Mito350 YPVS

Gast · Beitrag von **Gast** » Mi 3. Nov 2004, 01:00

<A HREF="http://www.mito350.tk" TARGET="_blank">www.mito350.tk</A>
 
 <A HREF="http://members.chello.nl/a.machielsen3/ ... oducts.htm" TARGET="_blank">http://members.chello.nl/a.machielsen3/ ... tm</A>
 
 <IMG SRC="http://members.chello.nl/a.machielsen3/ ... 0frame.JPG" BORDER="0">
 
 <IMG SRC="http://members.chello.nl/a.machielsen3/ ... %20008.JPG" BORDER="0">
 
 <IMG SRC="http://members.chello.nl/a.machielsen3/ ... %20009.JPG" BORDER="0">
 
 <IMG SRC="http://members.chello.nl/a.machielsen3/ ... %20013.JPG" BORDER="0">
 
 <IMG SRC="http://members.chello.nl/a.machielsen3/ ... %20017.JPG" BORDER="0">
 
 <IMG SRC="http://members.chello.nl/a.machielsen3/ ... rechts.JPG" BORDER="0">
 
 <IMG SRC="http://members.chello.nl/a.machielsen3/ ... rechts.JPG" BORDER="0">
 
 <IMG SRC="http://members.chello.nl/a.machielsen3/ ... 0links.JPG" BORDER="0">
 
 <IMG SRC="http://members.chello.nl/a.machielsen3/ ... e%2020.jpg" BORDER="0">

a-aus-k · Beitrag von **a-aus-k** » Do 4. Nov 2004, 01:00

saubere arbeit !!
 schönes mopped!!!
 weiter so: fuck 4 tüv <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 a aus k
[addsig]

Stefan Philipp · Beitrag von **Stefan Philipp** » Do 4. Nov 2004, 01:00

Freut mich, dass es noch mehr so Verrückte gibt.
 
 Viel Spaß noch beim Schrauben!
 
 Stefan

STEPHAN-AC · Beitrag von **STEPHAN-AC** » Do 4. Nov 2004, 01:00

Hallo,
 
 Kann hier jemand NBiederländich????
 
 So wie ich das verstehe muss da vorn am Rahmen geschweist werden oder??????
 
 Stephan
 
 Wäre doch mal ne überlegung wert......

Gast · Beitrag von **Gast** » Do 4. Nov 2004, 01:00

das ist nur fur die EVO(ducati 916)verkleidung

Michel · Beitrag von **Michel** » Fr 5. Nov 2004, 01:00

Jo, im Menü unter "Anand" ganz unten... iss ja auch ned schlecht, Mito CR500.
 Mir schwirrt schon länger sowas im Kopf, RS125 mit CR500 Motor.

Gast · Beitrag von **Gast** » Mo 22. Nov 2004, 01:00

<IMG SRC="http://members.chello.nl/a.machielsen3/ ... 0beurs.JPG" BORDER="0">
 
 <IMG SRC="http://members.chello.nl/a.machielsen3/ ... rs%201.JPG" BORDER="0">

HF · Beitrag von HF » Di 23. Nov 2004, 01:00

Heftige Sache, das !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Wie sich die wohl fährt ? Wie sieht's da mit dem Gewicht aus ?? Gibt's da auch Daten dazu ??
 Würde mir sowas zwar nie umbauen, aber interessant find ich das schon.
[addsig]

Gast · Beitrag von **Gast** » Di 23. Nov 2004, 01:00

138kg with gas,oil etc....
 
 70 hrps
 
 250 km

Stefan Philipp · Beitrag von **Stefan Philipp** » Di 23. Nov 2004, 01:00

...und wie eine Mito-RD fährt, siehst Du hier.
 
 <A HREF="http://www.sue-flip.de/poznan_08_2004/p ... 8_2004.htm" TARGET="_blank">Bilder Poznan August</A>
 
 Mito-RD: 115kg mit halbvollem Tank, 65 PS und garantiert keine 250 km/h
 
 Gruß aus München
 
 Stefan
 
 PS: Im Winter fallen die 110 KG *grins* [ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan Philipp am 2004-11-23 17:16 ]

FRANX · Beitrag von **FRANX** » Di 23. Nov 2004, 01:00

Sacht mal,
 bleibt der Tank in dieser Position ?....
 
