tdr:Vorderrad flattert

3ck · Beitrag von **3ck** » Do 28. Okt 2004, 01:00

HAllo Leutz!
 an meiner 3ck flattert ab ca. 150 km/h das Vorderrad. Seltsamerweise aber schwingt dabei die Gabel in Fahrtrichtung. Könnten das auch die Radlager sein? die mühle hat jetzt knapp 40000km aufm buckel.
 
 1001 Dank!
 
 Gruß ralf
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mosche · Beitrag von **mosche** » Do 28. Okt 2004, 01:00

unwucht, issen gewicht wech? einfach mal das rad nach/neu auswuchten lassen, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
 
 ps: auch wenn gewicht nicht wech, räder unterliegen schlupf auf der felge und werden mit der zeit auch wieder unwuchtig, btw evt. stimmt ja auch der reifenluftdruck nicht, meine 10 cent dazu <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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3ck · Beitrag von **3ck** » Do 28. Okt 2004, 01:00

is ein neuer reifen draufgekommen und wurde neu gewuchtet (BT45). Von daher sollte es passen.
 Einen seitenschlag konnte ich zumindest optisch nicht feststellen.
 
 gruss ralf
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Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Do 28. Okt 2004, 01:00

Ralli,
 
 warum erfahren wir erst im Nachhinein das Du nen neuen Reifen drauf hast?
 Jetzt kommen ja die anderen Fragen:
 
 War das mit dem alten Reifen auch schon so?
 Ist das sofort nach der Montage des neuen Reifens aufgefallen?
 Oda haste zwischendurch mal wieder Dein Brudaherz fahren lassen,der d a s Teil jetzt auch für sich will und Dir jetzt Angst machen will mit dem hüpfenden Rad? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 
 Ich habe jetzt auch ne TDR-bombardier mich nich wieder pausenlos mit: Schick mal Bildas!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Gruss Holli
 
 Übrigens meinte mein TÜVler (als ich ihm die TDR zeigte) das diese Maschinchen schlechte Radlager haben sollen die wohl nicht lange machen. Das nur so nebenbei-ich kann da noch nichts zu sagen.
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3ck · Beitrag von **3ck** » Do 28. Okt 2004, 01:00

aaaalso: mir ist mit den alten sahara-reifen nix abartiges aufgefallen.soll aber nix heissen , da die mühle damals eh noch hochgesetzt war und daduch nicht ganz so stabil geradeaus ging.
 Hat jemand zufällig die bezeichnung der radlager parat?
 @Holli: verrückter Hund! warts ab , bald willste deine 350er nimmer fahrn <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 Ich will bei meiner am wochenende von 210 auf 240 HD gehen und dann den schnorchel rausmachen. die mühle muss besser aufs hinterrad gehen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">.
 Ich hoffe , dass ich mit der Bedüsung hinkomme. Die 2ma von HF läuft auch ohne schnorchel mit 230er HD. sollte meine dann mit 240ern dann auch halten. oder hat jemand bedenken?
 
 gruss ralf
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mosche · Beitrag von **mosche** » Do 28. Okt 2004, 01:00

hmmm neuer reifen, ich hatte vor nen halben jahr auch nen neuen reifen gekauft, der war auch ausgewuchtet (räusper räusper <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">), da fehlten allerdings 2,5 grämmchen (das nich viel), aber das rad pumpte schön hoch und runta, also ich würde das rad evt. nochma wuchten lassen, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 29. Okt 2004, 01:00

Also Ralli,
 
 ich schüttle ja immer noch mit dem Kopf-gleich muss ich in die Heia und hoffe das es aufhört-sieht nich danach aus.
 
 WAS um alles auf der Welt geht sonst noch leichter vorne hoch als ne TDR 250????????
 WAAAAS?
 Machst Du den Schnorchel raus geht sie oben rum besser-untenrum aber fürs wheelen glaube ich nicht.
 Dem HF seine einzigartige superschnelle originale TZR geht ja fast 230!!!!!
 Aber auch bei 35°. Sollte mal ins Guinnisbuch der Rekorde.
 Wenn Du es aber unbedingt machen willst sollte ne 230er - 240er dann den Motor absichern.
 
 Ich hätts ja nie geglaubt-für 500 Euro nich-aber Du hast Recht! Um so mehr man die fährt desto geiler wird die.ich will ja garnicht mehr runter von der TDR <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Ich übe auch damit Wheelies-finde ich aber nicht soo einfach. Macht man das mit Hinterbremse?Also bei mir genügt gasgeben.Dann ist das Ding oben- noch leichter wird es bei leerem Tank.
 
 Machsenichput!!
 
 Gruss Holli
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3ck · Beitrag von **3ck** » Fr 29. Okt 2004, 01:00

ok. werd nochmal wuchten lassen. meine geht vorne nur hoch im 1ten gang , wenn ich nicht ganz vorne am tank sitze .ich muss etwas weiter zurück. hoch geht sie auch erst über 7000.drunter kannstes eh vergessen.ich kann dann auch das gas meist ganz offen stehen lassen. spätestens beim schalten isse dann wieder unten. wenn ich beim anrollen nochmal an der kupplung zupfe mit vollgas isse wie ein mustang <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">
 .
 rodeo pur. da muss ich dann auch mitm gas spielen , damit sie mich nicht abwirft. aber hinterradbremse is nicht. nur gashahn.
 
 gruss ralf
 
 _________________
 TDR 250 3ck
 TZR 250 2ma [ Diese Nachricht wurde geändert von: 3ck am 2004-10-29 07:30 ]

Gast · Beitrag von **Gast** » Fr 29. Okt 2004, 01:00

Die Radlager sind 2x
 
 6202 2RS
 
 Das 2RS bedeutet, daß sie, im Gegensatz zu den Originalen, beidseitig mit Simmerringen abgedichtet sind, was der Haltbarkeit zugute kommt.
 
