Pleuellagerschaden durch gerissenen Ölpumpenzug
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hallo,
<BR>als ich meine jetzige RD gekauft habe hatte sie einen Pleuellagerschaden der vermutlich durch längeres Fahren mit gerissenem Ölpumpenzug entstanden ist. Da man eigentlich keinen unterschied am Gasgriff merkt habe ich mir ein Schauglas in den Ölpumpendeckel gebastelt.
<BR><img src="http://people.freenet.de/so1968/rd350/j ... pumpe5.jpg">
<BR>Man kann natürlich auch ohne Pumpendeckel fahren, ohne Pumpe fahren, ab und zu den Deckel demontieren und nachschauen wenn einem der Ölstand zu hoch erscheint, oder oder oder .....
<BR>Also, Deckel abgeschraubt, Mitte des runden Teils markiert und mit der Lochsäge ein 63 mm Loch (das ergab der größte Sägeneinsatz gerade so) gesägt. Danach schön entgratet und neu Lackiert.
<BR><img src="http://people.freenet.de/so1968/rd350/j ... pumpe2.jpg">
<BR>Mit einer Laubsäge habe ich dann aus einem CD Coverdeckel ein 68 mm großes Schauglas ausgesägt und von innen in den Ölpumpendeckel geklebt (keinen Sekundenkleber verwenden, gibt vom ausgasen hässliche weiße Wolken). Deckel wieder dran, jetzt am Gasgriff gedreht und geschaut ob sich die Pumpenscheibe bewegt.
<BR><img src="http://people.freenet.de/so1968/rd350/j ... pumpe4.jpg">
<BR>
<BR>_________________
<BR>Künstliche Intelligenz ist kein Schutz vor natürlicher Dummheit.<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Wieder RD am 2004-08-19 19:16 ]</font>
<BR>als ich meine jetzige RD gekauft habe hatte sie einen Pleuellagerschaden der vermutlich durch längeres Fahren mit gerissenem Ölpumpenzug entstanden ist. Da man eigentlich keinen unterschied am Gasgriff merkt habe ich mir ein Schauglas in den Ölpumpendeckel gebastelt.
<BR><img src="http://people.freenet.de/so1968/rd350/j ... pumpe5.jpg">
<BR>Man kann natürlich auch ohne Pumpendeckel fahren, ohne Pumpe fahren, ab und zu den Deckel demontieren und nachschauen wenn einem der Ölstand zu hoch erscheint, oder oder oder .....
<BR>Also, Deckel abgeschraubt, Mitte des runden Teils markiert und mit der Lochsäge ein 63 mm Loch (das ergab der größte Sägeneinsatz gerade so) gesägt. Danach schön entgratet und neu Lackiert.
<BR><img src="http://people.freenet.de/so1968/rd350/j ... pumpe2.jpg">
<BR>Mit einer Laubsäge habe ich dann aus einem CD Coverdeckel ein 68 mm großes Schauglas ausgesägt und von innen in den Ölpumpendeckel geklebt (keinen Sekundenkleber verwenden, gibt vom ausgasen hässliche weiße Wolken). Deckel wieder dran, jetzt am Gasgriff gedreht und geschaut ob sich die Pumpenscheibe bewegt.
<BR><img src="http://people.freenet.de/so1968/rd350/j ... pumpe4.jpg">
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<BR>Künstliche Intelligenz ist kein Schutz vor natürlicher Dummheit.<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Wieder RD am 2004-08-19 19:16 ]</font>
Künstliche Intelligenz ist kein Schutz vor natürlicher Dummheit.
Ein Bekannter von mir hatte das mal bei einer KTM 495 GS sagen wir mal "eher unfreiwillig" gemacht.
<BR>
<BR>Die Schrauben der Kupplungsfedern hatten sich gelöst und von innen heraus ein 1a Loch in den Seitendeckel gefräst. Danach hat er das Loch mit einem Plexiglas-Einsatz geschloosne und konnte so immer schön die Kupplung beobachten ...
[addsig]
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<BR>Die Schrauben der Kupplungsfedern hatten sich gelöst und von innen heraus ein 1a Loch in den Seitendeckel gefräst. Danach hat er das Loch mit einem Plexiglas-Einsatz geschloosne und konnte so immer schön die Kupplung beobachten ...
