Interessante Geschichte am Rande:
<BR>Ich habe vergangenen Sommer mehrere Ausritte durch die Eifel zum Nürburgring mit ein paar Freunden gemacht. CBR, GSXR, ZXR und neue R1 hinten - 1WW vorne. Der Kumpel mit der R1 konnt´s nich´ glauben und wollte ma tauschen.
<BR>Der war mit seiner schon schnell, aber mit der RD isser davongezogen!
<BR>Davon abgesehen, das ich seine R1 mangels 4T-Erfahrung nicht voll fahren konnte, hat sie mir trotz der vielen PS nix gegeben - die Dinger haben kein Leben, faszinieren nicht.
<BR>Der R1-Fahrer hat eine Woche später die 1WW vom Forum-Mitglied "Hühnermörder" gekauft...
<BR>
<BR>Also was ist jetzt besser?!
<BR>
Selbstschutz
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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<BR>nilsholgerson schrieb am 2003-12-15 18:38 :
<BR>Davon abgesehen, das ich seine R1 mangels 4T-Erfahrung nicht voll fahren konnte, hat sie mir trotz der vielen PS nix gegeben - die Dinger haben kein Leben, faszinieren nicht.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>genau das ist es!!! ich bin zwar noch keine r1 gefahren, aber ne 600er fazer ist so langweilig... da gibt es keinen kick, da ruckelt, rappelt und klappert nix. es geht einfach nur wie am gummiseil gezogen nach vorne. untermalt von einem eher einfaeltigen staubsaugersound.
<BR>ok, bei der r6 sieht das schon anders aus, aber trotzdem hat die rd mehr eigenleben und feuer. einfach mehr charakter!
<BR>nilsholgerson schrieb am 2003-12-15 18:38 :
<BR>Davon abgesehen, das ich seine R1 mangels 4T-Erfahrung nicht voll fahren konnte, hat sie mir trotz der vielen PS nix gegeben - die Dinger haben kein Leben, faszinieren nicht.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
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<BR>genau das ist es!!! ich bin zwar noch keine r1 gefahren, aber ne 600er fazer ist so langweilig... da gibt es keinen kick, da ruckelt, rappelt und klappert nix. es geht einfach nur wie am gummiseil gezogen nach vorne. untermalt von einem eher einfaeltigen staubsaugersound.
<BR>ok, bei der r6 sieht das schon anders aus, aber trotzdem hat die rd mehr eigenleben und feuer. einfach mehr charakter!
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nilsholgerson
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Ich habe diesen Sommer nebenbei als Monteur in meiner Stammwerkstatt gearbeitet. Dadurch hatte ich die Möglichkeit, die verschiedensten Modelle zu beschrauben und zu fahren. Das war übelst ernüchternd. Kaum eine Maschine ist so schrauberfreundlich und günstig wie die RD. Objektiv betrachtet natürlich. Kawa´s ZZR-Modelle sind aber echt klasse. Trotzdem habe ich, wenn ich wochenends mal eine mit roter Nummer haben durfte, die Suzuki RG genommen...
<BR>
<BR>Grüße, Holger
<BR>
<BR>Grüße, Holger
Hallo,
<BR>
<BR>ich habe auch regelmäßig eine FAZER 600 zur verfügung hatte selbst schon mehrere Falschtakter (Transalp,FZR 600 R) oder fahre mal mit der CBR 600 F meines Bruders.
<BR>Keines dieser Motorräder macht mir so viel Spass wie die Zweitakter.
<BR>Was habe ich davon 240kmh zu fahren??
<BR>Ne , die erstefahrt auf der 1ww war super geil.
<BR>Und erst die KX 500.
<BR>Das kann dir kein Viertakter geben.
<BR>
<BR>@nilsholgerson
<BR>
<BR>was ist an den ZZ-R Modellen so super?
<BR>Ist die ZZ-R 600 auch gut?
<BR>Wie sieht es mit Halbarkeit und Verarbeitung aus?
<BR>
<BR>Gruss
<BR>Rocco
<BR>
<BR>ich habe auch regelmäßig eine FAZER 600 zur verfügung hatte selbst schon mehrere Falschtakter (Transalp,FZR 600 R) oder fahre mal mit der CBR 600 F meines Bruders.
