Kleinkraftrad 50 ccm, wie versichern
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hallo,
<BR>mein Bruder hat nun auch das Zweitaktfieber erwischt. Da er aber nur den Führerschein der Klasse 3 und 4 aus dem Jahre 1982 besitzt, kann er leider kein Motorrad fahren (auch keine 125-er).
<BR>Da ich selber auch immer mal ein 50 ccm Kleinkraftrad restaurieren wollte, wäre das genau das richtige für meinen Bruder. Er bezahlt, ich restauriere und darf fahren <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Allerdings wie wird so ein Kleinkraftrad der Schnapsglasklasse versichert? Einfach als Motorrad anmelden? Darf mein Bruder das Kleinkraftrad auch dann fahren, wenn es als Motorrad versichert wird? Oder besser mit rotem Dauernummernschild fahren (geht ab Fahrzeuge, älter 20 Jahre).
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<BR>Gruß, Hans
<BR>mein Bruder hat nun auch das Zweitaktfieber erwischt. Da er aber nur den Führerschein der Klasse 3 und 4 aus dem Jahre 1982 besitzt, kann er leider kein Motorrad fahren (auch keine 125-er).
<BR>Da ich selber auch immer mal ein 50 ccm Kleinkraftrad restaurieren wollte, wäre das genau das richtige für meinen Bruder. Er bezahlt, ich restauriere und darf fahren <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Allerdings wie wird so ein Kleinkraftrad der Schnapsglasklasse versichert? Einfach als Motorrad anmelden? Darf mein Bruder das Kleinkraftrad auch dann fahren, wenn es als Motorrad versichert wird? Oder besser mit rotem Dauernummernschild fahren (geht ab Fahrzeuge, älter 20 Jahre).
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<BR>Gruß, Hans
Hallo Hans,
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<BR>nach meinen letzten Informationen werden die Kleinkrafträder von damals heute als Leichtkraftrad (mit großem Nummernschild) versichert. Voraussetzung, das Kleinkraftrad wird in den Papieren mit einer Höchstgeschwindigkeit über 80 km/h angegeben. Bin auch zur Zeit beim Restaurieren einer RD 50 (als Kleinkraftrad), es ist aber relativ schwierig an vernünftige Ersatzteile zu kommen.
<BR>Ob und was Dein Bruder letzlich fahren darf würde ich bei der Führerscheinstelle abklären.
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<BR>Gruß boko
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<BR>nach meinen letzten Informationen werden die Kleinkrafträder von damals heute als Leichtkraftrad (mit großem Nummernschild) versichert. Voraussetzung, das Kleinkraftrad wird in den Papieren mit einer Höchstgeschwindigkeit über 80 km/h angegeben. Bin auch zur Zeit beim Restaurieren einer RD 50 (als Kleinkraftrad), es ist aber relativ schwierig an vernünftige Ersatzteile zu kommen.
<BR>Ob und was Dein Bruder letzlich fahren darf würde ich bei der Führerscheinstelle abklären.
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<BR>Gruß boko
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Hallo Hans,
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<BR>schlechte Nachricht für Deinen Bruder (und dann auch für Dich).
<BR>Mit einem Führerschein Klasse 3 oder 4 ausgestellt nach dem 1.4.1980 ist nur das führen von Fahrzeugen erlaubt, die eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 40 KM/H nicht übersteigt (heute 45 KM/H).
<BR>Das heisst also mehr als Mokick ist nicht.
<BR>Ich kenne die Problematik seit ich 16 bin (Juli 1980).
<BR> Mein Kumpel (Geburtstag März) durfte Kleinkraftrad fahren mit seinem Vierer und ich leider nur Mokick. Klasse 1b war mir damals als Schüler zu teuer.
[addsig]
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<BR>schlechte Nachricht für Deinen Bruder (und dann auch für Dich).
<BR>Mit einem Führerschein Klasse 3 oder 4 ausgestellt nach dem 1.4.1980 ist nur das führen von Fahrzeugen erlaubt, die eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 40 KM/H nicht übersteigt (heute 45 KM/H).
<BR>Das heisst also mehr als Mokick ist nicht.
<BR>Ich kenne die Problematik seit ich 16 bin (Juli 1980).
<BR> Mein Kumpel (Geburtstag März) durfte Kleinkraftrad fahren mit seinem Vierer und ich leider nur Mokick. Klasse 1b war mir damals als Schüler zu teuer.
[addsig]
Viele Grüsse aus dem Norden
<BR>
<BR>Tommi
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<BR>Tommi
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<BR>
Hey,
<BR>
<BR>selbst mit damaligen Kleinkrafträdern
<BR>
<BR><IMG SRC=http://smokeville.superfours.de/ZWEITAK ... op2640.jpg>
<BR>
<BR>liegt die Problematik in dem Zusatz"über 80 Km/h.Mit einen andern Ritzel ist aber TÜV mäßig eine Eintragung Highspeed max 80 KM/h möglich.Eine gute kundenfreundliche Vers. teilt diese einfach in die klsinste Mot. Klasse ein oder bei richtigen Alter als Oldtimervers.So würde die KS50 oben nur ca. 22 Euro im Jahr kosten.Wird aber mit den andern Zweetaktern und dem UrQ demnächst über die rote 07er Nummer laufen.
<BR>
<BR>Grüsse
<BR>
<BR>franx
<BR>
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[addsig]
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<BR>selbst mit damaligen Kleinkrafträdern
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<BR><IMG SRC=http://smokeville.superfours.de/ZWEITAK ... op2640.jpg>
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<BR>liegt die Problematik in dem Zusatz"über 80 Km/h.Mit einen andern Ritzel ist aber TÜV mäßig eine Eintragung Highspeed max 80 KM/h möglich.Eine gute kundenfreundliche Vers. teilt diese einfach in die klsinste Mot. Klasse ein oder bei richtigen Alter als Oldtimervers.So würde die KS50 oben nur ca. 22 Euro im Jahr kosten.Wird aber mit den andern Zweetaktern und dem UrQ demnächst über die rote 07er Nummer laufen.
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<BR>Grüsse
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<BR>franx
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[addsig]
- Zweitaktfahrer
- Beiträge: 716
- Registriert: Do 3. Jul 2003, 01:00
- Wohnort: D > CH
- Kontaktdaten:
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>chriSpe schrieb am 2004-04-23 17:30 :
<BR>mit dem alten kl. 3 darf er imho nur versicherungskennzeichen fahren. oder täusche ich mich hier?
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Da liegst du völlig richtig,ist so seit 1980!
<BR>
<BR>Grüsse
<BR>
<BR>franx
[addsig]
<BR>chriSpe schrieb am 2004-04-23 17:30 :
<BR>mit dem alten kl. 3 darf er imho nur versicherungskennzeichen fahren. oder täusche ich mich hier?
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
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<BR>Da liegst du völlig richtig,ist so seit 1980!
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<BR>Grüsse
<BR>
<BR>franx
[addsig]