.. möchte meine rd 250lc 4l1 leistungssteigern.
<BR>Sie hat 38 PS ist 1hd. 1. brief (ich bin der 2.te Besitzer 2004/03)
<BR>vollkommem original ca. 16800 km (echte) Bj. 1983/4.
<BR>
<BR>Welche Möglichkeiten gibt es? Möchte den optischen zustand nicht verändern.
<BR>Lohnt sich der Umbau (Zylinder auf 350ccm?)?
<BR>
<BR>Vielen Dank für eure Hilfe im voraus.
<BR>
Tuning 250 rd 4l1 original
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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Thomas W. aus D.
- Beiträge: 174
- Registriert: So 21. Mär 2004, 01:00
- Wohnort: Düsseldorf
hallo newby,
<BR>erstmal herzlich willkommen.
<BR>die frage sollte lauten was kann ich billig, einfach, oder egal wie machen.
<BR>es gibt eine such funktion,da kannst du dir mal einen überblick verschaffen.
<BR>bei dem umbau auf 350 kubik muß z.b. zwingend die zweite bremsscheibe im vorderrad verbaut werden.
<BR>was möchtest du erreichen mit demtuing und wie weit willst du es treiben?
<BR>gruß
<BR>thomas w,
[addsig]
<BR>erstmal herzlich willkommen.
<BR>die frage sollte lauten was kann ich billig, einfach, oder egal wie machen.
<BR>es gibt eine such funktion,da kannst du dir mal einen überblick verschaffen.
<BR>bei dem umbau auf 350 kubik muß z.b. zwingend die zweite bremsscheibe im vorderrad verbaut werden.
<BR>was möchtest du erreichen mit demtuing und wie weit willst du es treiben?
<BR>gruß
<BR>thomas w,
[addsig]
<BR>RD 500 52x from canada
<BR>Rd 350 F
<BR>Rd 350 F
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pepsi12128
- Beiträge: 717
- Registriert: Do 31. Jul 2003, 01:00
- Wohnort: Heilbronn (BW)
Hallo newby,
<BR>
<BR>wäre wirklich schon fast Vandalismus <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> eine so wenig gelaufene und originale 250er umzubauen. Wenn Dir die Leistung wirklich nicht ausreicht, dann bau Dir Boyesen-Membranen (Marco Böhmer) ein und vielleicht bekommst Du irgendwo noch gute 31K-Auspuffe, damit sollte sie dann noch etwas besser gehen. Wenn irgendwann einmal ein neuer Satz Kolben fällig sein sollte, kannst Du ja immer noch die Zylinder leicht überarbeiten (lassen). Bei einem Umbau auf 350er müsstest Du mit Kosten von mind. 500,- ? rechnen für Zylinder, Kolben, Vergaser, Hinterrad, vordere Bremsanlage, TÜV- und Zulassungsgebühren. Dafür bekommst Du auch schon eine gebrauchte 350er! Und der Leistungsunterschied ist nicht weltbewegend!
<BR>
<BR>Gruß pepsi12128
<BR>
<BR>_________________
<BR>Moped: 4L0 Bj 81 (Zustand: läuft wieder)
<BR> Honda VF750Sport Bj 82 (Eisenschwein)
<BR>Fahrer: Bj 58 (Zustand: oje!)
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://img71.exs.cx/img71/3980/RD5.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: pepsi12128 am 2004-10-06 01:18 ]</font>
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<BR>wäre wirklich schon fast Vandalismus <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> eine so wenig gelaufene und originale 250er umzubauen. Wenn Dir die Leistung wirklich nicht ausreicht, dann bau Dir Boyesen-Membranen (Marco Böhmer) ein und vielleicht bekommst Du irgendwo noch gute 31K-Auspuffe, damit sollte sie dann noch etwas besser gehen. Wenn irgendwann einmal ein neuer Satz Kolben fällig sein sollte, kannst Du ja immer noch die Zylinder leicht überarbeiten (lassen). Bei einem Umbau auf 350er müsstest Du mit Kosten von mind. 500,- ? rechnen für Zylinder, Kolben, Vergaser, Hinterrad, vordere Bremsanlage, TÜV- und Zulassungsgebühren. Dafür bekommst Du auch schon eine gebrauchte 350er! Und der Leistungsunterschied ist nicht weltbewegend!
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<BR>Gruß pepsi12128
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<BR>_________________
<BR>Moped: 4L0 Bj 81 (Zustand: läuft wieder)
<BR> Honda VF750Sport Bj 82 (Eisenschwein)
<BR>Fahrer: Bj 58 (Zustand: oje!)
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://img71.exs.cx/img71/3980/RD5.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: pepsi12128 am 2004-10-06 01:18 ]</font>
Moped: 4L0 Bj 81 (Zustand: passt)
4L1 Bj 80 (Zustand: passt)
Fahrer: Bj 58 (Zustand: oje!)
4L1 Bj 80 (Zustand: passt)
Fahrer: Bj 58 (Zustand: oje!)
bin mit der bremse eigentlich zufrieden
<BR>nur die durchzugsschwäche nerft, hatte vor langer zeit eine 350 lc 4l0 leicht getunt mit
<BR>58 ps und kurzer 250 übersetzung.
<BR>höchtsgeschwindigkeit ist mir egal
<BR>power bis 160 und beschleunigung ab 80 km
<BR>möchte ich erreichen (optik sollte bleiben).
<BR>
<BR>die frage ist was soll ich machen?
<BR>schrott 350 kaufen oder solide aufrüsten?
<BR>oder 250 tunen?
<BR>
<BR>Vielen Dank im voraus
<BR>
<BR>nur die durchzugsschwäche nerft, hatte vor langer zeit eine 350 lc 4l0 leicht getunt mit
<BR>58 ps und kurzer 250 übersetzung.
<BR>höchtsgeschwindigkeit ist mir egal
<BR>power bis 160 und beschleunigung ab 80 km
<BR>möchte ich erreichen (optik sollte bleiben).
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<BR>die frage ist was soll ich machen?
<BR>schrott 350 kaufen oder solide aufrüsten?
<BR>oder 250 tunen?
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<BR>Vielen Dank im voraus
<BR>
Hallo newby,
<BR>
<BR>empfehlen kann ich den Anbau der 31 K (RD 350YPVS) Auspufftüten. Die Optik ändert sich nicht und sie läuft deutlich besser.
<BR>Es muß lediglich der hintere Halter und der Anschlag für den Hauptständer angepaßt werden.
<BR>
<BR>
<BR>Gruß boko
<BR>
<BR>P.S.: Falls doch mal der Umbau auf 350'er dran ist, sind auch hier die 31K Tüten unbedingt zu empfehlen.
<BR>
<BR>empfehlen kann ich den Anbau der 31 K (RD 350YPVS) Auspufftüten. Die Optik ändert sich nicht und sie läuft deutlich besser.
<BR>Es muß lediglich der hintere Halter und der Anschlag für den Hauptständer angepaßt werden.
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<BR>Gruß boko
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<BR>P.S.: Falls doch mal der Umbau auf 350'er dran ist, sind auch hier die 31K Tüten unbedingt zu empfehlen.