RD500 frißt Getriebeöl

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Hans K.
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Beitrag von Hans K. »

Hallo,
<BR>nach meiner Dolomitentour mit meiner RD500 habe ich festgestellt, daß der Motor Getriebeöl gebraucht hat. Es waren ca. 0,8 l auf 1500 km. Meine Kumpel die immer in meiner Abgasfahne fahren durften, sagten mir, daß der linke obere Auspuff immer mehr qualmte, als die anderen.
<BR>Jetzt wieder zuhause angekommen, qualmen alle 4 Rohre wieder gleich.
<BR>Könnte es sein, daß der Getriebeseitige Simmering der oberen Kurbelwelle anfängt undicht zu werden? Oder gibt es noch andere Möglichkeiten wo das Öl hingehen kann? Ein Leck habe ich bisher noch nicht entdecken können.
<BR>
<BR>Gruß, Hans
<BR>
<BR>_________________
<BR><img src="http://home.t-online.de/home/hkrie/rd350_500.jpg">
<BR><small>Status:
<BR>RD350 1WW : Kurbelwellenschaden, momentan zerlegt
<BR>RD500 1GE : läuft
<BR></small><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Hans K. am 2004-05-28 20:14 ]</font>
<img src="http://www.hkrie.homepage.t-online.de/rd350.jpg">
<BR>RD350 1WW
<BR>RD500 1GE
wolfgang koch-2
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Beitrag von wolfgang koch-2 »

Hallo,
<BR>wenn es unter deiner Maschine nicht getropft hat, dann wird sie die 0.8l verbrannt haben. Die Simmerringe sollen laut A.Collet ca. 40-50tkm halten.
<BR>Beim Wechsel der Simmerringe muß laut Werkstatthandbuch das Kurbelgehäuse getrennt werden. !Richtig Arbeit!
<BR>
<BR>Gruß wolfgang.
<BR>
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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

.... oder Motul 600 als Getriebeöl und Pumpe gaaanz mager stellen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>So entfällt auch der Getriebölwechsel.
<BR>
<BR>Nee Spass beiseite, hör auf den Wolfgang und raus mit dem Motor.
<BR>Als 1WW Fahrer bekäme ich Zustände bei dem Motor.Der 500er Motor ist schon ne echte Herausforderung, dagegen ist der 350er Motor was für kleine Jungs.
<BR>
<BR>Hans, jetzt haste plötzlich 2 Baustellen, und das wo der Sommer anfängt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>Gruss Holger
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MK
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Beitrag von MK »

Normal ist es der meist der Simmi unten rechts.
<BR>Schätze mal bei dir hat sich was an Kolben/Pleuel/KW-Lager Oben links zerlegt und dadurch ist der Simmi jetzt undicht.
<BR>
<BR>Mindestmaßnahme: Auspuffe oben runter und in den Zylinder schauen. Wenn i.O. den Ölverbrauch & Geräuschentwickung im Auge behalten bzw. Motor zerlegen.
<BR>
<BR>Getriebeölverbrauch ist definitiv ein schlechtes Zeichen. Risiko wenn Du weiter fährst:
<BR>- Ist es nur der Simmi: Egal, weil Öl kann man nachfüllen und Kerzen kann man wechseln. Wenn's dann doch zu stark wird (Bei mit 1.5 l auf 10 km) mußt Du halt mal bei.
<BR>- Ist es Kolben/Pleuel/KW-Lager: Wenn erstmal das Pleuel durch's Gehäuse guckt machst Du ein langes Gesicht. Das wird dann richtig teuer.
<BR>
<BR>Merkst Du was? Alle Möglichkeiten enden bei "Zerleg den verdamten Motor!". Ist nur die Frage wann und was dann kaputt ist ....
<BR>
[addsig]
Ciao
Martin
---------------------------------
SSDD (Stephen King, Dreamcatcher)
Hans K.
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Beitrag von Hans K. »