<BR>Keines dieser Motorräder macht mir so viel Spass wie die Zweitakter.
<BR>Was habe ich davon 240kmh zu fahren??
<BR>Ne , die erstefahrt auf der 1ww war super geil.
<BR>Und erst die KX 500.
<BR>Das kann dir kein Viertakter geben.
<BR>
<BR>@nilsholgerson
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<BR>was ist an den ZZ-R Modellen so super?
<BR>Ist die ZZ-R 600 auch gut?
<BR>Wie sieht es mit Halbarkeit und Verarbeitung aus?
<BR>
<BR>Gruss
<BR>Rocco
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nilsholgerson
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- Wohnort: Düsseldorf
@ rocco:
<BR>Die Form der Maschinen mit den eingelassenen Blinkern finde ich richtig schön, auch die ZX10. Es läßt sich super und ohne Ärgernisse daran arbeiten. Scheint alles sehr durchdacht und ist gut verarbeitet. Motoren standfest, überleben oft den Rest; meinem Mechaniker wurde seine vorige 1200er mit 138000 km ohne nennenswerte Defekte geklaut. Suzukis z.B. haben keine gute Qualität, Rost und Gammel an Verschraubungen und anderen Stellen selbst bei jüngeren, viel liebloser zusammengesteckt. Bandit´s wären kein Vergleich. Bei Demontage von Plastik, Tank Co. fällt die geringere Liebe zum Detail auf.
<BR>Die Form der Maschinen mit den eingelassenen Blinkern finde ich richtig schön, auch die ZX10. Es läßt sich super und ohne Ärgernisse daran arbeiten. Scheint alles sehr durchdacht und ist gut verarbeitet. Motoren standfest, überleben oft den Rest; meinem Mechaniker wurde seine vorige 1200er mit 138000 km ohne nennenswerte Defekte geklaut. Suzukis z.B. haben keine gute Qualität, Rost und Gammel an Verschraubungen und anderen Stellen selbst bei jüngeren, viel liebloser zusammengesteckt. Bandit´s wären kein Vergleich. Bei Demontage von Plastik, Tank Co. fällt die geringere Liebe zum Detail auf.
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Gast
Am Ende wird sich das " Problem " 200 PS von selber erledigen.
<BR>Wer sich einmal die Preislisten der Hersteller ansieht wird feststellen warum...
<BR>Wenn die Entwicklung in Deutschland so weiter geht wird bald keiner mehr die schlappen 13000 Euro für ein nagelneues Bike mehr haben.
<BR>Leider wird im Bereich günstiges Motorrad mit aktueller Technik und bis ca.80 PS von ALLEN Herstellern kaum noch etwas geboten.
<BR>
<BR>Wer sich einmal die Preislisten der Hersteller ansieht wird feststellen warum...
<BR>Wenn die Entwicklung in Deutschland so weiter geht wird bald keiner mehr die schlappen 13000 Euro für ein nagelneues Bike mehr haben.
<BR>Leider wird im Bereich günstiges Motorrad mit aktueller Technik und bis ca.80 PS von ALLEN Herstellern kaum noch etwas geboten.
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nilsholgerson
- Beiträge: 310
- Registriert: Fr 30. Aug 2002, 01:00
- Wohnort: Düsseldorf
Hey, Jungs ich check nicht was hier abgeht!! Die Deppen die sich eine Maschine mit 180 Ps kaufen und damit gegen den Baum hämmern sind doch selber Schuld. Und nochdazu welcher junge Fahrer kann sich eine R1 oder anderes Fabrikat kaufen. Ich selber bin 20 und fahre eine ZX 9 R die eigentlich 143 ps hat, aber freiwillig hab ich sie aus Versicherungsgründen auf 98 Ps drosseln lassen und damit lässt sich super sicher und trotzdem noch flott fahren. Wenn ich schnell fahren möchte gehts auf die Rennstrecke, da kann man mit solchen Motorrädern Spaß haben. Man muss ja nicht auf öffentlichen STraßen die Dinger an die Grenze treiben.