 <IMG SRC=http://members.chello.nl/a.machielsen3/ ... 0beurs.JPG>
 
 Ansonsten schick gemacht.Setzt aber jede Menge Erfahrung vorraus.An sowas würd ich mich net rantrauen!
 
 grüsse
 
 franx
[addsig]

tell · Beitrag von **tell** » Di 23. Nov 2004, 01:00

@Stefan:
 
 Noch eindrucksvoller sind die Bilder von diesem ääähh Motorrad, was da auch noch zu sehen ist *grins*
 
 <IMG SRC="http://www.sue-flip.de/poznan_08_2004/i ... g04_06.jpg" BORDER="0">
 
 Sag mal, was ist denn eigendlich Dein 4 Takt-Eisenschwein für ein Moped?
 
 Ich hab mich in Poznan immer gefragt, wie Du mit diesem Eisenhaufen so arg fahren kannst <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> Hab aber vergessen zu fragen, welcher Hersteller dieses Teil mal vom Band geschuppst hat <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Grüße
 Tell
 
 _________________
 control is nothing without power
 
 <IMG SRC="http://people.freenet.de/Tell/bilder/beyeler37681.jpg" BORDER="0">
 
 RD 500 1 GE
 RD 125 LC
 KX 500
 750 H2 Bj. 72 [ Diese Nachricht wurde geändert von: tell am 2004-11-23 21:35 ]

Raphael · Beitrag von **Raphael** » Mi 24. Nov 2004, 01:00

Gast · Beitrag von **Gast** » Mi 24. Nov 2004, 01:00

@Tell
 
 Hallo Tell,
 
 danke für die Blumen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
 Aaaaalso,es ist eine Suzuki GSX 750 '98. Die Fahrerei mit diesem Schwermetall ist aber einfacher als es aussieht. Suzuki hat damals in ihr Ersatzteilregal gegriffen und sehr gute Komponenten gewählt: Gabel mit 43er(!) Standrohren, massive Aluschwinge, Motor aus der ölgekühlten GSX-R, hochwertige Federelemente, 3,5- und 5,5"-Felgen. Nachdem sowohl meine Frau als auch ich mich mit dem Eimer jeweils abgelegt hatten, verschwand sie für ein Jahr in der Garage. Irgendwann beschloss ich, zur Sicherheit einen Viertakter auf die Rennstrecken mitzunehmen. Und so wurde sie wieder reaktiviert. Der Rahmen und die Standrohre waren bei Köster auf der Richtbank, der EG-Topf wich einem IXIL-Racing für eine 1200-Bandit. Dynojet und K&N sind natürlich Pflicht und in die Gabel kamen Wilbers-Federn. Der hohe Lenker wurde durch ultraleichte Racingstummel (wiegen keine 200 Gramm - ist aber das einzige leichte an diesem Gerät) ersetzt - danke Wolfgang. Der absolute Clou ist aber die Bereifung:+++Schleichwerbung an+++ ContiForce MAX 120/180. Das beste was ich je gefahren bin. Selbst bei nasser Fahrbahn in Poznan bin ich ohne Probleme bis zur "Kniegrenze" runtergekommen. Absolut souverän der Reifen. Und der Preis: 190 Euro für den kompletten Satz +++Schleichwerbung aus+++
 Kurzum, das Fahren macht Laune - die Mito aber macht mehr Spaß *grins*. Du kannst sie ja mal beide in Poznan ausprobieren.
 
 Gruß aus München
 
 Stefan

HF · Beitrag von HF » Mi 24. Nov 2004, 01:00

Conti Force Max ist absoluter Tip, habe ich dieses Jahr auf der R6 gefahren und ist mit dem Pirelli Super Corsa gleich zu setzen, verschleisst aber deutlich weniger. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
[addsig]