Motorschaden

[IsoTobi]

Hallo!
<BR>
<BR>Ich habe ein großes bis mittel schweres Problem!
<BR>Pleuabriss bei einer RD 350!
<BR>
<BR>Jetzt hab ich beim auseinanderbauen was gesehen wo ich nicht so recht mit klar komme!
<BR>
<BR>Ich hab auf meiner Homepage Foto´s!
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.isotov.de/motorschaden" target="_blank">www.isotov.de/motorschaden</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Wenn ihr mir vieleicht sagen könntet was da schief gelaufen ist!
<BR>
<BR>mfG
<BR>Tobias

[mosche]

auf den ersten blick,hmmmm, ich würde sagen entweder 1 zylinder gemisch zu mager oder ölversorgung des betrefenden zylinders schlecht oder mangelhaft oder garnicht, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

[Holliheitzer]

Der beschädigte Kolben mit Zylinder sieht so sauber aus-da hat sich wohl schon vor dem Abriss was getan.Bestimmt hat sich nach und nach das untere Pleuel-Lager aufgelöst.
<BR>Die Büchse hat nix grossartiges abbekommen,genau wie der Kolben. Sind ja keine grossen Fressspuren oder Riefen da.
<BR>Da sollte man doch ein Mangel an Öl/Sprit ausschliessen können, oda?
<BR>Wurde kurz vor dem Abriss was am Motor gemacht?
<BR>
<BR>Ich tippe auf Materialfehler des unteren Pleuel-Lagers.
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]

[IsoTobi]

Hallo!
<BR>
<BR>Es ist auf der Probefahrt passiert nachdem ich die Vergaser wieder auf original zurück gebaut und neue Membranen und Vergaserflansche aufgebaut hab!
<BR>
<BR>Könnte es sein das sich ein Kolbenring im Auslass "verkeilt" hat? Den musste ich nämlich leider etwas gewaltsam mit einer Zange durch den Auslass entfernen!
<BR>
<BR>Achso! Wenn noch jemand eine unter Motorhälfte (31K) hat und die loswerden möchte kann er sich bei mir melden! Bei mir ist nämlich nen Loch drinn! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>Hab auch schon überlegt es zu schweißen! Oder hat da einer von Euch schon mal schlecht Erfahrungen gemacht?
<BR>
<BR>mfG
<BR>Tobias

[mosche]

watt mich stuzig macht ist, wiso ist der eine kolben schön dunkel und der annere so hell? ohne ölkohleablagerungen, nüscht,
<BR>
<BR>hmmmmmm ne stahlmembrane (schon nachgeschaut?) ist nicht gerissen oder? gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

[pepsi12128]

hmmm, ich würde auch sagen, daß linker Kolben, Brennraum und Kerze eindeutig zu hell. Rechter Kopf recht dunkel, linker Kopf zu hell, keine Ablagerungen.
<BR>Fresserspuren sind am Kolben aber zu sehen.
<BR>Bei Ölmangel müsste der Brennraum dunkler sein, ich würde auf zu mageres Gemisch durch Nebenluft, zu magere Vergasereinstellung oder verstopfte Spritzufuhr tippen: durch Magerlauf wird der Brennraum richtig schön frei gebrannt, Kolben wird schneller heiss als der Zylinder, klemmt im Zylinder und Pleuel reisst ab. Was mich wundert ist, daß der der Kolben nicht abgeschmolzen ist!
<BR>
<BR>Trotzdem würde ich auf jeden Fall die Ölleitungen nochmal checken: Risse, verstopft, nicht angeschlossen?
<BR>
<BR>btw: die beiden Motorgehäusehälften sind meines Wissens werksseitig aufeinander angepasst, eine andere untere Hälfte wird nicht passen, Du brauchst beide Gehäusehälften.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>pepsi12128
[addsig]

[Gast]

Also ich habe schon so einige Motorschäden gesehen...
<BR>Aber bei diesen Bildern habe ich sofort an WASSER gedacht !!!.
<BR>Kopfdichtung,KW Dichtring,usw,usw.
<BR>

[gaas]

Sieht aus als wäre der defekte Zylinder überhaupt nicht mitgelaufen (Verbrenungstechnisch) keinerlei Spuren an Zündkerze und Kopf auser denn Brocken die bei der letzten säuberung nicht richtig entfernt wurden. War das KW-Gehäuse mit Benzin gefüllt das nicht verbrant wurde? Dadurch kann es auch zum Pleulabris kommen.
<BR>MFG
<BR>Mark