Wie ist die 4L1 gedrosselt???

[minigarage]

Hallo zusammen,
<BR>
<BR>hab mir jetzt eine 4L1 gekauft Erstzulassung 08.80, in meinem Brief steht mit Leistungsbegrenzung 20KW, aber keine weiteren Daten. Ich würde sie gerne offen fahren und würde jetzt gerne wissen ob es reicht nur die Düsen zu wechseln und die Nadeleinstellung zu ändern?(habe noch Düsen mit dazu bekommen 2x 190 und 2x 22,5 ich glaube das sind die Düsen zum entdrosseln??)Und nochwas ich habe schon mal gelesen, dass ich auch noch einen anderen Auspuff brauche, stimmt das?? Oder gibt es eine verengung im Krümmer oder im Topf die ich entfernen kann?? Hat jemand ne Ahnung!!!!
<BR>
<BR>Grüsse Mario

[boko]

Hallo Mario,
<BR>
<BR>da diese Frage schon einige Male im Forum behandelt wurde solltest Du über die Suchfunktion genügend Informationen bekommen.
<BR>
<BR>Gruß boko

[phoenix]

Hallo Mario,
<BR>unter Downloads findest du ein Händlergutachten von mir,wo drinsteht,welche
<BR>Teile zur Drosselung auf 27 PS gebraucht werden.
<BR>Gruß Martin
[addsig]

[Helmut]

Die nachträglich gedrosselten 4L1 von Bj.80 bis Bj. 81 haben eine eingeschweisste Hülse im Krümmer.
<BR>Die kann man leicht entfernen.
<BR>Und natürlich anders bedüsen wie es im Gutachten beschrieben ist.
<BR>Nur die 4L2 hatte einen eigenen Auspuff.
<BR>Die war ab Werk gedrosselt.
<BR>Natürlich sind die Angaben ohne Gewähr.
<BR>Darauf würde ich heute nicht mehr gehen.
<BR>Es gibt soviele Möglichkeiten wie manche eine RD falsch drosseln und es auch noch genehmigt bekommen.
<BR>
<BR>Um sicher zu sein schau in den Krümmer. Zerleg die Vergaser.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]

[minigarage]

Hallo zusammen,
<BR>
<BR>also nach langem suchen im Downloadbereich hab ich an letzter Stelle das Gutachten von Martin gefunden(hättest auch sagen können das es ganz unten steht @Martin), nur leider hilft es mir bei einer sache nicht weiter. Ich habe den Auspuff 4L2-14721 an meiner RD, im Krümmer sind keine Hülsen oder etwas dergleichen zu finden, ist das jetzt der Richtige oder brauch ich einen anderen Auspuff, wenn ich sie offen fahren will(190er Düsen hab ich heute schon eingebaut!! Das komische war aber es waren 170er drin mit 20erLuftdüsen?!?wer soll noch durchblicken?!?!)
<BR>
<BR>Beim Tüv war ich heute auch noch, er hat mir freundlicherweise gleich die 28KW Version ins Vollgutachten eingetragen. Das Komische war, dass in meinem Brief gar nichts drin stand wie meine RD gedrosselt ist. ich hab euch mal meinen Brief und das Gutachten ins Netz gestellt falls sich einer Dafür interessiert.
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.speckim.net/4l1" target="_blank">http://www.speckim.net/4l1</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Leider muss ich nochmal vorfahren, Lenkkopflager ist leicht Kaputt, man spürt in der Mittelstellung eine leichte Kerbe. Bin dann gleich zu meinem Yamaha-händler um die Ecke und hab eines neues Bestellt, sind 50? zuviel für ein Original-LKL???
<BR>
<BR>Und noch was, steht bei euch eine Reifenbindung im Brif b.z.w. im Schein??
<BR>
<BR>Grüsse Mario

[Helmut]

"Für Beiwagenbetrieb nicht geeignet"
<BR>Was soll den der Quatsch?
<BR>
<BR>Du hast also eine 4L1 von Bj. 80 mit 4L2 Auspüffen.
<BR>Seltsame Mischung.
<BR>Aber das bestätigt mal wieder was ich oben geschrieben habe.
<BR>Die seltsamsten Methoden zu Drosselung wurden verwendet.
<BR>Das beste wäre die RD in Originalzustand zu versetzen.
<BR>Also Auspüffe mit der Bezeichnung 4L0 nehmen.
<BR>Allerdings gibt es bei den Auspüffen auch Unterschiede in den Baujahren.
<BR>Dann original bedüsen für offene Version.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
<BR>
<BR>
[addsig]

