Bedüsung TDR
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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Holliheitzer
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Hi Schlothi,
<BR>
<BR>wenn Du den F3 Kit für den 250er Motor nehmen willst (der kostet doch bestimmt richtig Kohle) wirst Du damit nicht glücklich werden.Dann dreht die nur wie Sau.
<BR>
<BR>Das ist was für den richtigen Rennsport wo absolute Höchstleistung auf gutem Amateurniveau erreicht werden soll. Hält bestimmt nicht allzu lange,weil hier bis an die Grenze (oder drüber) gegangen wird.
<BR>Bei SUMO muss das Teil zuverlässig laufen und nicht andauernd zwischen Wohnwagen und Kasten Bier auseinander geschraubt werden müssen.
<BR>
<BR>Ich würde den 31k Motor nehmen (oder 31k Zylinder),ne modifizierte 31k Anlage (auch wenn die hässlich wird),fette Gaser.
<BR>Den Motor dann vernünftig tunen.
<BR>Wird viel Arbeit-kostet echt Kohle das alles.
<BR>
<BR>Also mein ehrlicher Tip:
<BR>Setz das schöne Teil mit den Atributen- geil-fettes Tuning-absolutes high Power Endteil-absolutes Einzelstück-Power ohne Ende
<BR>einfach ins Ebay und kauf Dir ne fertige KTM 360er Sumoumbau.
<BR>Ich glaube das Du dann mehr davon hast?
<BR>Ansonsten bau um und poste das Teil hier.Dein Umbau sieht doch prima aus.
<BR>
<BR>Gruss Holli
<BR>
<BR>_________________
<BR>1WW / Soni-X
<BR>TZR 250 2MA
<BR>TDR 250 schw/gelb
<BR>Age 38
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/hollis-rd.jpg" alt="meine YPVS"><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2004-11-24 06:57 ]</font>
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<BR>wenn Du den F3 Kit für den 250er Motor nehmen willst (der kostet doch bestimmt richtig Kohle) wirst Du damit nicht glücklich werden.Dann dreht die nur wie Sau.
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<BR>Das ist was für den richtigen Rennsport wo absolute Höchstleistung auf gutem Amateurniveau erreicht werden soll. Hält bestimmt nicht allzu lange,weil hier bis an die Grenze (oder drüber) gegangen wird.
<BR>Bei SUMO muss das Teil zuverlässig laufen und nicht andauernd zwischen Wohnwagen und Kasten Bier auseinander geschraubt werden müssen.
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<BR>Ich würde den 31k Motor nehmen (oder 31k Zylinder),ne modifizierte 31k Anlage (auch wenn die hässlich wird),fette Gaser.
<BR>Den Motor dann vernünftig tunen.
<BR>Wird viel Arbeit-kostet echt Kohle das alles.
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<BR>Also mein ehrlicher Tip:
<BR>Setz das schöne Teil mit den Atributen- geil-fettes Tuning-absolutes high Power Endteil-absolutes Einzelstück-Power ohne Ende
<BR>einfach ins Ebay und kauf Dir ne fertige KTM 360er Sumoumbau.
<BR>Ich glaube das Du dann mehr davon hast?
<BR>Ansonsten bau um und poste das Teil hier.Dein Umbau sieht doch prima aus.