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>MK schrieb am 2004-05-30 11:45 :
<BR>
<BR>Merkst Du was? Alle Möglichkeiten enden bei "Zerleg den verdamten Motor!". Ist nur die Frage wann und was dann kaputt ist ....
<BR>
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Hallo,
<BR>zunächst einmal Danke für die Tips.
<BR>Ich schätze auch, daß ich den Motor zerlegen muß bevor es knallt, wie bei meiner 1WW. Da sich der Ölverbrauch momentan in Grenzen hält, hoffe ich, daß ich noch so lange fahren kann, bis meine 1WW wieder ganz ist (in ca 3 Wochen). Ist halt Risiko. Aber ich muß ja nicht heizen wie ein Irrer.
<BR>
<BR>Gruß, Hans
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<img src="http://www.hkrie.homepage.t-online.de/rd350.jpg">
<BR>RD350 1WW
<BR>RD500 1GE
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tell
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Beitrag von tell »

@ Hans
<BR>
<BR>Dolomitentour mit RD500 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Reschpeckt würde Ali G. dazu sagen. Find ich gut, dass einer den Mut hat, weiter als zur nächsten Eisdiele mit ner RD 500 zu fahren.
<BR>
<BR>Ich habe dort schon viele schöne Tage mit verschiedenen Mopeds verbracht. Nur mit der 500er war ich NOCH nicht dort. Ich werde mit der RD im Juli/Aug. einen Abstecher in die Schweizer Berge machen. Freue mich schon auf die vielen Pässe <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Wie wars denn mit der RD 500, in diesen schönen Bergen? Hast Du Fotos gemacht?
<BR>
<BR>Grüße
<BR>
<BR>Tell
<BR>
<BR>
<BR>
[addsig]
wer nicht kotzt, säuft nicht am Limit!
FRANX

Beitrag von FRANX »

Tell,
<BR>
<BR>der Vorbesitzer meiner Rd war damit sogar bis zum Nordcap,geht alles <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Kuckst du hier...
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://smokeville.superfours.de/ZEITGEI ... rdcap.html" target="_blank">http://smokeville.superfours.de/ZEITGEI ... ml</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>nacht
<BR>
<BR>franx
[addsig]
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tell
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Beitrag von tell »

Moin Franx,
<BR>
<BR>schöner Bericht. Macht doch an. Was meinst Du, würds Deine RD nochmal schaffen? Mein Eselchen war da noch nie. Den MK überreden wir auch noch dazu, falls an der 500er was verreckt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Tell
<BR>
<BR>
[addsig]
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Zweitaktfahrer
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Beitrag von Zweitaktfahrer »

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>tell schrieb am 2004-06-01 23:57 :
<BR>... Ich werde mit der RD im Juli/Aug. einen Abstecher in die Schweizer Berge machen. Freue mich schon auf die vielen Pässe <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">...
<BR>Grüße
<BR>
<BR>Tell
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Wenn Du bei der Anreise bei Zofingen vorbei kommst, melde Dich doch mal kurz.
[addsig]
Es Grüessli
Uli

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phoenix
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Beitrag von phoenix »

Hallo Franx,
<BR>der Nordkapreisebericht inklusive Bildern ist ja gewaltig.Für so etwas wäre ich auch zuhaben,aber da gibts zu viele Widerstände.
<BR>Gruß Martin
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Martin B.Bj.41
<BR>4L0 Bj.81 verkauft
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mosche
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Ukraine

Beitrag von mosche »

los martin, tell, MK und all die anderen, lasst mal spinnen, ich komme sofort mit zum nordcap, das wär´s doch, 10-15 RD´s im conwoy zur ewigen sonnen im sommer, JAAAAAAAAAAAA, los lasst nen fred aufmachen, phoenix fang an zu sparen und schmeiß diene olsch rut <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
<BR>
<BR>ps: es ist mir echt ernst damit, ich bin crazy und toff enough sowas nächstes jahr durchzuziehen, frei nach dem motto, sind sie zu stark, bist du zu schwach <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[addsig]
Don´t walk on the gras, smoke it!

