Hallo zusammen,ich habe eine 4L0 und mußte nun Vergaser der 4L1 einbauen weil die Orginalen am Düsenstock defekt waren. Mit den Stöcken der 4L1 und den Düsen der L0 hat sie mehr Drehmoment ( bis 4500) aber der Biss ( ab 6000) ist weg. Was ist zu tun? Wer hat noch Düsenstöcke P2 und gute Nadel?
<BR>Oder geht es mit den Vergasern der L1 gar nicht? Viele fragen, ich hoffe es gibt jemanden der Rat weiß.
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<BR>Grüße
<BR>Kai
Vergaser
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