Ist der Kühler nun zu groß ? ....

[Faltenhals]

Zu meiner Schande muss ich gestehen dass ich nicht weiss welche Leerlaufdüse der Marco B.eingebaut hat,hatte sie da zum Abstimmen und sie fährt gut.

[Manfred]

HI,
<BR>
<BR>Hmmm - ich fahr am 4L0-Motor ja den originalen 4L1-Kühler. Der steht mit vielleicht 80% Fläche frei im Wind. Mein 4L0 ist nicht überarbeitet und wird eigentlich bei niedrigen Geschwindigkeiten(Vmax. 100-110)so 60-70% Vollgasanteil, Drehzahlen 6000-9000, bewegt. Leese/Harzring ist kein Maßstab, die Bahn ist zu langsam, kaum Vollgasanteil... Ich mein Templin oder Jüterbog. Oder Oschersleben GP (da geht aber auch schneller, also mehr Fahrtwind)
<BR>
<BR>Und der Kühler reicht vollends aus, wird gradmal etwas über handwarm. Warum baut ihr eigentlich größere Kühler ein. Sind eure Motoren alle so getuned <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">?
[addsig]

[mosche]

manni, die schnacken über den hightechnachfolger bauernwalzenmotor, nicht über den uralt, keine leistung 4L0 schinken <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, das zur erklärung, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

[Anderl]

...also ich habe meinen Motor bei MB tunen lassen. Inclusive TM30. Das einzige was noch feht wäre die Soni-X. Marco hat mir geraten unbedingt einen größeren Kühler dranzubauen. Deshalb habe ich das gemacht. Er empfahl den, der oben zu sehen ist. Der Kühler der ZZR1100.
<BR>
<BR>Mehr kann ich dazu auch nicht sagen. Erfahrungswerte fehlen mir. Wenn ich aber mal dazu kommen sollte die Gute mal richtig zu strapazieren, werde ich Euch vom Temperaturverhalten berichten.
<BR>
<BR>Ciao
<BR>Anderl

[Faltenhals]

Hi Anderl,was ist denn gemacht am Motor? So ein kompletter Böhmer Motor wäre schon geil..

[Gast]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Faltenhals schrieb am 2004-09-27 16:12 :
<BR>Hi Anderl,was ist denn gemacht am Motor? So ein kompletter Böhmer Motor wäre schon geil..
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Hallo Faltenhals,
<BR>
<BR>ich muß gestehen, daß ich die Kommunikation mit Marco noch ein wenig üben muß....aber es wird immer besser <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>Deshalb habe ich absolut auch keinen Plan was er genau gemacht hat; wobei ich das wissen sollte, bei dem Geld das ich dort gelassen habe. OK, ne reine ET-Liste mit Teilen die er ausgetauscht hat habe ich auch zu Hause.
<BR>
<BR>Was war das nochmal ??
<BR>
<BR>- neue, "Böhmersche" - Kurbelwelle. Da hat er irgendwas bearbeitet, daß die auch die Leistung verträgt..was aber weiß ich nicht (schäm)
<BR>- TM30 (Holli - Finger weg)
<BR>- Boysen - Membrane
<BR>- Luftfiltereinsatz von Marco
<BR>- Wiseco`s
<BR>
<BR>Und dann halt noch den "Kleinkram"
<BR>
<BR>Keine Ahnung was einen "kompletten" Böhmer-Motor ausmacht. Was verstündest Du denn darunter ?
<BR>
<BR>Fehlt halt mal noch die Soni-X. Bekommt man eigentlich eine mit Kaffee-Flecken versaute gebraucht günstiger ?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Anderl

[Anderl]

der Anonyme eben war ich.
<BR>
<BR>Vielleicht sollte ich Marco doch irgendwann mal fragen !!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Anderl am 2004-09-27 17:10 ]</font>

[Holliheitzer]

Wie gesagt Anderl,
<BR>
<BR>fang an zu sparen.Meine Soni-X kostet bei JL 582,- ohne besagte Steuer.
<BR>MB ist aber billiger glaube ich. Vielleicht macht er ja wieder ein Weihnachtsangebot-da hatte ich damals zugeschlagen und sie für 450 ,- meine ich gekauft.
<BR>Ohne Soni-X macht die RD keinen richtigen Spass- jedenfalls nicht für die Aspiranten die mehr Leistung und einen geileren Sound haben wollen. Ich muss aufhören-mir gehen schon wieder die Haare hoch.
<BR>Dann kann übrigens jeder selbst die 12500er (mind.) Marke knacken.
<BR>Ansonsten stimmt was nich <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>
<BR>Die 4L0 oder 4L1 haben übrigens nen gesunden Wärmehaushalt- die 31k und die noch geilere 1WW haben leider einen Schritt zurück gemacht. Ewig zu heiss- wenn dann noch einer die Soni-X draufklatscht gibbt schnell einen Motorkollaps. Auch geht Leistung verloren durch die erhöhte Reibung.
<BR>Ein 50-60 ° warmer Motor klemmt meines Erachtens auch wesentlich schlechter als ein heisser Motor.
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]

[Faltenhals]

Also unter einem "Komplettprogramm" verstehe ich:Kopf bearbeiten ( Verdichtung),Zylinder bearbeiten,anderer Filter,Vergaser,Membranen,Puffe.
<BR>Also mir fehlt noch die Kopf- und Zylinderbearbeitung.Naja,wenns Kohlemässig mal wieder besser ist..

[Manfred]

@mosche: aso - ich dummerchen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
[addsig]