Kompression RD500

Wolter · Beitrag von **Wolter** » Mi 28. Jul 2004, 01:00

Hallo Experten!
 Habe heute die Kompression gemessen u. folgende Werte erziehlt.
 Oberen zwei Zylinder 7 bar, untere zwei jeweils 6,2 bar.
 Ist das nicht zu wenig?
 Habe deswegen gemesse weil Maschine wenn sie kalt ist im 1. Gang aufsteht (Übersetzung 15/44), aber nach 2km (wenn sie warm ist) ist das nicht mehr möglich, außer ich lasse die Kupplung mit viel Gas aus. Kerzenbild ist Super (Rehbrau). Kenne leider keinen in Graz oder Umgebung der eine 500er hat um zu vergleichen ob die Beschleunigung Ok ist. Entgeschwindigkeit liegt über 200 und Motorrad zieht auch gleichmäßig bis zur Höchstgeschwindigkeit, aber ich habe so das Gefühl sie müßte besser gehen.
 Motorrad hat 11 Vorbesitzter 41000Km am Tacho und schon einen anderen Motor drin.
 Was würdet Ihr an meiner Stelle tun?
 Müßte Motorrad mit dieser Übersetzung nicht bis zum 4.Gang aufstehen?
 Bitte um Tips!
 
 Danke Wolter

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Do 29. Jul 2004, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Wolter schrieb am 2004-07-28 21:12 :
 Hallo Experten!
 Habe heute die Kompression gemessen u. folgende Werte erziehlt.
 Oberen zwei Zylinder 7 bar, untere zwei jeweils 6,2 bar.
 Ist das nicht zu wenig?
 Habe deswegen gemesse weil Maschine wenn sie kalt ist im 1. Gang aufsteht (Übersetzung 15/44), aber nach 2km (wenn sie warm ist) ist das nicht mehr möglich, außer ich lasse die Kupplung mit viel Gas aus. Kerzenbild ist Super (Rehbrau). Kenne leider keinen in Graz oder Umgebung der eine 500er hat um zu vergleichen ob die Beschleunigung Ok ist. Entgeschwindigkeit liegt über 200 und Motorrad zieht auch gleichmäßig bis zur Höchstgeschwindigkeit, aber ich habe so das Gefühl sie müßte besser gehen.
 Motorrad hat 11 Vorbesitzter 41000Km am Tacho und schon einen anderen Motor drin.
 Was würdet Ihr an meiner Stelle tun?
 Müßte Motorrad mit dieser Übersetzung nicht bis zum 4.Gang aufstehen?
 Bitte um Tips!
 
 Danke Wolter
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 Hallo Wolter,
 
 erstmal kann man Dir gratulieren eine RD 500 zu besitzen- vor allem noch wenn sie gut läuft.Und das bei den vielen Vorbesitzern.Wer weiss,was die schon alles mit dem Motor veranstaltet haben ?! Gut laufen tut deine ja, vielleicht sollte sie mal von einem Profi eingestellt werden.
 Wenn die 2Takter noch kalt sind machen die tüchtig Dampf- warum weiß ich aber auch nicht. Klar das sie dann hochgeht.
 Die RD 500 ist kein Leichtgewicht, sollte also so leicht auch nicht vorne hochgehen. Die Verdichtungswerte hören sich auch nicht soo schlecht an.
 Die angegebene PS-Zahl der RD 500 soll wohl auch eher ein Traum sein, denn sie ist wohl zu hoch. Da kannst Du dann ein paar PS abziehen.
 Vielleicht verlangst Du etwas zu viel von der RD <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Gruss Holli
[addsig]

snowbird · Beitrag von **snowbird** » Do 29. Jul 2004, 01:00

Hallo Wolter
 In Wien gibt es einen Spezialisten, der früher mal bei Yamaha Austria im Werksteam war. Ruf den mal an, der kann dir sicher weiterhelfen. Hatte meine auch dort und der Mann ist sehr kompetent und steht auf die Zweitakter von Yamaha.
 Firma Kvitek in Wien
 Tel.: 0043 1 699 38640
 Grüsse aus Bavaria
 Ralf

Wolter · Beitrag von **Wolter** » Do 29. Jul 2004, 01:00

Danke für Eure Antworten.
 Sollte die Kompression nicht bei 8 bar sein?
 
 Ich weiß nicht ob ich von der 500er zu viel verlange. Aber Porscheschreck usw. ist dann zu hoch gegriffen.
 Mein Bruder hat eine Yamaha XJ 900 die hat 98PS, beim Beschleunigen geht meine gerade ein bischen besser.
 Gibt es ein Gerät wo man die Leistung des Motor Testen kann?
 
 Gruß Wolter

Gast · Beitrag von **Gast** » Do 29. Jul 2004, 01:00

ja, gibt es.
 
 Such Dir einen Motorradhändler der einen Leistungsprüfstand hat - oder komm 2005 zu meinem 6. RD- und Zweitaktertreffen. Ich habe heute einen Vertrag mit meinem Motorradhändler gemacht, der einen Dynojet Rollenprüfstand mitbringt.
 
 Meist kostet das so um die 30 ?. [ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2004-07-29 20:37 ]

phoenix · Beitrag von **phoenix** » Do 29. Jul 2004, 01:00

Hallo Hartmut,
 ja das stimmt und ich kenne bei uns so einen.
 Vielleicht kommt er mal nach Schleiz.
 Gruß Martin
[addsig]

mosche · Beitrag von **mosche** » Do 29. Jul 2004, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 forumadministrator schrieb am 2004-07-29 17:43 :
 
 Meist kostet das so um die 30 ?.
 
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 und manchmal auch ne kupplungsdruckstange <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 
 _________________
 Don´t walk on the gras, smoke it!
 
 In gedenken an die tollste Frau der Welt, cui Inge, R.I.P.
 
 <IMG SRC="http://www.brustkrauler.de/inge.gif" BORDER="0">
 
 4L0, 82
 1WW, 88 [ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2004-07-29 21:02 ]

Daniel S. · Beitrag von **Daniel S.** » Do 29. Jul 2004, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 und manchmal auch ne kupplungsdruckstange <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 Ist das nicht bei der 500er anders (besser) geregelt als mit dieser bescheuerten Druckstange einmal quer durch?
 Egal - zu dem Vergleich mit der XJ 900 denke ich: Warum sollte die 500er in der Beschleunigung soviel besser gehen? Hat sie doch auf dem Papier 10 PS weniger (real evtl. sogar ein noch größerer Unterschied) und auch nicht viel weniger Kilos als die XJ, die darüberhinaus vielleicht über ein breiteres Drehzahlband gute Leistung bringt.
 
 Grüße [ Diese Nachricht wurde geändert von: Daniel S. am 2004-07-29 23:28 ]