erster Abflug !!

BlackRider · Beitrag von **BlackRider** » Do 2. Sep 2004, 01:00

Hallo, wie einige von euch schon gelesen habt, bin ich nicht nur RD-Neuling sondern auch ein greenhorn in sachen Führerschein. Da
 ich schon 25 war als ich den lappen machte, kann ich nätürlich offene klasse fahren. Nun zum mißgeschick : Fahr, besser gesagt heize ich vorhin so über die Landstrasse und bin nur am schruppen gewesen, kurven eingang, gang runter, voll rausbeschleunigen und nuuuuuur geil. Dann kam
 eine kurve die im verlauf sehr viel enger wurde als angenommen. Hatte so ca.80 drauf. Ich brems und brems und der graben kam immer näher, bums lag ich auch schon drin, mopped lief sogar noch. Ich also erstmal helm ab, kippe an und noch ne zweite hinterher. Es fuhren in der zeit 7 auto´s vorbei und mehr als doof gucken war nicht drin. Dann hielten zwei Damen an, wovon sich die eine gleich wieder abgemacht hatte, nur die eine(selbst zweiradaktivistin) blieb noch um mit mir meine kleine aus dem graben zu wuchten. Vielen dank an dieser stelle an die schöne unbekannte. Mir ist garnichts passiert, außer das ich aussah, als wenn ich noch nie einen sonnenstrahl abbekommen hätte. Nur mein mopped ist sehr leicht lediert. Zum glück!!! Fußbremshebel verbogen und Blinkerglas vorne links kaputt gebrochen, sonst nichts. Hundert meter vom unglücksort war schon ein ortseingangsschild und noch mal fünfzig weiter eine schlosserei. Kurz alles geschildert und man hat mir mit werkzeug und tesafilm fürn blinker ausgeholfen. Mehr als nur schwein gehabt!
 An dieser stelle allen moppedfahrern : Immer eine unfallfreie fahrt!!! Mfg Ernesto

mosche · Beitrag von **mosche** » Do 2. Sep 2004, 01:00

war tippe ich mal ne linkskurve oder? ist die frage ob bremsen das richtige war, besser bt45 rauf und wenn kupplung ziehen oder kein gas mehr geben, stärker gegenlenken, kiste mehr in schräglage, augen zu und durch, die haftgrenze der bt45 erreicht man fast nie, da raspelt schon eher dein auspuff, seitenständer oder fussraste wech, na auf alle fälle toi toi toi das dir nix passiert ist, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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BlackRider · Beitrag von **BlackRider** » Fr 3. Sep 2004, 01:00

Hallo mosche, ja war ne links kurve.
 Wollte vorm kurveneingang runtergebremst haben und mich reinlegen, konnte nicht so wie ich wollte <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">. Die bremsen sind auch im vergleich zur fahrschulmaschine sehr mau.
 Ich hatte auch schon mehrmals das gefühl das sie sich beim bremsen in der kurve aufstellt. Danke für den tip mit den reifen, werd ich mir zu herzen nehmen. Gruß Ernesto

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 3. Sep 2004, 01:00

Oder die Heidenau-Reifen- die sollen auch ziemlich gut sein. Die sind nicht so teuer- wenn Du eh Dein Mopped wechwerfen tust <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 
 Wenn jeder Rutscher so ausgeht ist es ja OK.
 
 Übigens sind solche Situationen denke ich unheimlich oft in den Moppedkreisen anzutreffen. Ich musste auch erstmal fragen was ich machen muss wenn ich die Kurve nicht bekomme- also wenn die Panik mich steif werden lässt und der Krankenhausgeruch in Erinnerung kommt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Früher dachte ich - kurz aufstellen- voll in die Bremse -wieder reinlegen.
 
 Geht aba nich weil dann schon unterm Auto.
 
 Also- einfach noch mehr in die Kurve legen ala Mosche (nur Augen auf lassen dabei) und Gas wechnehmen.
 
 Nach der Kurve pinkeln gehen (falls nich schon eben passiert <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> ) und eine oder 2 qualmen.
 
 Man sollte auch nur voll Konzentriert voll brennen gehen. Wer nich gut drauf ist sollte nur drehen drehen drehen .
 
 Gruss Holli
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Frank L. · Beitrag von **Frank L.** » Fr 3. Sep 2004, 01:00

Aloha Holli,
 
 >Also- einfach noch mehr in die Kurve legen
 >ala Mosche (nur Augen auf lassen dabei) und
 >Gas wechnehmen.
 Jein, bitte Kupplung ziehen. Komplettes ausschalten der Antriebskräfte rulez. Bei nem Zweitakter ist das nicht garso tödlich, nur das Gas zuzumachen, aber bei ´nem Bock mit nennenswerter Motorbremse schon.
 
 Ansonsten erahne ich aus der Beschreibung so alles, was man als Anfänger gerne falsch macht... Er ist in den Flow gekommen, und hatte darüberhinaus ´ne totale Blickführungsfixierung auf den Graben ("Wie das Karnickel auf die Schlange"). Logisch, dass er dann auch genau da rein fährt... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Ansonsten: Das Angesprochene "aufstellen beim Bremsen" läßt sich nicht durch andere Reifen beseitigen. Dieser Effekt ist bei jedem Motorrad und jedem Reifen vorhanden. Manche Kombinationen haben das aber ausgepräger als andere, ab *weg* ist dieser Effekt nicht zu kriegen.
 
 Ich kann an dieser Stelle nur wärmstens "Die obere Hälfte des Motorrads" von Bernt Spiegel als Winterlektüre empfehlen.
 
