.
 
 
 Grüße an die Schwarzbefingerten, Mathias [ Diese Nachricht wurde geändert von: MathiasM am 2005-01-03 21:56 ]

mosche · Beitrag von **mosche** » Mo 3. Jan 2005, 01:00

hier mathias die adresse von horst meise, ruf da an, bestell, und lass dich von ihm überzeugen, in sachen kompetenz und günstige original ersatzteile unschlagbar, aber immer schön bezahlen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 YAMAHA Klassiker Teile
 Neue Ersatzteile für klassische Motorräder
 Horst Meise
 Lindenstr. 142
 25524 Itzehoe
 Tel.: 04821-74283...Fax: 04821-73187
[addsig]

Punto405 · Beitrag von **Punto405** » Di 4. Jan 2005, 01:00

Hallo,
 hab bzgl. der 30 PS noch was vergessen.Neben Luftfilter und Düsen wurde die 1A2 auch über längere Krümmer gedrosselt !
 Übrigens ist heute Niederrhein-Stammtisch.Dürfte von Essen auch nicht weiter sein als Hasslinghausen.Dort ist der Peter Abelmann,der dir mit Sicherheit bei Fragen rund um die Luftgekühlten hilft.Er hat auch jede Menge Unterlagen.
 
[addsig]

wo_rauch_da_feuer · Beitrag von **wo_rauch_da_feuer** » Mi 5. Jan 2005, 01:00

Da fällt mir ein, dass ich noch irgendwo ein Gutachten hab für die Leistungsreduzierung der 1A2 von 30 auf 27 PS.
 Geht dann an Hartmut.
 David

MathiasM · Beitrag von **MathiasM** » Sa 8. Jan 2005, 01:00

So, die Vergaser sind sauber. Hauptdüsen sind da übrigens auch drin: 115. Ich vermute ´mal, das ist in Ordnung so (in Verbindung mit diesem komischen Rüsseleinsatz im LuFi-Kasten), denn die Maschine wurde ja wohl so betrieben und in der Rep.anleitung steht ja auch 115. Allerdings steht da nichts von dem Rüssel.
 
 Neue Kerzen habe ich auch gleich reingeschraubt. Jetzt noch die Züge einstellen und die Ölpumpe, neue Griffgummis müssen noch dran und dann hoffe ich, dass motormäßig alles startklar ist.
 
 Als nächstes ist das Fahrwerk an der Reihe. Leichte Rastpunkte im Lenkkopf. Nicht schön, aber vielleicht geht es noch. HR-Schwinge hat etwas Seitenspiel. Kettensatz ist fast wie neu. Der vordere Haupt-Bremszylinder sieht voll Sch***e aus und muß irgendwie neu. Und da sind auch schon meine nächsten Fragen mit der Bitte um Eure Hilfestellung:
 
 Frage 3: Ist das mit Bremsschläuchen eigentlich genauso wie mit schwerem Wein und die werden mit dem Alter immer besser? Oder besser gefragt: Wann müssen die weg&neu? In der Reparaturanleitung steht nach 2 Jahren, aber das macht doch beim Auto auch kein Mensch! Die Schläuche an meiner RD sind sicherlich alt (keine Ahnung wie alt), haben aber keine sichtbaren Auflösungserscheinungen. Was soll ich machen??
 
 Gruß an die Zweitaktfahnenträger,
 Mathias

Punto405 · Beitrag von **Punto405** » Sa 8. Jan 2005, 01:00

Hallo Matthias,
 ein Raster im Lenkkopflager ist nicht gut,Spiel ind der Schwinge auch nicht.Ich hatte bei meiner 352er auch ein Raster,als ich mir die 1A2 geholt habe,fiel mir der Unterschied direkt auf.Die 352er eierte nur durch Kurven-die 1A2 macht das was man ihr sagt.
 Bremsschläuche quellen auf mit der Zeit,der Druckpunkt wird in Verbindung mit der alten Bremsflüssigkeit schlechter.
 Als Alternative zum Originalschlauch bietet sich ne Stahlflex an.
 Viel Spaß noch beim basteln,lass dich nächste Woche mal in Hasslinghausen sehen(an der Theke nach RD-Stammtisch fragen,wir sitzen meistens an der Kegelbahn).
 Gruß
 Stefan
[addsig]

MathiasM · Beitrag von **MathiasM** » Sa 8. Jan 2005, 01:00

Hi Stefan,
 prima, wir sehen uns in Hasslinghausen. Das liegt zwar noch so ziemlich innerhalb meines Mountainbike-Aktionsradius aber ich kann mich jetzt gar nicht mehr genau erinnern, ob es da mehr als eine Kneipe gibt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">. Wann und wo ist Euer Stammtisch?
 
 Gruß an die Kolbenkipper

Punto405 · Beitrag von **Punto405** » So 9. Jan 2005, 01:00

Hallo Matthias,
 ne Wegbeschreibung findest du unter "Stammtische" bzw im Kalender oder guckst du hier: <a href="http://www.rd-stammtisch.de" target="_blank">http://www.rd-stammtisch.de</a>
 Gruß
 Stefan
 Ach ja: Ab 19 Uhr !
 _________________
 Stefan aus Gevelsberg
 
 RD250 1A2 Bj.76 [ Diese Nachricht wurde geändert von: Punto405 am 2005-01-09 00:08 ]