<BR>
<BR>Gruss Holli
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<BR>_________________
<BR>1WW / Soni-X
<BR>TZR 250 2MA
<BR>TDR 250 schw/gelb
<BR>Age 38
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/hollis-rd.jpg" alt="meine YPVS"><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2004-11-24 06:57 ]</font>
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Gast
HolliHolli,
<BR>
<BR>du rätst mir nicht wirklich dazu meine Seele an einen Einzylinder, dazu noch nach Österreich, zu verkaufen ! Wo ich doch reumütig nach jahrelanger Falschtakterei zu meinen Ursprüngen zurückkehren möchte: AS 3 < RD 125 DX < DT 125 E < DT 175 MX < YZ 125 < Maico 250 < YZ 250 < KTM 360 < YZ 490 < WR 500 < YZ 400 F < YZ 426 F < YZ 450 F < TDR ??0 oder bin ich hier doch im falschen Forum ? Dieses Forum macht mich süchtig ! Ziehe mich dann mal in mein Blockhäuschen zurück, i`ll be back, Gruß, Schorsch
<BR>
<BR>du rätst mir nicht wirklich dazu meine Seele an einen Einzylinder, dazu noch nach Österreich, zu verkaufen ! Wo ich doch reumütig nach jahrelanger Falschtakterei zu meinen Ursprüngen zurückkehren möchte: AS 3 < RD 125 DX < DT 125 E < DT 175 MX < YZ 125 < Maico 250 < YZ 250 < KTM 360 < YZ 490 < WR 500 < YZ 400 F < YZ 426 F < YZ 450 F < TDR ??0 oder bin ich hier doch im falschen Forum ? Dieses Forum macht mich süchtig ! Ziehe mich dann mal in mein Blockhäuschen zurück, i`ll be back, Gruß, Schorsch
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Holliheitzer
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Hai Schorsch,
<BR>
<BR>haste den Knaben wg F3-Kit schon erreicht ?? Dauert aber immer etwas, bis der antwortet.
<BR>
<BR>Federbein ist angekommen, aber mal ne Frage: stammt das aus ner TDR ?? Das, was du mir geschickt hast, ist gut 2 cm kürzer als meines und hat auf der Unterseite ein andere Aufnahme als meines.
<BR>Jetzt brauche ich nur noch etwas Zeit, um das ma umzubauen.
[addsig]
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<BR>haste den Knaben wg F3-Kit schon erreicht ?? Dauert aber immer etwas, bis der antwortet.
<BR>
<BR>Federbein ist angekommen, aber mal ne Frage: stammt das aus ner TDR ?? Das, was du mir geschickt hast, ist gut 2 cm kürzer als meines und hat auf der Unterseite ein andere Aufnahme als meines.
<BR>Jetzt brauche ich nur noch etwas Zeit, um das ma umzubauen.
[addsig]
HF®.
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Gast
@ Franz
<BR>
<BR>habe gerade mal nachgeschaut: die 2MA hatte von B.J.`85 -`87 ein anderes Federbein und eine komplett andere Hebelumlenkung als von `88 bis `90. Das geschickte Federbein ist aus einer `90er. Solltest du ein `87er Modell haben wirst du es wohl nicht einbauen können, da die untere Aufnahme mit Gabel statt mit Silentblock ist. Schade ! ( Die TDR hat ein längeres Federbein mit Ausgleichsbehälter )
<BR>
<BR>Gruß, Schorsch
<BR>
<BR>habe gerade mal nachgeschaut: die 2MA hatte von B.J.`85 -`87 ein anderes Federbein und eine komplett andere Hebelumlenkung als von `88 bis `90. Das geschickte Federbein ist aus einer `90er. Solltest du ein `87er Modell haben wirst du es wohl nicht einbauen können, da die untere Aufnahme mit Gabel statt mit Silentblock ist. Schade ! ( Die TDR hat ein längeres Federbein mit Ausgleichsbehälter )
<BR>
<BR>Gruß, Schorsch
Meine ist zwar lt Briefeintrag von 89, aber wann die gebaut wurde, weiß ich net. Jedenfalls ist die Aufnahme mit Silentblock und nicht mit ner Gabel.
<BR>
<BR>Mist, dann werd ich's dir wieder zurück schicken.
<BR>
<BR>Schick mir deine Addi bitte per mail oder PN, soll ja hier net jeder wissen.
<BR>
<BR>Schon was Neues wg F3-Kit ??
<BR>Falls du nen 350'er Motor einbaust, kenn ich jemand, der deine USP-Auspuffe brauchen könnte !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>_________________
<BR>HF®.
