Zweitakt Bimota

[JBE]

@ fogman
<BR>was haste denn gegen die RS oder RGV sind doch beides Spitzenmopeds, voralldingen die RS ist doch nen Sahnestück.
<BR>Ist doch egal wer der Motorhersteller ist, solange die Karre rockt, leistungsmäßig steht ne gemachte RS meiner SonixRD in nix nach. Bis ca 120 bin ich schneller dann komme ich allerdings nicht mehr mit.
<BR>mfg jbe

[fogman]

[Gast]

Hallo,
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<BR>die Rs mit dem RGV Motor hat das große Problem der Abstimmung. Sie hat meiner Meinung nach ein derbes Loch, in das man beim Schalten reinfällt. Außerdem ist die Auslassteuerung unglücklich gebaut.
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<BR>Zu Markus:
<BR>
<BR>Danke für das Angebot. ich verzweifele langsam. Sie geht nur mit Mühe und Not ca. 130.( Lächerlich, da fast jede gute DT 80 LC 2 fast 110 geht). Das ruckeln zwischen 6000 und 8000 kriege ich nicht in den Griff.Ist in dem Bereich unfahrbahr. Dann hat sie nun die Macke, dass sie plötzlich nicht mehr hochdreht und gegen Gummi läuft. Dann ist auch im Stand nicht ans hochdrehen zu denken.
<BR>Nun habe ich schon alles 20 mal nachgesehen. Habe mal in die unterlagen von dir nachgeschaut und gesehen, dass es nicht egal ist wie die Membrane eingebaut sind. Werde die mal einfach drehen und weiter sehen.
<BR>
<BR>Was würde der Versand des Motors kosten?? Am Motor kann es eigentlich nicht liegen ( Neuer Schmiedekolben von Wössner ( Titanbeschichtet glaube ich) und neue Kurbelwellenlager). Bin eigentlich am Ende, habe sie nur nciht verkauft, weil sie gut aussieht und das Fahrwerk erste Sahne ist. Außderem möchte ich keine 4 Takter fahren ( Ein Motorad brauch nur zwei Ventile ( Vorne und hinten im Reifen).
<BR>
<BR>So, bis bald ihr lieben und vielen Dank für eurer Interesse.
<BR>
<BR>Hoffentlich werde ich euch mal beim nächsten Treffen sehen ( Konnte diese Jahr nicht weil die Kiste nicht lief, obwohl es nur ca. 45 Minuten von mir entfernt war.)

[FRANX]

Jan,
<BR>
<BR>sicher ist ne RS 250 nen schickes Mopped.Bloß schrecken einen die Kolbenwechselintervalle von 14-16.000 Km und die ewigen Macken mit irgend einen Schieber,welcher wo reinfällt.
<BR>
<BR>Das ist ne Rd350 doch um einiges robuster,wenn man es so sagen darf.Ne RD 350 Ypse Motor in das Aprilia Fahrwerk,dat wärs.Hat das schon mal einer gemacht?
<BR>
<BR>G8
<BR>
<BR>franx
[addsig]

[Faltenhals]

Achso,hat er doch die Aprilia Rs 250 gemeint.Die ab 98er Aprilia (gibt ja auch Honda)Rs 250 ist aber schon der im öffentlichen Strassenverkehr modernste anzutreffende Zweitakter mit Leistung,wenn die 300-400 Kubik hätte..Die Schieber lässt man verstärken und das Problem ist gelöst.Im Zweitaktforum : <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.ilil.de/wbb/main.php" target="_blank">http://www.ilil.de/wbb/main.php</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>kann man viel drüber erfahren.

[Markus-Belgarda]

Hi!
<BR>Ja dann pass mal auf, schreib mir mal eine Mail (M.Hyna@gmx.de)mit deiner Adresse, dann leih ich dir mal ein Polrad, komplette Lichtmschine,CDI und einen Membrankasten, Polradabzieher hast du?Wenn es dann immer noch nicht klappt schickst du mir deinen Motor und wechsel solange alles aus bis er geht.Kann ja wohl echt nicht wahr sein!Das Ding muss lockere 160 rennen!Wie gesgat ich bin absolut zufrieden...

[Gast]

Hallo,
<BR>mir ist eine V-DUE angeboten worden.
<BR>Einspritzer, 110 PS, By. 98, wurde im Sommer dieses Jahres(2003) aus Italien mitgebracht und hat eine Ialienische zulassung. 50 km gefahren.
<BR>Eure Meinung bitte dazu bevor ich mich über den Preis äußere. Vieleicht kann mir jemand noch einen Hacken dazu, Fahrbericht, oder Mängel (CNC-Bearbeitungcentrum ???) dazu schreiben.
<BR>Grüße Mikki(CNC500RD)

[yamythos]

<!-- BBCode auto-link start --><a href="http://mobile.de/SIDPd6y3XtcjcwLnucQhZ0 ... 649&top=33&" target="_blank">http://mobile.de/SIDPd6y3XtcjcwLnucQhZ0 ... 3&</a><!-- BBCode auto-link end -->

[FabianRD500]

Die Bimota als Einspritzer kannste voll vergessen weil:
<BR>Die Düsen sitzen genau frontal(von Oben) zum Kolben dadurch reisst der Schmierfilm am Zylinder ab und somit gibts nen Fresser jemand hier aus der Nähe hat eine 500V due und mein Arbeitskollegen hat ihm jetzt(letzten November) den Motor umgebaut.
<BR>Er musste die komplette Einspritz-Einheit seitlich ins Gehäuse bauen, Büchsen drehen um das andere Loch zu schliessen, Ringnuten drehen usw...
<BR>Intresse hatte ich auch an dem Motorrad,aber ich werde mich jetzt wohl doch nach was anderem umschauen.
<BR>Also wenn ihr was fahren wollt kauft euch was anderes, wenn ihr Geld habt baut alle 500km den Motor auseinander...
<BR>Mfg Fabian

[a-aus-k]

ich habe verg. Wochenende mit dem deutschen v-due-verkäufer gesprochen:
<BR>- neue modelle (mit alter zulassung) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> gibt's nur noch mit versager, die einspritzer verreckten ständig
<BR>- ps: ca. 117
<BR>- preis: 16500
<BR>-designe: bella italia!!!!mama mia!!!
<BR>ich spar' schon mal!
<BR>.... und bitte keon gewinsle, wie: nimm doch gleich nen 2. motor dazu, bla bla
<BR>wer porsche fährt muss halt auch geld haben
<BR>ciao
<BR> a aus k
[addsig]

[FabianRD500]

Viel spass damit...
<BR>Aber nimm doch gleich nen 2. Motor dabei;-)
<BR>Hab auf dem Ding gesessen ist ein schönes Bike!!!
<BR>Fg Fabian