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- Holliheitzer
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Sieht ja wirklich nett aus- aber ich wette das wenn der nochma reisst Du es trotz Schauglas nicht bemerkst.
<BR>Wie denn auch? Da müsstest Du ja alle 5 Km anhalten und reinsehen.
<BR>Da hilft nur regelmässig wechseln.
<BR>
<BR>Was mich stört ist das Snüffelstück von der Wasserpumpe zum unteren Kühleranschluss. Da hast Du ein Fitting aus dem Heizungsbau verlegt und der ist aus ner Kupferlegierung (oder so ähnlich). Ich habe in meiner RD 350 einen RD 500 Kühler verbaut wo ich auch so ein Röhrchen nehmen wollte. Laut Marco Böhmer vertragen sich allerdings vom Material her nicht der Alu-Kühler und der Fitting. Da soll ne schädliche Säure entstehen.
<BR>
<BR>Ich habe es dann gelassen und Alu genommen. Weiss wer mehr darüber? Will hier keinen Mist verzapfen.
<BR>
<BR>Gruss Holli
<BR>
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<BR>Wie denn auch? Da müsstest Du ja alle 5 Km anhalten und reinsehen.
<BR>Da hilft nur regelmässig wechseln.
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<BR>Was mich stört ist das Snüffelstück von der Wasserpumpe zum unteren Kühleranschluss. Da hast Du ein Fitting aus dem Heizungsbau verlegt und der ist aus ner Kupferlegierung (oder so ähnlich). Ich habe in meiner RD 350 einen RD 500 Kühler verbaut wo ich auch so ein Röhrchen nehmen wollte. Laut Marco Böhmer vertragen sich allerdings vom Material her nicht der Alu-Kühler und der Fitting. Da soll ne schädliche Säure entstehen.
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<BR>Ich habe es dann gelassen und Alu genommen. Weiss wer mehr darüber? Will hier keinen Mist verzapfen.
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<BR>Gruss Holli
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<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Holliheitzer schrieb am 2004-09-08 00:00 :
<BR>.....Laut Marco Böhmer vertragen sich allerdings vom Material her nicht der Alu-Kühler und der Fitting. Da soll ne schädliche Säure entstehen.
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<BR>Ich habe es dann gelassen und Alu genommen. Weiss wer mehr darüber? Will hier keinen Mist verzapfen.
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<BR>Gruss Holli
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<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Kurzfassung, weil müde <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Wenn zwei unterschiedlich edle Metalle zusammen kommen, wird sich das unedlere Metall zersetzen, indem die Ionen zum edleren Metall fließen (Elektrolyse)
<BR>
<BR>Benötigt hierfür wird natürlich noch der Leiter (Wasser, je salzreicher desto besser)
<BR>
<BR>In Deinem Fall hätte sich das Alu mit der Zeit aufgelöst.
<BR>
<BR>Gruß,
<BR>Solo
<BR>
<BR>
<BR>_________________
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://people.freenet.de/RD250LC/bilder/3175.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>4L1 `80
<BR><!-- BBCode u2 Start --><A HREF="http://www.rd250lc.de" TARGET="_blank">Solos RD250LC Seite</A><!-- BBCode u2 End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: solo am 2004-09-08 00:36 ]</font>
<BR>Holliheitzer schrieb am 2004-09-08 00:00 :
<BR>.....Laut Marco Böhmer vertragen sich allerdings vom Material her nicht der Alu-Kühler und der Fitting. Da soll ne schädliche Säure entstehen.
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<BR>Ich habe es dann gelassen und Alu genommen. Weiss wer mehr darüber? Will hier keinen Mist verzapfen.
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<BR>Gruss Holli
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<BR>Kurzfassung, weil müde <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Wenn zwei unterschiedlich edle Metalle zusammen kommen, wird sich das unedlere Metall zersetzen, indem die Ionen zum edleren Metall fließen (Elektrolyse)
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<BR>Benötigt hierfür wird natürlich noch der Leiter (Wasser, je salzreicher desto besser)
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<BR>In Deinem Fall hätte sich das Alu mit der Zeit aufgelöst.
