Membrane

[Joel]

Moin alle zusammen
<BR>Ich fahre eine RD 1WT mit 4LO-Motor. Nach lesen dieses Forums habe mir dann letztens eine kleine Carbonplatte zugelegt, daraus habe ich mir feine Membranzungen gefertigt. Ich war schon ganz hibbelig vor Vorfreude beim einbau. Habe mich jedoch gewundert dass die Zungen vorne ca. 1mm aufstehen. Naja hab ich mir gedacht, zur Not bau ich dann wieder die Stahlmembranen ein.
<BR>Bei der Probefahrt kams dann wies kommen musste. Die ersten 500m alles O.K. doch dann hat meine Kiste ihre Leistung verloren. Beim Gaswegholen ging sie sogar aus. Aha, hab ich mir gedacht, das liegt an dem Spalt der Membrane, also hab ich sie wieder zurück getauscht. ABER bei der Probefahrt genau das gleiche mit dem Unterschied das ich noch nichtmal die ersten 500m Leistung hatte.
<BR>Jetzt meine Frage: Kann ich irgendwo einen Fehler bei der Montage gemacht haben? Oder hat jemand eine Idee woran das liegen könnte.
<BR>Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen das Zufällig bei der Probefahrt noch etwas kaputtgegangen ist. Ich hoffe auf eure Hilfe und guten Ideen.
<BR>Danke schon im vorraus.
<BR>Oli

[Lux-RD]

Hast du beim Einbau der Vergaser die Gasschieber evtl. Seitenverkehrt getauscht?
<BR>Gruß.

[MK]

... schau doch mal beim Gerd Knöbl in Bottenau Oberkirch rein. Der kann sich das Teil bestimmt mal Anschauen und dir ev. helfen.
<BR>Wg. Telefon mail mich mal an.
<BR>
<BR>_________________
<BR>Ciao
<BR>Martin<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: MK am 2004-05-06 16:55 ]</font>

[Joel]

@Lux-RD Danke für den Tipp, aber auch nach dem Tauschen der Schieber trat keine Besserung ein.
<BR>
<BR>
<BR>@MK Danke für deinen Rat aber eigentlich wollte ich das Problem mit meinen Händen lösen
<BR> ein Werkstattbesuch käme finanziell eh für mich nicht in frage. Ich hab geglaubt das mein Problem eher daher kommt das ich einen kleinen Fehler gemacht habe etwa so ähnlich wie die Geschichte mit dem Kaltstarter und den Schwimmerkammern.
<BR>

[mosche]

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<BR>Joel schrieb am 2004-05-07 06:15 :
<BR>@Lux-RD Danke für den Tipp, aber auch nach dem Tauschen der Schieber trat keine Besserung ein.</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>ich sach nur ein´s, bevor du weiterbastelst informiere dich erstmal per suchen hier und im WWW grundlegend über 2-takt technik, weil die gasschieber muss man nicht tauschen um zu sehen ob sie vertauscht sind, du hast doch kein "ich probier mal was moped", weil wenn du jeden tip hier probierst dne du erhälst und nicht weisst was du tust dann haste evt. bald motorschrott oder nen güllepumpenmotor drin <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> oder sowas ähnliches, srry das ich nun so hart antworte aber es ist zu deinem wohle, ich denke MK sein tip war ein privater und nicht unbedingt ne FA. die horrendes geld haben will, weil würde er dich an eine kommerzielle adresse verweisen hätte er bestimmt MB oder z.b. DK als ansprechpartner genannt, schönen tag noch gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

[Joel]

@Mosche du brauchst dich für deine Offenheit nicht bei mir zu entschuldigen. Ich bin sogar froh über deine direktheit. Aber ein bisschen verstehe ich auch von Technik. Also die Kolben würde ich schon mal nicht untereinander tauschen. Aber wie gesagt alle Details kenn ich nicht an der RD und das mit dem Kaltstarter ist mir auch schon passiert.
<BR>Um jetzt aber doch noch mal auf mein Problem zu kommen: die Membrankäfige haben außen noch so eine kleine Nase, hat die evtl. etwas zu bedeuten oder könnte es sein das meine Membranzungen ausgeleiert sind? Ich bin nämlich der Meinung das die Zungen vorne wo sie nur aufliegen etwas angeklebt waren.
<BR>Um mein wissen zu vertiefen könnte mir vielleicht jemand das genaue Wirkprinzip der Membrane erklären.
<BR>Danke schon im Voraus und schönen Tach noch.
<BR>Oli
<BR>