Meine Yamaha RD 80
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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Hallo, Kleiner ( <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> konnte ich mir nicht verkneifen)!
<BR>Das sind natürlich etwas magere Informationen.
<BR>Wieviel Erfahrung hast Du mit Zweitaktern/Reparaturen?
<BR>Lief sie denn beim Vorbesitzer schon nicht? Was hat der denn dazu gesagt/gelogen?
<BR>Oder hast Du selbst daran herumgefummelt (was?)?
<BR>Offensichtlich scheint etwas mit dem Luft/Kraftstoffgemisch nicht zu stimmen, mögliche Ursachen sind falsche Vergasereinstellung (wie Du schon selbst vermutet hast), falscher Vergaser, falsche Bedüsung, verdreckter Vergaser, Probleme mit der Kraftstoffzufuhr (Filter/Benzinhahn), Rost im Tank, Luftfilter verdreckt, Luftfilter verbastelt, falscher Auspuff.
<BR>Check das mal ab, bei Detailfragen solltest Du den genauen Maschinentyp angeben (5G1/10X/30W?)
[addsig]
<BR>Das sind natürlich etwas magere Informationen.
<BR>Wieviel Erfahrung hast Du mit Zweitaktern/Reparaturen?
<BR>Lief sie denn beim Vorbesitzer schon nicht? Was hat der denn dazu gesagt/gelogen?
<BR>Oder hast Du selbst daran herumgefummelt (was?)?
<BR>Offensichtlich scheint etwas mit dem Luft/Kraftstoffgemisch nicht zu stimmen, mögliche Ursachen sind falsche Vergasereinstellung (wie Du schon selbst vermutet hast), falscher Vergaser, falsche Bedüsung, verdreckter Vergaser, Probleme mit der Kraftstoffzufuhr (Filter/Benzinhahn), Rost im Tank, Luftfilter verdreckt, Luftfilter verbastelt, falscher Auspuff.
<BR>Check das mal ab, bei Detailfragen solltest Du den genauen Maschinentyp angeben (5G1/10X/30W?)
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Grüße
<BR>Frank G.
<BR>1WW, [s]30W[/s]
<BR>- Nur wo Rauch ist, ist auch Feuer! -
<BR>Frank G.
<BR>1WW, [s]30W[/s]
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<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Frank G. schrieb am 2004-12-18 20:54 :
<BR>Hallo, Kleiner ( <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> konnte ich mir nicht verkneifen)!
<BR>Das sind natürlich etwas magere Informationen.
<BR>Wieviel Erfahrung hast Du mit Zweitaktern/Reparaturen?
<BR>Lief sie denn beim Vorbesitzer schon nicht? Was hat der denn dazu gesagt/gelogen?
<BR>Oder hast Du selbst daran herumgefummelt (was?)?
<BR>Offensichtlich scheint etwas mit dem Luft/Kraftstoffgemisch nicht zu stimmen, mögliche Ursachen sind falsche Vergasereinstellung (wie Du schon selbst vermutet hast), falscher Vergaser, falsche Bedüsung, verdreckter Vergaser, Probleme mit der Kraftstoffzufuhr (Filter/Benzinhahn), Rost im Tank, Luftfilter verdreckt, Luftfilter verbastelt, falscher Auspuff.
<BR>Check das mal ab, bei Detailfragen solltest Du den genauen Maschinentyp angeben (5G1/10X/30W?)</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
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<BR>Bei ihm lief sie aber als ich damit nach hause gefahren bin ist sie immer wieder ausgegangen. Der Vorbesitzer hat die Maschine zum Cross fahren benutzt und hat so einiges dran rum geschraubt! Denn Luftfilter habe ich bereitz gereinigt. Er meinte das er den Vergaser gereinigt hat. Woher bekomme ich die Grundeinstellungen für den Vergaser?schreibe morgen noch den genauen Typ rein!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2004-12-19 14:13 ]</font>
<BR>Frank G. schrieb am 2004-12-18 20:54 :
<BR>Hallo, Kleiner ( <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> konnte ich mir nicht verkneifen)!
<BR>Das sind natürlich etwas magere Informationen.
<BR>Wieviel Erfahrung hast Du mit Zweitaktern/Reparaturen?
<BR>Lief sie denn beim Vorbesitzer schon nicht? Was hat der denn dazu gesagt/gelogen?
<BR>Oder hast Du selbst daran herumgefummelt (was?)?
<BR>Offensichtlich scheint etwas mit dem Luft/Kraftstoffgemisch nicht zu stimmen, mögliche Ursachen sind falsche Vergasereinstellung (wie Du schon selbst vermutet hast), falscher Vergaser, falsche Bedüsung, verdreckter Vergaser, Probleme mit der Kraftstoffzufuhr (Filter/Benzinhahn), Rost im Tank, Luftfilter verdreckt, Luftfilter verbastelt, falscher Auspuff.