<BR>
<BR>Franz, der mit den Zweitkatern© tanzt ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR><img src="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfo ... .jpg"><img src="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfotos/r6_1_ava.jpg">
<BR>TZR 250 2MA, YZF R 6
<BR>Bj 67<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: HF am 2004-11-26 09:11 ]</font>
<BR>
<BR>Mist, dann werd ich's dir wieder zurück schicken.
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<BR>Schick mir deine Addi bitte per mail oder PN, soll ja hier net jeder wissen.
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<BR>Schon was Neues wg F3-Kit ??
<BR>Falls du nen 350'er Motor einbaust, kenn ich jemand, der deine USP-Auspuffe brauchen könnte !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<BR>HF®.
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<BR>Franz, der mit den Zweitkatern© tanzt ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<BR><img src="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfo ... .jpg"><img src="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfotos/r6_1_ava.jpg">
<BR>TZR 250 2MA, YZF R 6
<BR>Bj 67<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: HF am 2004-11-26 09:11 ]</font>
HF®.
Rundenzeiten Harzring:
<BR>RD350YPVS 1:01.7
<BR>KTM360SX Sumo: 1:01.9
<BR>
<BR>Identischer Fahrer (meinereiner), identische Reifen (Z Rennsport), zeitnah gemessen (gleicher Tag).
<BR>KTM fahrt sich zwar entspannter, RD ist aber ohne groß zu trainieren schneller. Wenn ich genauso oft mit der RD wie mit der KTM fahren würde, wäre der Unterscheid sicher größer.
<BR>
<BR>Nimm den RD Motor und klopp' ihn in dein Fahrwerk rein - der hat auf der Kartbahn deutlich mehr Druck aus dem Keller als der TZR Schrott.
<BR>Ist übrigens mein aktuelles Bastelprojekt - RD-Rahmen, RGV-Fahrwerk & SB Lenker; quasi eine Sumo-RD.
<BR>
<BR>
<BR>PS: Zum ernsthaften Falschtakter versägen empfehle ich eine KTM525SX - mit 2T haste keine Sonne gegen Leute die fahren können.
<BR>
<BR>_________________
<BR>Ciao
<BR>Martin
<BR>---------------------------------
<BR>Disclaimer: Dieser Beitrag könnte beabsichtigte, versehentliche oder gar aus Dummheit begangene Rechts- bzw. Linksschreibfehler beinhalten.<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: MK am 2004-11-30 19:09 ]</font>
<BR>RD350YPVS 1:01.7
<BR>KTM360SX Sumo: 1:01.9
<BR>
<BR>Identischer Fahrer (meinereiner), identische Reifen (Z Rennsport), zeitnah gemessen (gleicher Tag).
<BR>KTM fahrt sich zwar entspannter, RD ist aber ohne groß zu trainieren schneller. Wenn ich genauso oft mit der RD wie mit der KTM fahren würde, wäre der Unterscheid sicher größer.
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<BR>Nimm den RD Motor und klopp' ihn in dein Fahrwerk rein - der hat auf der Kartbahn deutlich mehr Druck aus dem Keller als der TZR Schrott.
<BR>Ist übrigens mein aktuelles Bastelprojekt - RD-Rahmen, RGV-Fahrwerk & SB Lenker; quasi eine Sumo-RD.
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<BR>PS: Zum ernsthaften Falschtakter versägen empfehle ich eine KTM525SX - mit 2T haste keine Sonne gegen Leute die fahren können.