<BR>
<BR>Mfg
<BR>
<BR>Mfg
Nuja,
<BR>
<BR>der Trend zu schneller, stärker besser ist doch in jeder Branche gleich.
<BR>
<BR>Sie führte seinerzeit zur 100 PS Beschränkung, jetzt zum 299 km/h Limit.
<BR>Ich halte 150 und mehr PS auch für Wahnsinn, aber wenn die Teile verkauft werden wie geschnitten Brot, dann befriedigt die Industrie die Nachfrage.
<BR>
<BR>Ich hatte vor Jahren mal ne FZR 1000, knapp 150 PS, Topspeed lt Tacho über 300.
<BR>Das habe ich ein einziges(wirklich)Mal auf der Bahn getestet und das hat gereicht.
<BR>Das Hirn des "Normal-Fahrers" ist einfach nicht trainiert genug um schnell genug zu reagieren, bzw man kann das Erfasste net schnell genug umsetzen.
<BR>Wenn da einer 300 m vor dir rauszieht dann bist du nur 3 sec später an der Stelle !! Und mußt schon voll am Hebel ziehen, weil der andere nur 120 fährt !!
<BR>
<BR>Habe neben meiner TZR seit diesem Jahr noch ne R6.
<BR>Hatte auch noch ne R1 in Erwägung gezogen, aber mich für die R6 entschieden.
<BR>Warum ??
<BR>Weil's bei aller Routine und Vernunft bei der R6 net so gefährlich ist, das Gas mal ein Stück zu weit aufzureissen.
<BR>Und auf engen Strassen geht nix über die TZR, da kann ich mit der R6 net mithalten.
<BR>
<BR>Und ich fahre mit beiden eher gemütlich, zwar schnell, aber net agressiv. Wobei die TZR bedingt durch ihren Sound einfach mehr Spass macht als die R6.
<BR>Aber mit der fahre ich schon etwas gelassener.
[addsig]
<BR>
<BR>der Trend zu schneller, stärker besser ist doch in jeder Branche gleich.
<BR>
<BR>Sie führte seinerzeit zur 100 PS Beschränkung, jetzt zum 299 km/h Limit.
<BR>Ich halte 150 und mehr PS auch für Wahnsinn, aber wenn die Teile verkauft werden wie geschnitten Brot, dann befriedigt die Industrie die Nachfrage.
<BR>
<BR>Ich hatte vor Jahren mal ne FZR 1000, knapp 150 PS, Topspeed lt Tacho über 300.
<BR>Das habe ich ein einziges(wirklich)Mal auf der Bahn getestet und das hat gereicht.
<BR>Das Hirn des "Normal-Fahrers" ist einfach nicht trainiert genug um schnell genug zu reagieren, bzw man kann das Erfasste net schnell genug umsetzen.
<BR>Wenn da einer 300 m vor dir rauszieht dann bist du nur 3 sec später an der Stelle !! Und mußt schon voll am Hebel ziehen, weil der andere nur 120 fährt !!
<BR>
<BR>Habe neben meiner TZR seit diesem Jahr noch ne R6.
<BR>Hatte auch noch ne R1 in Erwägung gezogen, aber mich für die R6 entschieden.
<BR>Warum ??
<BR>Weil's bei aller Routine und Vernunft bei der R6 net so gefährlich ist, das Gas mal ein Stück zu weit aufzureissen.
<BR>Und auf engen Strassen geht nix über die TZR, da kann ich mit der R6 net mithalten.
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<BR>Und ich fahre mit beiden eher gemütlich, zwar schnell, aber net agressiv. Wobei die TZR bedingt durch ihren Sound einfach mehr Spass macht als die R6.
<BR>Aber mit der fahre ich schon etwas gelassener.
[addsig]
HF®.
Hallo
<BR>Weiss zwar jetzt nicht, was das soll, aber du wirst dir sicher was dabei gedacht haben. Ich versteh die ganze Aufregung zu dem Thema nicht ganz. Die Leistungsfähigkeit der modernen Maschinen ist nun mal Stand der Technik und keiner ist gezwungen, sich auf sowas draufzusetzen. Ich kann nur sagen, das ich damit absolut kein Porblem habe. 180 Pferde hat meine zwar nicht aber für knappe 270 hats allemal gereicht.