<BR>Check das mal ab, bei Detailfragen solltest Du den genauen Maschinentyp angeben (5G1/10X/30W?)</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
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<BR>Bei ihm lief sie aber als ich damit nach hause gefahren bin ist sie immer wieder ausgegangen. Der Vorbesitzer hat die Maschine zum Cross fahren benutzt und hat so einiges dran rum geschraubt! Denn Luftfilter habe ich bereitz gereinigt. Er meinte das er den Vergaser gereinigt hat. Woher bekomme ich die Grundeinstellungen für den Vergaser?schreibe morgen noch den genauen Typ rein!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2004-12-19 14:13 ]</font>
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Also es ist eine Yamaha RD 80 LC 2! HAbe den Vergaser gereinigt und den Luffilter auch aber ich denke das der Vergaser falsch eingestellt ist! Kann mir jemand die Grundeinstellungen schreiben oder sagen wo her ich eine kostenlose Reperaturanleitung bekomme oder gegebenenfalls seine einscanen und mir auf meine E-mail adresse schreiben? (Dominic.Kroetz@gmx.net)
moin Bläcky
<BR>um die jahreszeit einen 2-takter einstellen ist vergebene liebesmühe.zum frühjahr fängste wieder von vorne an.hab für n sohne mann letztes jahr ne lc2 gekauft,bau mal den benzinhahn aus und auseinander,bei meiner war er total zu,trotz benzinfilter,der kam ja erst nach dem benzinhahn <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">.deswg.hat se auch auf der heimfahrt von heidelberg nach witten (ca,350km) gekotzt.ansonsten wie von den anderen gesagt alles überprüfen und säubern.
<BR>Gruss
<BR>Dogger
<BR>um die jahreszeit einen 2-takter einstellen ist vergebene liebesmühe.zum frühjahr fängste wieder von vorne an.hab für n sohne mann letztes jahr ne lc2 gekauft,bau mal den benzinhahn aus und auseinander,bei meiner war er total zu,trotz benzinfilter,der kam ja erst nach dem benzinhahn <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">.deswg.hat se auch auf der heimfahrt von heidelberg nach witten (ca,350km) gekotzt.ansonsten wie von den anderen gesagt alles überprüfen und säubern.
<BR>Gruss
<BR>Dogger
Ne RD 80 LC zu cross fahren ??
<BR>Meinste nicht ne DT 80 LC ??
<BR>Also sowas:
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfotos/dt80.JPG" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR>Hab an meiner DT momentan dasselbe Prob, springt einfach nicht an, und wenn, dann läuft sie nur mit viel Gas.
[addsig]
<BR>Meinste nicht ne DT 80 LC ??
<BR>Also sowas:
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfotos/dt80.JPG" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR>Hab an meiner DT momentan dasselbe Prob, springt einfach nicht an, und wenn, dann läuft sie nur mit viel Gas.
[addsig]
HF®.
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moin Bläcky..
<BR>
<BR>mit einer RD cross Fahren.. na denn <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>fang lieber beim kleinen an und zerleg nicht zuviel. wenn sie denn erst lief und der schaden während deiner rückfahrt auftrat, dann riecht das nach einem kraftstoffproblem wie schon genannt.
<BR>
<BR>wie sieht denn die kerze aus?
<BR>ist sie trocken, dann kriegt sie zuwenig sprit (Benzinhahn..Filter)
<BR>
<BR>mach doch einfach die Spritleitung vom Vergaser ab und öffne dann den Benzinhahn. wenn nichts kommen sollte, dann mach den Tankdeckel auf, vielleicht ist auch die Belüftung dicht.
<BR>
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: wo_rauch_da_feuer am 2004-12-21 12:43 ]</font>
<BR>
<BR>mit einer RD cross Fahren.. na denn <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<BR>fang lieber beim kleinen an und zerleg nicht zuviel. wenn sie denn erst lief und der schaden während deiner rückfahrt auftrat, dann riecht das nach einem kraftstoffproblem wie schon genannt.
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<BR>wie sieht denn die kerze aus?
<BR>ist sie trocken, dann kriegt sie zuwenig sprit (Benzinhahn..Filter)
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<BR>mach doch einfach die Spritleitung vom Vergaser ab und öffne dann den Benzinhahn. wenn nichts kommen sollte, dann mach den Tankdeckel auf, vielleicht ist auch die Belüftung dicht.