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<BR>_________________
<BR>Ciao
<BR>Martin
<BR>---------------------------------
<BR>Disclaimer: Dieser Beitrag könnte beabsichtigte, versehentliche oder gar aus Dummheit begangene Rechts- bzw. Linksschreibfehler beinhalten.<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: MK am 2004-11-30 19:09 ]</font>
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Holliheitzer
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Hi MK,
<BR>ich habe einen langen Teil meiner "Supermoto-Karriere" auf einer wassergekühlten 2-Takt YZ 530 ( 130 kg und ca. 70 Hinterrad-PS mit selbstdraufgebasteltem Kawasaki-Zylinder ) verbracht und bin dann auf die 4-Takt 400er ( 110 kg und ca. 45 Hinterrad-PS ) umgestiegen. Eigentlich haben sich meine Rundenzeiten dadurch nicht oder nur unwesentlich geändert, der Unterschied war eben daß der 2-Takter nach ner Viertelstunde meine Kondition weitgehend aufgebraucht hatte......Falschtakter fahren kann doch jeder !
<BR>
<BR>Hi Holli,
<BR>darf man nach Leese auch mit nem VW-Bus anreisen, vielleicht könnten wir ja da einen "Konzeptvergleich Sumo-RD - Sumo-TZR " machen ?
<BR>
<BR>Gruß, Schorsch
<BR>ich habe einen langen Teil meiner "Supermoto-Karriere" auf einer wassergekühlten 2-Takt YZ 530 ( 130 kg und ca. 70 Hinterrad-PS mit selbstdraufgebasteltem Kawasaki-Zylinder ) verbracht und bin dann auf die 4-Takt 400er ( 110 kg und ca. 45 Hinterrad-PS ) umgestiegen. Eigentlich haben sich meine Rundenzeiten dadurch nicht oder nur unwesentlich geändert, der Unterschied war eben daß der 2-Takter nach ner Viertelstunde meine Kondition weitgehend aufgebraucht hatte......Falschtakter fahren kann doch jeder !
<BR>
<BR>Hi Holli,
<BR>darf man nach Leese auch mit nem VW-Bus anreisen, vielleicht könnten wir ja da einen "Konzeptvergleich Sumo-RD - Sumo-TZR " machen ?
<BR>
<BR>Gruß, Schorsch
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Holliheitzer
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Klar kannste mit nem VW-Bus kommen-macht unser MK ja auch. Der bringt dann immer gleich 2 Modelle im Bus mit. Ein Modell ist im Bus hinten schön fest angebunden-das andere aber viel nettere Model sitzt vorne neben ihm <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>Ich komme bestimmt mit meiner TDR mit den scheiss 250er Motor drin,der mich hoffentlich bis dahin nicht im Stich lässt. Noch schlummert er hier neben mir frisch gemacht wie ne Jungfrau auf dem Tisch.
<BR>
<BR>Mit dem MK kannste Dich dann in Leese nett um die Rundenzeiten kloppen-fährst Du richtig gut winkt er Dich auch vorbei.Das war ja in diesem Jahr so ,weil da ein böser CR500-Fahrer war der dem MK mal die kalte Schulter jezeicht hatte. Das wir MK-Anhänger darüber ja schwerstens enttäuscht waren muss ja hier nicht extra betont werden <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>
<BR>Ich winke jeden durch weil ich nur drehen kann-sonst nix. Und das am liebsten bis 12.800. Natürlich nich mit der TDR-die lässt mich nur bis 10.000 rühren.
<BR>Ich will aber mal mitfahren und werde mich in die Altersklasse um den Bernhard/Stefan Punto/Mosche (also jenseits der 45) eintroogen. Die Rentner kriege ich bestimmt abgeledert <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
[addsig]
<BR>Ich komme bestimmt mit meiner TDR mit den scheiss 250er Motor drin,der mich hoffentlich bis dahin nicht im Stich lässt. Noch schlummert er hier neben mir frisch gemacht wie ne Jungfrau auf dem Tisch.