 Gruß
 Frank
 [ Diese Nachricht wurde geändert von: Frank L. am 2004-09-03 10:27 ]

Schnorzi · Beitrag von **Schnorzi** » Fr 3. Sep 2004, 01:00

hallo ernesto,
 daß sich ein motorrad beim bremsen in schräglage aufstellt, ist ein physikalisches gesetz. sowas sollte man eigentlich wissen, bevor man sich auf den bock setzt und ohne fahrpraxis um die kurven brennt. ich fahre nun schon über 20 jahre motorrad und habe immer noch respekt vor jeder kurve. ich fahre sie halt nicht schneller an, als wie ich sie voraussichtlich schaffen kann. und sollte es doch mal zu schnell sein, ist bremsen meist der falsche weg. da hat der moschihasi recht, da hilft meist nur noch mehr schräglage, nach dem motto: da geht noch was <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 gruß
 schnorzi
 
 ps: das ganze sollte jetzt nicht oberlehrerhaft klingen...
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BlackRider · Beitrag von **BlackRider** » Fr 3. Sep 2004, 01:00

Das mit dem blick nach vorne kommt mir bekannt vor !! Aber im nachhinein habe ich mir überlegt, lieber geradeaus als seitlich wegrutschen, weil dann wäre bestimmt richtig was kaputt gegangen.
 Also, meine bestellliste: ein paar bt45, das buch die obere hälfte und ein fahrertraining.
 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

BlackRider · Beitrag von **BlackRider** » Fr 3. Sep 2004, 01:00

@ Schnorzi, klang nicht oberlehrerhaft, lasse mich gerne belehren, nicht wie damals in der schule. Bin dankbar für jede noch so kleinste hilfestellung! Das mit dem aufstellen hab ich in "motorrad" gelesen bei testberichten. Da soll sich die neuste Kawa zx6r gegenüber den älteren modellen nicht so aufgestellt haben, wenn ich den bericht noch richtig erinnerung habe bzw. aufmerksam gelesen. Gruß E.

bernhard · Beitrag von **bernhard** » Fr 3. Sep 2004, 01:00

BlackRieder meine Empfehlung auser eigener Erfahrung:
 
 mach zuerst ein Fahrertraining, kauf dir dann das Buch und du verstehts auf Anhieb mehr was drinne steht und dann kaufste dir die neuen Schlubben, wobei ich die BT45 nur empfehlen kann.
 
 Bernhard beim seinem ersten Fahrertrainig zu "Kiesbettkönig" gekürt aber jetzt fast immer oben bleibt.
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BlackRider · Beitrag von **BlackRider** » Fr 3. Sep 2004, 01:00

Hallo Bernhard, auch deinen vorschlag werd ich mir zu herzen nehmen, nur hier im hohen norden gibt es keine rennstrecken wo sowas angeboten wird, nicht das mir bekannt wäre.
 Werd morgen mal das www danach absuchen.
 Auch an dich an großes Danke! Hanseatische Grüße, Ernesto

mosche · Beitrag von **mosche** » Fr 3. Sep 2004, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 BlackRider schrieb am 2004-09-03 23:34 :
 Hallo Bernhard, auch deinen vorschlag werd ich mir zu herzen nehmen, nur hier im hohen norden gibt es keine rennstrecken wo sowas angeboten wird, nicht das mir bekannt wäre.</BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 gibt es doch, padborg park <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, guckst du hier <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 <A HREF="http://www.padborgpark.dk/docid129.aspx" TARGET="_blank">http://www.padborgpark.dk/docid129.aspx</A>
 
 frach mich aber nicht wann da mal instruktoren o.ä. ist, musst halt mal anrufen oder so, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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Frank L. · Beitrag von **Frank L.** » Fr 3. Sep 2004, 01:00

Aeh, Fahrertraining, Rennstrecke?
 
 Wie wäre es erstmal mit einem ganz normalen Motorrad-Sicherheitstraining von der Verkehrswacht, dem ADAC oder wem auch immer?
 
 Lass´ dir doch erstmal zeigen, wie man anständig bremst... Dann kannste Dir später auf einem Fahrerlehrgang auf einer Rennstrecke ja gerne zeigen lassen, ab welchem Punkt vor der Karl-Suhrbier-Schikane man anständig bremst...
 
 Gruß
 Frank

MK · Beitrag von MK » Sa 4. Sep 2004, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 BlackRider schrieb am 2004-09-03 23:34 :
 nur hier im hohen norden gibt es keine rennstrecken wo sowas angeboten wird, nicht das mir bekannt wäre.
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 Man beachte das "nicht das mir bekannt wäre"
 
 Schau mal unter <a href="http://www.harzring.de." target="_blank">www.harzring.de.</a>
 Dort kannst Du a) "mal einfach so" hinfahren und b) finden dort diesen Herbst viele Sicherheitstrainings statt.
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mosche · Beitrag von **mosche** » Sa 4. Sep 2004, 01:00

ähem martin, liebe macht blind oder was <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">, er meinte hoher norden und nicht bayern bzw. sachsen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">, nix für ungut gruß martin <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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holger · Beitrag von **holger** » Sa 4. Sep 2004, 01:00

Genau, mosche warum in die Ferne schweifen...
 
 Wir haben immer noch den Heidbergring, und auch dort finden öfter entsprechende Veranstaltungen statt. Wenn man dem ADAC sein Geld in den Rachen werfen möchte, da gibt es das neue Sicherheitszentrum in Lüneburg, und Sicherheitstrainings werden auch abseits von Rennstrcken angeboten.
 
 @blackrider:
 
 Falls Du morgen noch mal zum Stadtparkrennen kommst, dann gehe mal ins Fahrerlager für Motorräder am Südring, da bietet jemand Trainings an.
 
 Gruß
 Holger
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