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phoenix
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Beitrag von phoenix »

Hallo zusammen,
<BR>ich habe zwei bekannte Biker,die müssen einmal im Jahr nach Norwegen und kennen dort fast jede Strasse.Deswegen mein Interesse.
<BR>Gruß Martin
[addsig]
Martin B.Bj.41
<BR>4L0 Bj.81 verkauft
Hans K.
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Beitrag von Hans K. »

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>tell schrieb am 2004-06-01 23:57 :
<BR>@ Hans
<BR>.....
<BR>Wie wars denn mit der RD 500, in diesen schönen Bergen? Hast Du Fotos gemacht?
<BR>Grüße
<BR>Tell
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>@Tell,
<BR>hat viel Spaß gemacht mit der RD, war aber auch sehr anstrengend.
<BR>Ab ca. 1800 m Höhe ging der RD die Puste aus. Da fehlten glatt 30 PS. Unter 5000 U/min nur noch geknatter und nur noch max. Drehzahl von 8000 U/min möglich. Standgas ab 2400 m gar keins mehr. Die Karre ging einfach aus. Dazu Schalten ohne Ende beim Pass hinauf, sowie beim Pass hinunter. Da beneidete ich meinen Kumpel mit seiner Yamaha VMAX. Der fuhr doch glatt einen Pass im 2. Gang hinauf ohne einmal zu schalten und mir qualmten die Finger vom Kuppeln.
<BR>Allerdings auf der Passhöhe wurde ich dann bei der Pause entschädigt. Dort war meine RD500 die absolute Schau. Da schauten wirklich ALLE hin, wenn ich angeknattert kam. Vor allen Dingen nach der Pause beim Start, wenn die Kiste so richtig anfing zu qualmen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>Das allerbeste aber war, als ich die RD nach der Ankunft mit dem Autozug in Bozen anschmiss. Der komplette Bahnhofsvorplatz war in sekungenschnelle in blauen Dunst gehüllt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> Ich muß sagen mit der RD500 bin ich überall aufgefallen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>Nicht so toll auf der 1500 km langen Tour: Gaszug gerissen, 2 Zündkerzen verreckt, rechtes Vergasersystem bei Regenschauer und 2°C Außenthemperaur hängen geblieben <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>Fazit: Sehr anstrengendes Fahren in den Bergen und man braucht gute Nerven und viel Werkzeug. Dafür fällt man überall auf und der Spaßfaktor ist sehr hoch.
<BR>
<BR>Gruß, Hans
<BR>
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Hans K. am 2004-06-02 21:36 ]</font>
<img src="http://www.hkrie.homepage.t-online.de/rd350.jpg">
<BR>RD350 1WW
<BR>RD500 1GE
Hans K.
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Beitrag von Hans K. »

Hier noch ein Bild:
<BR>
<BR><img src="http://home.t-online.de/home/hkrie/RD500_Dolomiten.jpg">
<BR>
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Hans K. am 2004-06-02 21:36 ]</font>
<img src="http://www.hkrie.homepage.t-online.de/rd350.jpg">
<BR>RD350 1WW
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tell
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Beitrag von tell »

@ Hans
<BR>
<BR>hast das Eselchen ganz schön gebrügelt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">. Ich bin 82 / 83 mit der RD 125 LC zweimal in den Dolomiten gewesen. Das waren so Tours jeweils um die 3000 Km. Viel Spass gehabt, in diesen schönen Bergen. Hat mich sogar dort schon auf den Latz gehauen. War aber nur einen Ausrutscher <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://images.ofoto.eu.com/photos103/6/ ... _0_ALB.jpg" target="_blank">http://images.ofoto.eu.com/photos103/6/ ... pg</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://images.ofoto.eu.com/photos103/6/ ... _0_ALB.jpg" target="_blank">http://images.ofoto.eu.com/photos103/6/ ... pg</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://images.ofoto.eu.com/photos103/6/ ... _0_ALB.jpg" target="_blank">http://images.ofoto.eu.com/photos103/6/ ... pg</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Im Soziusbetrieb hab ich das arme 125er Eselchen durch die Berge gequält. Das ging teilweise nur noch mit schleifender Kuplung. War aber einfach scharf. Später mit der Kawa 1100er GPZ und anderen starken Falschtaktern, war das ein Kinderspiel. Hat aber irgendwie nicht soviel Spass gemacht.
<BR>
<BR>Da werde ich mit dem 500er Eselchen auch noch hin, ganz sicher <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Tell
<BR>
<BR>_________________
<BR>control is nothing without power
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://people.freenet.de/Tell/bilder/beyeler37681.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR>RD 500 1 GE
<BR>750 H2 Bj. 72 im Aufbau
<BR>K 1200 GT
<BR>
<BR>
<BR>
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: tell am 2004-06-03 01:23 ]</font>
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