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<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: wo_rauch_da_feuer am 2004-12-21 12:43 ]</font>
4L1, Bj83
<BR>
<BR>wer hat meine gestohlene "Eckstein" 4l1 gesehen? David
<BR>
<BR>wer hat meine gestohlene "Eckstein" 4l1 gesehen? David
Hi,
<BR>wo Ihr gerade von witterungsbedingten Problemen schreibt, fällt mir ein besonderes, winterliches Problem ein:
<BR>Vergaservereisung!
<BR>Ob die RD/DT 80 daran leiden (können) weiß ich leider nicht, aber bei meinem Roller habe ich im Winter/jetzt aktuell dieses Problem (hohe Luftfeuchtigkeit und Temperaturen von ca. 4-7 Grad C/nicht bei Frost!).
[addsig]
<BR>wo Ihr gerade von witterungsbedingten Problemen schreibt, fällt mir ein besonderes, winterliches Problem ein:
<BR>Vergaservereisung!
<BR>Ob die RD/DT 80 daran leiden (können) weiß ich leider nicht, aber bei meinem Roller habe ich im Winter/jetzt aktuell dieses Problem (hohe Luftfeuchtigkeit und Temperaturen von ca. 4-7 Grad C/nicht bei Frost!).
[addsig]
Grüße
<BR>Frank G.
<BR>1WW, [s]30W[/s]
<BR>- Nur wo Rauch ist, ist auch Feuer! -
<BR>Frank G.
<BR>1WW, [s]30W[/s]
<BR>- Nur wo Rauch ist, ist auch Feuer! -
Oh ja,
<BR>
<BR>mir ist an meiner RD 125 LC mal der Vergaser eingefroren, passenderweise war die Strasse schneebedeckt, ein paar Autos vor mir und Gegenverkehr.
<BR>Da hab ich zum ersten Mal den Nutzen des Killschalters entdeckt. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Hab dann(nicht wie im Hoger Aue Comic) nen Lappen drum gebunden, bis ich zu Hause war.
<BR>Habe diese Vergaserheizung nicht dran gebaut, auch nicht angeboten bekommen, der Vergaser ist aber nur dieses eine Mal eingefroren, obwohl ich dann noch öfters bei kälterem Wetter unterwegs war.
<BR>Warum ?? Keine Ahnung.
<BR>
<BR>Bei meiner DT ist die Vergaserheizung dabei, aber noch net angebaut.
<BR>
<BR>Um aufs eigentlich Prob zu kommen: Benzinhahn ausbauen, wie schon erwähnt wurde.
<BR>Wenn der Tank innen sauber ist, dann mach auch den Benzinfilter raus, ist auch ne potentielle Fehlerquelle.
<BR>
<BR>_________________
<BR>HF®.
<BR>
<BR>Franz, der mit den Zweitkatern© tanzt ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR><img src="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfo ... .jpg"><img src="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfotos/r6_1_ava.jpg">
<BR>TZR 250 2MA, YZF R 6
<BR>Bj 67<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: HF am 2004-12-21 16:33 ]</font>
<BR>
<BR>mir ist an meiner RD 125 LC mal der Vergaser eingefroren, passenderweise war die Strasse schneebedeckt, ein paar Autos vor mir und Gegenverkehr.
<BR>Da hab ich zum ersten Mal den Nutzen des Killschalters entdeckt. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Hab dann(nicht wie im Hoger Aue Comic) nen Lappen drum gebunden, bis ich zu Hause war.
<BR>Habe diese Vergaserheizung nicht dran gebaut, auch nicht angeboten bekommen, der Vergaser ist aber nur dieses eine Mal eingefroren, obwohl ich dann noch öfters bei kälterem Wetter unterwegs war.
<BR>Warum ?? Keine Ahnung.
<BR>
<BR>Bei meiner DT ist die Vergaserheizung dabei, aber noch net angebaut.
<BR>
<BR>Um aufs eigentlich Prob zu kommen: Benzinhahn ausbauen, wie schon erwähnt wurde.
<BR>Wenn der Tank innen sauber ist, dann mach auch den Benzinfilter raus, ist auch ne potentielle Fehlerquelle.
<BR>
<BR>_________________
<BR>HF®.
<BR>
<BR>Franz, der mit den Zweitkatern© tanzt ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<BR><img src="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfo ... .jpg"><img src="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfotos/r6_1_ava.jpg">
<BR>TZR 250 2MA, YZF R 6
<BR>Bj 67<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: HF am 2004-12-21 16:33 ]</font>
HF®.
Überprüfe mal was der Vergaser für eine Bedüsung hat. Gegebenfalls ändern. Dann überprüfe den Vergaser ob der wirklich sauber ist, lass ihn am besten mal mit Druckluft auspusten (Düsen usw.). Wenn sie dann nicht richtig läuft solltest du mal genauer schreiben wo du Wohnst, denn dann kann man sich gegebenfalls treffen und mal vorort nachschauen was genau los ist.
<BR>
<BR>