[solo]

Hi,
<BR>
<BR>Originale Lenkkopflager sind m.E. nicht die Beste Wahl. Habe mir Kegelrollen bei Götz für ca.43,- Euros gekauft. Aber da gehen die Meinungen hier im Forum etwas auseinander.....
<BR>
<BR>Gruß,
<BR>Solo
[addsig]

[minigarage]

AAAHHHHHHH HILFE!!! Das ist mal wieder typisch Mario!!!!
<BR>
<BR>Erstmal ein fettes Danke an Helmut, für die schnelle Antwort. Aber ich dachte mir das schon fast, dass nix zusammen passt an meiner Kiste, wobei sie doch sooo schön Original und unverbastelt aussieht.
<BR>
<BR>Hat noch jemand 4L0 Pötte, die noch gut aussehen???
<BR>
<BR>Grüsse Mario

[Helmut]

Das wird wohl das nächste Problem wirklich gute zu bekommen.
<BR>Schau ab und an bei ebay rein oder in die Kleinanzeigen.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]

[mosche]

wenn du eh schon neue pödde hökern willst ersteiger 31K pödde, sehen gleich aus nur bringen ein wenig mehr leistung OHNE den motor zu verheizen, wer will das nicht gelle? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

[minigarage]

Guten Morgen,
<BR>
<BR>bei Ebay gibt es gerade Pötte, der schreibt, dass sie für die 4L1 sind und hat noch dazu geschrieben, dass sie offen wären. Besonders schön sind sie nicht mehr. Bei mir in der Nähe gibt es auch noch einen Händler der viele Alte Mopeds rumstehen hat, falls jemand mal schauen möchte =>http://www.mobile.de/cgi-bin/homepage.p ... tnerHead=1 hat auch einige RD´s drin!!! (möchte keine Werbung für ihn machen, dachte nur, vielleicht ist ja was dabei für den einen oder anderen!!!)
<BR>
<BR>Dann noch eine Frage, wenn ich die Auspuffanlage einer 31K montiere brauch ich dann wieder andere Düsen?
<BR>
<BR>Grüsse Mario
[addsig]

[mosche]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>minigarage schrieb am 2004-04-14 11:18 :
<BR>
<BR>Dann noch eine Frage, wenn ich die Auspuffanlage einer 31K montiere brauch ich dann wieder andere Düsen?
<BR>
<BR>Grüsse Mario</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>ich denke kaum, zumindestens war es so bei mir und ich fahre ne 4L0, wie gesagt wenn du dir eh neue pödde gönnen willst kauf dir 31K pödde, elsie hat mehr riss und vom geld ist es gleich, du willst doch mehr riss oder? gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

[Erdwin]

Die originale 27 PS RD250 LC ( 4L2),wurde über zusätzliche Prallbleche im Auspuff gedrosselt.Die Bleche sitzen im vorderem Teil des Auspuffs ( vom Krümmer ausgesehen).
<BR>
<BR>Gruß Erdwin
[addsig]

[weisse8]

Hallo zusammen,

habe mir mein erstes Motorrad, eine RD 250 LC "wieder" gekauft. Sie soll soll entdrosselt werden, es ist eine 4L1, Bj. 81.

Wie in diesem Thread zu lesen und auch von Herrn Meise bestätigt, wurden die 4L1 über Reduzierhülsen im Krümmer gedrosselt.

Meine Werkstatt behauptet nun, meine RD wäre über Prallbleche hinten im Auspuff gedrosselt, der Auspuff müsse also geöffnet werden...

Kann das sein oder haben die schlichtweg keine Ahnung und verwechseln sie mit der 4L2?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Jörg

[solo]

Hallo und willkommen im Forum.

Ganz einfach:

Auspuffbezeichnung 4L0 bzw. 4L1 = Buchsen im Krümmer

Auspuffbezeichnung 4L2 = zusätzliches Blech im Topf

Gruß,
Solo