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<BR>Mit dem MK kannste Dich dann in Leese nett um die Rundenzeiten kloppen-fährst Du richtig gut winkt er Dich auch vorbei.Das war ja in diesem Jahr so ,weil da ein böser CR500-Fahrer war der dem MK mal die kalte Schulter jezeicht hatte. Das wir MK-Anhänger darüber ja schwerstens enttäuscht waren muss ja hier nicht extra betont werden <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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<BR>Ich winke jeden durch weil ich nur drehen kann-sonst nix. Und das am liebsten bis 12.800. Natürlich nich mit der TDR-die lässt mich nur bis 10.000 rühren.
<BR>Ich will aber mal mitfahren und werde mich in die Altersklasse um den Bernhard/Stefan Punto/Mosche (also jenseits der 45) eintroogen. Die Rentner kriege ich bestimmt abgeledert <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
[addsig]
PS: 400 ccm 4T ist ein bischen wenig - das solltest Du schon einen größeren Eintopf nehmen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Ich hatte schon öfter mal das Vergnügen mit SM Fahrern aus der DM wie z.B. Meik Appel spazieren zu fahren (Harzring, Belleben, Walldorf); mal davon abgeshenen, daß die Jungs schon in den Kurven schneller sind - die Mopeds gehen deutlichst besser als meine jeweilige Gurke (KTM bzw. RD)
<BR>
<BR>Und Holli - es gibt immer einen der schneller ist, sonst würde ich nämlich Agostini, Rainey oder Rossi heissen. Wenn Du mal die Pokalverteilung der letzten RD Treffen verfolgt hättest, war ich dort eigentlich nie auf 1 - es war immer mindestens ein Marco oder Wolfgang oder beide vor mir dran <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>Ich würde mich mal eher als ambitionierten Amateur einstufen was so den SM Bereich angeht; für RD auf Rennstrecke sogar eher noch ein wenig tiefer - Schnellfahren ist halt alles Trainingssache. Hoch drehen kann man ohne Übung <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[addsig]
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<BR>Ich hatte schon öfter mal das Vergnügen mit SM Fahrern aus der DM wie z.B. Meik Appel spazieren zu fahren (Harzring, Belleben, Walldorf); mal davon abgeshenen, daß die Jungs schon in den Kurven schneller sind - die Mopeds gehen deutlichst besser als meine jeweilige Gurke (KTM bzw. RD)
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<BR>Und Holli - es gibt immer einen der schneller ist, sonst würde ich nämlich Agostini, Rainey oder Rossi heissen. Wenn Du mal die Pokalverteilung der letzten RD Treffen verfolgt hättest, war ich dort eigentlich nie auf 1 - es war immer mindestens ein Marco oder Wolfgang oder beide vor mir dran <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>Ich würde mich mal eher als ambitionierten Amateur einstufen was so den SM Bereich angeht; für RD auf Rennstrecke sogar eher noch ein wenig tiefer - Schnellfahren ist halt alles Trainingssache. Hoch drehen kann man ohne Übung <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[addsig]
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bernhard
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- Beiträge: 953
- Registriert: Mo 21. Jan 2002, 01:00
- Wohnort: 76297 Stutensee-Spöck KA
Martin was lese ich da gerade ?
<BR>
<BR>....Ich würde mich mal eher als ambitionierten Amateur einstufen was so den <b>SM Bereich</b> angeht......
<BR>
<BR>
<BR>Ich endecke hier ganz neue Seiten an dir <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>PS: Ich habe inzwischen eine kpl. RGV-Bremsanlage (ohne Scheiben) ergattert und bin gerade am umbauen bzw. umbauen lassen
<BR>
<BR>Danke nochmal für deine "Telefonseelsorge"
[addsig]
<BR>
<BR>....Ich würde mich mal eher als ambitionierten Amateur einstufen was so den <b>SM Bereich</b> angeht......
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<BR>Ich endecke hier ganz neue Seiten an dir <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>PS: Ich habe inzwischen eine kpl. RGV-Bremsanlage (ohne Scheiben) ergattert und bin gerade am umbauen bzw. umbauen lassen
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<BR>Danke nochmal für deine "Telefonseelsorge"
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<BR>Bernhard "Rennfloh"