<BR>Weiss zwar jetzt nicht, was das soll, aber du wirst dir sicher was dabei gedacht haben. Ich versteh die ganze Aufregung zu dem Thema nicht ganz. Die Leistungsfähigkeit der modernen Maschinen ist nun mal Stand der Technik und keiner ist gezwungen, sich auf sowas draufzusetzen. Ich kann nur sagen, das ich damit absolut kein Porblem habe. 180 Pferde hat meine zwar nicht aber für knappe 270 hats allemal gereicht.
R1, Duc 999R, ZX-10R, CBR 1000 RR, GSX-R 1000, MV Agusta F4 1000 usw. sind alles schöne und sichere Fahrzeuge (sabber-sabber <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> ), viel sicherer, als jede RD.
<BR>
<BR>Die Frage lautet wohl eher, kann "mann" sich das leisten? Wenn ja, ist mann "alt genug" um so was zu fahren?
<BR>
<BR>Sicher - das ist nichts für Anfänger oder
<BR>Gehirnamputierte und gefallen tuts auch nicht jedem.
<BR>
<BR>Das ist aber kein Grund, diese tollen Bikes schlecht zu reden. Ich habe den Eindruck, dass teilweise Meinungen von "Fraks" abgegeben werden, die noch nie sowas fahren durften.
<BR>
<BR>Find ich voll "gaga" nur ansatzweise darüber nachzudenken, sowas zu verbieten. Das ist doch die blanke "Intoleranz" und der brutale "Neid" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
<BR>
<BR>Übrigens Maico baut immer noch geile 500er 2 Takt Crosser mit 67 PS. Wer will kann bei Maico für 7850 ? auch eine Supermoto mit 1 Zyl. 685 ccm 2 Takt Motor kaufen, hat 82 PS für 101 Kg. Das ist doch voll die Schärfe <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Über tolle Motorräder und schöne Ausfahrten zu schreiben, ist doch nach erlebtem "Akt" wunderschön, viel besser, als wunderbare ja göttliche Motorräder in der Luft zu zerreissen.
<BR>
<BR>Ich kann in diesem Forum viel zuwenig über schöne Ausfahrten lesen, oder überhaupt Schilderungen von schönen Erlebnissen mit dem Möpi oder etwas über ein geiles Wochenende auf einer Rennstrecke zum Beispiel.
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Tell
[addsig]
<BR>
<BR>Die Frage lautet wohl eher, kann "mann" sich das leisten? Wenn ja, ist mann "alt genug" um so was zu fahren?
<BR>
<BR>Sicher - das ist nichts für Anfänger oder
<BR>Gehirnamputierte und gefallen tuts auch nicht jedem.
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<BR>Das ist aber kein Grund, diese tollen Bikes schlecht zu reden. Ich habe den Eindruck, dass teilweise Meinungen von "Fraks" abgegeben werden, die noch nie sowas fahren durften.
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<BR>Find ich voll "gaga" nur ansatzweise darüber nachzudenken, sowas zu verbieten. Das ist doch die blanke "Intoleranz" und der brutale "Neid" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
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<BR>Übrigens Maico baut immer noch geile 500er 2 Takt Crosser mit 67 PS. Wer will kann bei Maico für 7850 ? auch eine Supermoto mit 1 Zyl. 685 ccm 2 Takt Motor kaufen, hat 82 PS für 101 Kg. Das ist doch voll die Schärfe <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Über tolle Motorräder und schöne Ausfahrten zu schreiben, ist doch nach erlebtem "Akt" wunderschön, viel besser, als wunderbare ja göttliche Motorräder in der Luft zu zerreissen.
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<BR>Ich kann in diesem Forum viel zuwenig über schöne Ausfahrten lesen, oder überhaupt Schilderungen von schönen Erlebnissen mit dem Möpi oder etwas über ein geiles Wochenende auf einer Rennstrecke zum Beispiel.
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Tell
[addsig]
wer nicht kotzt, säuft nicht am Limit!