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Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.

Warum machst Du Mucken !

"Du hast ein akutes Problem und weisst nicht weiter? Hier kannst Du Deine Fragen
stellen. Lösung parat? Super - jeder erfolgversprechende Vorschlag ist
willkommen!"

Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)

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Gast

Beitrag von Gast »

Hallo wer kann mir helfen?
<BR>Meine 31.K macht von Tour zur Tour immer größere Mucken, stendig hat sie Zündaussetzer. Das hat mal ganz harmlos angefangen, mit 1 Aussetzer alle paar KM
<BR>jetzt schon bei jedem Dreh am Gashahn. Ausserdem glaube ich die Batterie wird schwächer das merkt man am Blinker leuchten,
<BR>und bei Leerlauf vor der Ampel darf kein Verbraucher angeschaltet werden, sonst geht Sie aus.
<BR>Gruß aus Leichlingen (RhLd)
ChrisDO
Beiträge: 136
Registriert: Di 18. Dez 2001, 01:00
Wohnort: Dortmund; DO-RD-xx, DO-GE-xx, DO-MP-xx

Beitrag von ChrisDO »

Elekrikprobleme!
<BR>
<BR>Überprüfe sämtliche Steckkontakte, ggf. mit WD 40 behandeln.
<BR>
<BR>LIMA könnte defekt sein, oder aber dein Spannungregler ist mau.
<BR>
<BR>Grüsse und viel Spass bei der Suche!
31 K / Soni-X / TM 30
<BR>
<BR>Ätsch: eingetragen
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Helmut
Beiträge: 1932
Registriert: So 14. Okt 2001, 01:00
Wohnort: 55606 Oberhausen KH
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Germany

Beitrag von Helmut »

Eindeutig Problem mit der Elektrik.
<BR>An meiner 4L1 wars im Endeffekt die Batterie.
<BR>Fast die gleichen Probleme.
[addsig]
Veit
Beiträge: 20
Registriert: Di 25. Dez 2001, 01:00
Wohnort: 25436 Ütersen

Beitrag von Veit »

Hallo zusammen
<BR>@ Helmut hast Du zwei schöne Augen nur um die Nase ein bisschen blass.Grüsse von Veit.
<BR>Nun zum Problem.
<BR>Auch den Laderegler kontrollieren.
<BR>Sollten glaube ich bei ca. 1500 Umdrehungen etwa 13,5-14 Volt an der Batterie ankommen.
<BR>
<BR>Immer gute Fahrt
<BR>
<BR>Veit
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Veit am 2002-04-09 21:00 ]</font>
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Michael K.
Beiträge: 835
Registriert: So 21. Okt 2001, 01:00
Wohnort: 31693 Hespe b. Stadthagen SHG

Beitrag von Michael K. »

@ Veit
<BR>Das ist nicht ganz richtig, die Spannung die aus dem Regler kommt MUSS, über den gesamten Drehzahlbereich, zwischen ca. 14,1 - 14,8 Volt betragen.
<BR>Nich so wie bei mir letztens bei 3000 1/min 18 V <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
[addsig]
[align=center]RD, was sonst ?![/align]
Mito500
Beiträge: 64
Registriert: Sa 26. Jan 2002, 01:00
Wohnort: Oberösterreich

Beitrag von Mito500 »

Ich hatte auch vor längerer Zeit solche Aussetzer.
<BR>
<BR>Bei mir lags an Dreck in den Vergasern.
<BR>Kam durch defekten, nicht filternden Benzin-Vorfilter.
<BR>
<BR>Ich würd mir erstmal die Vergaser anschauen, bevor du in eine neue Lima investierst!
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