TÜV + Tacho

Cooper · Beitrag von **Cooper** » Mi 8. Dez 2004, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Cooper schrieb am 2004-11-25 15:31 :
 Hat hier schon mal irgendjemand gehört, das man für einen Tacho aus dem Zubehör einen Bericht braucht, aus dem hervorgeht, das der Tacho für Motorräder zugelassen ist....?
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 So! Jetzt habe ich so einen Bericht, die richtige Abähoderzää für den LSL-Lenker ist auch da und inzwischen habe ich wieder genug (Selbst)Vertrauen beieinander.....
 Morgen um 13.00Uhr werde ich wieder beim TÜV-Nord in GF auf der Matte stehen. Bin am überlegen, ob ich einen Video-Mitschnitt mache ((c:
 Das Kennzeichen für die Kleine ist übrigens schon reserviert; (Z)wei(T)akt(1)
[addsig]

Beitrag von **solo** » Mi 8. Dez 2004, 01:00

na dann kann man ja nur viel Glück wünschen
 
 Gruß,
 Solo
[addsig]

Cooper · Beitrag von **Cooper** » Mi 8. Dez 2004, 01:00

Danke
 Glück scheint mir ein sehr wichtiger Faktor bei dieser Institution zu sein...
[addsig]

Cooper · Beitrag von **Cooper** » Do 9. Dez 2004, 01:00

Siehste!! Geht doch!!
 Vollabnahme und Zugelassen.
 
 Ohne Mängel. Geduld zahlt sich aus.
 Sogar die selbstgefräste Gabelbrücke und den Gabelstabi hat er (ungefragt) eingetragen...
 
 Das wird heute Abend begossen.
 
 
[addsig]

Beitrag von **solo** » Do 9. Dez 2004, 01:00

Na, dann mal Glückwunsch.
 
 <TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Cooper schrieb am 2004-12-09 16:38 :
 Siehste!! Geht doch!!
 Vollabnahme und Zugelassen.
 .......
 Das wird heute Abend begossen.
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 Du findest doch auch immer einen Grund, einen zu Heben <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Prost,
 Solo
 
[addsig]

MK · Beitrag von MK » Do 9. Dez 2004, 01:00

... schau mal in deine Mail. Dort findest Du Info's für deinen nächsten TÜV Besuch.
 Generell gilt: Einfach so mal an die TÜV-Station fahren ist immer Sch...
 Besser vorher (=vor dem Umbau) anrufen, fragen wer Mopeds macht und Termin mit dem Mann machen - dann ist der nicht genervt und man hat es wesentlich einfacher sachlich zu diskutieren.
 Hätte z.B. für meinen RD Umbau ganz normal beim TÜV BS so funktioniert. Prüfer hat vorher gesagt wie was gemacht werden soll und gut war's.
 
 Prost!
[addsig]

Cooper · Beitrag von **Cooper** » Fr 10. Dez 2004, 01:00

@solo
 [/quote]Du findest doch auch immer einen Grund, einen zu Heben[/quote]
 
 ...sagen wir mal: Ich mußte bisher noch nie lange suchen...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 @MK
 Ich komme eigentlich gut mit den Jungs vom Tüv zurecht. Aber warum ist bei dem einen richtig, was bei dem anderen falsch war?
 ...aber stell dir vor, jemand hat eine Klage am Hacken und wechselt solange den Richter bis er Recht bekommt...
[addsig]

phoenix · Beitrag von **phoenix** » Fr 10. Dez 2004, 01:00

Hallo Cooper,
 den Richter wechseln ist nicht gut.Du mußt den Anwalt wechseln.Wenn dieser den Richter überzeugen kann,daß seine Darstellung des Falles die Richtige istbekommst du auch
 recht.Recht haben ist du#ie eine Sache und
 Recht bekommen eine ganz andere.Mein Anwalt hat dreimal gesiegt in meinen Lohnforderungsklagen,weil er der Richtige war.
 Gruß Martin
[addsig]

Frank L. · Beitrag von **Frank L.** » Fr 10. Dez 2004, 01:00

Hartmut sollte mal eine eigene Sektion zum Thema TÜV fertig machen... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Bei jedem TÜV gibt es Leute, die keine Ahnung von Motorrädern haben (das ist jetzt nicht bös gemeint, die haben halt Leute, die den ganzen nix anderes als Kotflügelverbreiterungen angucken oder angegammelte Bremsleitungen beim Golf II monieren). Manche dürfen auch keine Eintragungen oder gar Einzelabnahmen durchführen, weil sie keine INGs sind.
 
 Wenn du so einen erwischst, wird er dir dann garantiert sagen: "Ich bin zwar TÜV-Mann, habe aber keine Ahnung, und erst recht bin ich nur ein Wicht, der weise Prüf-Ingenieur ist da drüben"... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 OK, OK, überspitzt dargestellt, aber so isses nu ma...
 
 Fahr beim TÜV vorbei, sage, dass du Umbauten an deinem Motorrad vorhast, und lasse dich beraten... Dann klappt das schonmal deutlich besser, als "einfach mal so vorfahren".
 
 Gruß
 Frank

Dogger · Beitrag von **Dogger** » Di 21. Dez 2004, 01:00

moin
 in diesem fall gebe ich mk aus eigener erfahrung recht.man sollte vorher nachfragen und sen richtigen mann finden,und vor allem wenn was ist auch diesen mann wiederfinden.
 hab schon als 29er abnahme gehabt ne
 nsu quickly
 nsu lux 200 ccm
 nsu 1000 tt
 und ne duo von simson(krankenfahrstuhl mit 3 räder) nach erteilung der abe umbau auf
 auf 80 ccm sachs-motor und ca 110 kmh
 
 gruss
 Dogger [ Diese Nachricht wurde geändert von: Dogger am 2004-12-21 02:20 ]

Beitrag von **solo** » Di 21. Dez 2004, 01:00

sorry, war ein Fehler, habs gelöscht.
 
 Als Trost gibts ein kleines Bild.
 
 <IMG SRC="http://rd250lc.de/assets/images/Strich_Titanic.gif" BORDER="0">
 
 _________________
 <IMG SRC="http://people.freenet.de/RD250LC/bilder ... C49833.jpg" BORDER="0">
 4L1 `80
 <A HREF="http://www.rd250lc.de" TARGET="_blank">Solos RD250LC Seite</A>
 
 I'm just sitting here watching the wheels go round and round, I really love to watch them roll... [ Diese Nachricht wurde geändert von: solo am 2004-12-21 02:26 ]