 Darf man technische Einzelheiten zur sensationellen TZR 250 erfahren ?
 
 Gruß, Schorsch

Schorschi · Beitrag von **Schorschi** » Fr 29. Okt 2004, 01:00

Nachtrag:
 So langsam komm ich mir blöd vor: Ich logge mich brav ein, schreibe einen Beitrag, poste ihn und schwupp steht er da als Anonym ! Was mache ich falsch ? Schorsch

HF · Beitrag von HF » Fr 29. Okt 2004, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 3ck schrieb am 2004-10-28 19:10 :
 
 Ich hoffe , dass ich mit der Bedüsung hinkomme. Die 2ma von HF läuft auch ohne schnorchel mit 230er HD. sollte meine dann mit 240ern dann auch halten. oder hat jemand bedenken?
 
 gruss ralf
 
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 Ralf, das mal unter Vorbehalt.
 Schätze, daß die org. Düsen drin sind, hatte ja die Gasers noch nicht offen.
 Sie läuft aber 1A und ohne Probs, Verbrauch bei argem Heizen so knapp über 7 l.
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3ck · Beitrag von **3ck** » Fr 29. Okt 2004, 01:00

danke erstmal für die antwortens.
 die tdr hat original 210er düsen drin . die tzr 230er soweit ich weiss. ich hab schonmal den schnorchel rausgemacht und dabei den rechten zylinder eingebüßt. daher will ich umdüsen. die mühle säuft bei sachter fahrweise 5,7 und beim heizen 7,8 l/100km.
 generell kann ich sagen , dass sie bei gleicher fahrweise ca. 0,5l mehr schluckt wie die tzr , die jetzt mein bruder hat. (jaja. war halt der 30. geburtstag , da konnt ich nicht anders) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 gruss ralf
 
 _________________
 TDR 250 3ck schwarz/gelb [ Diese Nachricht wurde geändert von: 3ck am 2004-10-29 09:51 ]

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 29. Okt 2004, 01:00

DU hast Deinem Bruda die TZR vermacht???
 
 Man - da muss aber die Brudaliebe gross sein.
 Meiner bekommt 30 Euro,Kaffee Kuchen,Abendessen.
 Geraucht wird draussen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 
 Deine Verbrauchswerte teile ich- nach 130 Km geht die auf Reserve. Irgendwie fahre ich immer Vollgas mit der.
 Bei 4000 Touren ruckelt sie.
 Heute bin ich damit zur Arbeit über die Bahn- also 170 lt. Tacho macht die- ,man darf nur nicht Blödsinn machen bei dem Speed und mit dem Lenker wackeln. Dann wirds extrem wackelig.
 
 Die originale Öleinstellung bei der TDR ist ja saufen ohne Ende (im Gegensatz zur TZR-Schwester). Hab jetzt die Unterlegscheibe (unter dem grossen Rad-nicht dahinter)ganz weggemacht und knapp auf Vollgas gestellt. Die Kerzen waren ja zugekokst. Die hatte ich heute mal wieder raus( ist ja eine Fummelei die rauszubekommen) und habe die teuren Kerzen reingemacht (9er Gold-Palladium).
 
 leider versaut die TDR jeden ordentlichen Fahrstil <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
 
 Gruss Holli
[addsig]

3ck · Beitrag von **3ck** » Fr 29. Okt 2004, 01:00

naja, um bei 130 km schon auf reserve zu gehen , musst du die aber schon extrem orgeln. mein öllämpchen geht bei ca. 750km an. dann passen gut 1,5 liter rein. is mittlerweile ok denke ich. die kerzen gehen mit dem original yamaha-kerzenschlüssel einigermassen gut raus. weiss nicht was da zu meckern gibt. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> meine geht laut tacho 180 bei 10600. das tut mir dann aber in der seele weh. was hasn für reifens druff? meine läuft bei 180 schnurgerade bis auf das geflatter. was meckerst du wegen fahrstil? so ein streetbike kann ja jeder fahrn.eine tdr muss man reiten <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> jedenfalls kommen die heizers bei kurviger strecke mittlerweile nicht mehr hinterher. da wo die noch am bremsen sind , hab ich den hahn schon wieder voll offen.
 
 gruss ralf
[addsig]

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 29. Okt 2004, 01:00

Ich habe Akront-Felgen drauf-sind etwas breiter <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> und sieht geil aus.
 Sind so weiche Metzeler drauf- hinten 140er. ME99, vorne son Competition-Teil. Vor mir muss da einer kurz Supermoto mit gefahren sein-original Federbein ist auch nicht mehr drin.
 1,5L auf 750 Km??? Booaaahhhhh.
 
 Ich schäme mich ja schon wenn ich die anmache.Dann ist die ganze Strasse im 2Taktdunst eingenebelt. Ich muss vorher immer schauen das kein 4Taktfahrer vorbei kommt der mir dann raten würde mal die Ventile einzustellen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Naja- jetzt gleich fahre ich nach Hause damit-dann wird se wieder übel verhauen hihihi.
 
 Gruss Holli
[addsig]