Problem beim Gabelöleinfüllen ...

[Werner_aus_L]

N'abend allerseits,
<BR>ich wollte vorhin das Gabelöl wechseln und habe nach Vorgabe des Handbuchs 140 cm³ je Seite eingefüllt. Dies soll einem Ölstand von 195mm ab Oberkante Gabel entsprechen, bei mir ist das aber fast das doppelte. Muß die Gabel eingefedert sein, die Federn drin oder wie oder was ?
<BR>Im Augenblick habe ich die Standrohre in der oberen Gebelbrücke fixiert, das ganze hängt jetzt vom Schraubstock, die Standrohre haben die maximale Länge.
<BR>
<BR>Wo ist mein Denkfehler ????
<BR>
<BR>Danke schon mal für 'ne Antwort
<BR>
<BR>Werner
<BR>

[mosche]

nen paar mal rauf runter (um evt. luft rauszupumpen), gabel eingefedert, feder draußen, beide seiten gleichen ölstand (wichtig), wenn gabel 4L1/4L0 ruhig ein wenig mehr öl, 10er, 190-185 mm ölstand, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

[Werner_aus_L]

Danke, mosche !!!

[Werner_aus_L]

Tach zusammen,
<BR>eigentlich sollte es ja idoiotensicher sein, aber ich habe trotzdem noch ein Problem :
<BR>Nach Einfüllen des Öls (je 140cm³)beide Standrohre ein- und ausgefedert, Ölstanddifferenz 4,5cm (19 zu 14,5cm)!
<BR>Fehler beim einfüllen vermutet, alles abgelassen, Standrohre "ausgepumpt" und neu eingefüllt (diesmal noch genauer den Meßbecher beobachtet), Differenz "nur" 2cm (19 zu 17cm)!
<BR>Meine Frage jetzt, woher kommt das? Toleranzen in den Standrohren, irgendwelche Reste, die sich nicht auspumpen lassen?
<BR>Soll ich jetzt einfach auf gleiche Höhe auffüllen bzw. ablassen (so daß beide Seiten 19cm haben) oder besser nach einem Fehler suchen?
<BR>
<BR>Danke schon mal für die Antwort
<BR>
<BR>Werner
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Werner_aus_L am 2004-09-08 11:36 ]</font>

[Thomas W. aus D.]

hi werner,
<BR>wenn du eine gabel komplett zerlegt hast siehst du das immer irgend wo ein rest öl hängen bleiben kann.
<BR>wichtig ist das der ölstand in beiden holmen gleich hoch ist.
<BR>mehrmals ein und ausfedern um die letzten luftblasen raus zu holen und nach ausgiebiger probefahrt nochmal kontrollieren.
<BR>gruß
<BR>thomas
[addsig]

[mosche]

hi werner, das kann auch an den fertigungstolleranzen liegen, gleiches vollumina öl ist nich gleichzusetzen mit gleichem vollumina gabel (tauchrohre/standrohre), deswg. immer messen, 140 ccm³ li/re ist nicht gleichzusetzen mit gleichem ölstand (welcher aber wichtig ist), rechne mal aus was sagen wir nur 0,5mm durchmesserverengung bei einer gabellänge von 80 cm an volumenunterschiede bringt, hoffe es war verständlich, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

[Fabian]

nu bin ich aber irritiert.
<BR>
<BR>was ist denn wichtiger: oelmenge oder luftpolsterlaenge?
<BR>ich haette jetzt mal auf das luftpolster gesetzt und habe das letztes jahr auch nach der methode gemacht. aber wirklich zufrieden bin ich trotz wilber-federn noch nie mit meiner gabel gewesen, spricht recht unsensibel an. mangels vergleichsmoeglichkeit habe ich das aber bisher als unveraenderliche tatsache akzeptiert. aber vllt liegt es ja an unterschiedlichen oelstaenden.
<BR>
<BR>bloed, dass ich ueberhaupt keinen plan davon habe, wie diese kombinierte feder-daempfer-einheit da vorne funktioniert <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

[mosche]

@fabian, sicher luftpolstermenge, mit ölstand 195 mm ist ja die luftpolstermenge gemeint, die muss halt bei beiden seiten gleich sein, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
<BR>
<BR>ps: man kann natürlich ein wenig experimentieren indem man ein wenig mehr öl reinkippt, ölstand bzw. luftpolstermenge 190-185 wäre evt. ratsam, aber muss jeder für sich selber rausfinden, ich fahre an der 4L0 nun 180-175 mm, ich bin aber auch schwer (90 kilo) und ein richtiger kerl <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
[addsig]