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<BR>Gruß,
<BR>Solo
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<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://people.freenet.de/RD250LC/bilder/3175.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>4L1 `80
<BR><!-- BBCode u2 Start --><A HREF="http://www.rd250lc.de" TARGET="_blank">Solos RD250LC Seite</A><!-- BBCode u2 End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: solo am 2004-09-08 00:36 ]</font>

4L1 `80
und viele Baustellen
I'm just sitting here watching the wheels go round and round, I really love to watch them roll
Stimmt, nennt sich soviel ich noch weiß Kontaktkorrosion, entsteht wenn z.b. Kupferbleche mit Alunieten vernietet werden und dann Wasser drankommt, oder bei Alumilchkannen mit Stahlnieten. Aber die Metalle müssen sich berühren (Kontaktkorrosion), vorher passiert da nix. Verbessert mich wenns nicht stimmt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Gruß Stephan
<BR>Hoffentlich löst sich bei meinem Auto mit Graugussmotor nicht der Alukühler auf <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>
<BR>_________________
<BR>Künstliche Intelligenz ist kein Schutz vor natürlicher Dummheit.
<BR>
<BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Wieder RD am 2004-09-25 14:34 ]</font><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Wieder RD am 2004-09-25 14:35 ]</font>
<BR>Gruß Stephan
<BR>Hoffentlich löst sich bei meinem Auto mit Graugussmotor nicht der Alukühler auf <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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<BR>_________________
<BR>Künstliche Intelligenz ist kein Schutz vor natürlicher Dummheit.
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<BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Wieder RD am 2004-09-25 14:34 ]</font><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Wieder RD am 2004-09-25 14:35 ]</font>
Künstliche Intelligenz ist kein Schutz vor natürlicher Dummheit.
- Holliheitzer
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Holger, jetzt weischt auch warum ich unterm Heckbürzel bei meinem Werkzeuch dieses kleine Kupferröhrchen immer dabeihabe.
<BR>
<BR>Ich trau dem Kunstoffdinges auch nicht recht, obwohl ich es vor dem Einbau einfach mal in heissen Wasser gelegt habe und es hat sich damals nicht verformt.
<BR>
<BR>Probiera geht üwa studira
<BR>
<BR>Nachtrag: dat Y-Teil oben für die Dreifachverteilung ist aus dem gleichen "Stoff" und da habe ich kein Ersatzteil dabei <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>_________________
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/bernhards-blauen.jpg">
<BR>
<BR>Bernhard "Rennfloh"<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: bernhard am 2004-09-08 22:59 ]</font>
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<BR>Ich trau dem Kunstoffdinges auch nicht recht, obwohl ich es vor dem Einbau einfach mal in heissen Wasser gelegt habe und es hat sich damals nicht verformt.
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<BR>Probiera geht üwa studira
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<BR>Nachtrag: dat Y-Teil oben für die Dreifachverteilung ist aus dem gleichen "Stoff" und da habe ich kein Ersatzteil dabei <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>_________________
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/bernhards-blauen.jpg">
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<BR>Bernhard "Rennfloh"<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: bernhard am 2004-09-08 22:59 ]</font>
<BR>Bernhard "Rennfloh"
@ wieder RD: schön gearbeitet, weiter so (aber nimm anderern kunststoff)
<BR>@ bernhard: danke für den tip mit dem "aquarium-schnüffelstück" ich brauche nämlich für mein british-falschtakter-werner-bike so'n dingens für die kurbelwellengehäuseentlüftung, da kann ich mir den gang zum schrottplatz sparen!
<BR>- meine tochter hat ein aquarium <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>ciao
<BR>a aus k
[addsig]
<BR>@ bernhard: danke für den tip mit dem "aquarium-schnüffelstück" ich brauche nämlich für mein british-falschtakter-werner-bike so'n dingens für die kurbelwellengehäuseentlüftung, da kann ich mir den gang zum schrottplatz sparen!
<BR>- meine tochter hat ein aquarium <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>ciao
<BR>a aus k
[addsig]
2fast4yu