Giannelli Auspuffanlage an Rd 350 4LO

Hannisch · Beitrag von **Hannisch** » Sa 28. Feb 2004, 01:00

Hallo!
 Habe mir vor kurzem ne Giannelli Auspuffanlge für meine Rd 350 4LO BJ 80; 49 Ps gekauft. Was muss ich sonst noch alles ändern?
 z.B. Bedüsung und so weiter! [ Diese Nachricht wurde geändert von: Hannisch am 2004-02-28 17:08 ]

Helmut · Beitrag von **Helmut** » Sa 28. Feb 2004, 01:00

Man benutze die Suchfunktion und gebe "Gianelli" ein.
 Dann findet man unter anderem den folgenden Beitrag von HF:
 
 "Erstellt am: 2003-08-12 20:45 Soll auch Fälle geben, wo man nix machen muß.
 So habe ich bei meiner 4L0 Gianellis montiert, die jeder für den absoluten Müll hält.
 Die Qualität könnte besser sein, aber die Abstimmung hat sich bei mir auf den Einbau von Carbon-Membranen beschränkt.
 Bin damit mehr als 10 tk gefahren ohne Probs oder Schäden an Kolben und Zylinder.
 
 Und meine 4L0 lief dann lt Tacho gute 200.
 
 HF®.
 _________________
 HF®.
 
 Franz, der mit den Zweitaktern tanzt ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 "
 
 <a href="http://www.apps.rd350lc.de/phpBB/viewto ... 28&forum=4" target="_blank">http://www.apps.rd350lc.de/phpBB/viewto ... =4</a>
 
 Gruß
 Helmut
 
 _________________
 <img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD350LC.jpg">
 
 [ Diese Nachricht wurde geändert von: Helmut am 2004-02-28 20:41 ]

Hannisch · Beitrag von **Hannisch** » So 29. Feb 2004, 01:00

Das wären dann die originalen 160er Düsen und nur Carbon Membranen und dann müsste sie halten?

mosche · Beitrag von **mosche** » So 29. Feb 2004, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Hannisch schrieb am 2004-02-29 11:29 :
 Das wären dann die originalen 160er Düsen und nur Carbon Membranen und dann müsste sie halten?
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 kommt auf die gaser an die du hast, gelle <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ansonsten einbauen, heizen, und evt. auf fresser warten oder nicht, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
 
 Typ 4L0, 1980, 49 PS
 Vergaserbezeichnung 4L0-00, Hauptdüse 160 ab Werk, später umgerüstet durch Händler auf 140; Düsennadel/Clipstellung 4H16-2; Nadeldüse O-6 345; Leerlaufdüse 27,5; Gemischregulierschraube 1-1/2; Gasschieberausschnitt 2,0. (Anmerkung: Mein Motor nimmt besser Gas an, seitdem ich die Leerlaufdüse auf 25 reduziert habe.)
 
 Typ 4L0, 1981 bis 1983, 46 PS
 Vergaserbezeichnung 4L0-01, Hauptdüse 220 ab Werk, zugelassen auch 210 (Sommer) und 230 (Winter); Düsennadel/Clipstellung 5K1-3; Nadeldüse P-2 345; Leerlaufdüse 22,5; Gemischregulierschraube 1-1/4; Gasschieberausschnitt 2,0.
[addsig]

Hannisch · Beitrag von **Hannisch** » Mo 1. Mär 2004, 01:00

Und wo bekomme ich denn Carbon Membranen her? Weiß das jemand?

mosche · Beitrag von **mosche** » Di 2. Mär 2004, 01:00

carbon vom goetz, oder hier ein forumsteinehmer schnitzt selber welche für günstig (such halt mal) oder GFK membrane (boyesen) von maro böhmer, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

HF · Beitrag von HF » Di 2. Mär 2004, 01:00

Die Membranen meiner 4L0 sind von Götz, habe die von einem Bekannten für 30.-DM gekauft, der hat seine RD zerstört, bevor er die einbauen konnte !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
 Aber gut für mich !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Ohne die Membranen war sie unterum, sprich von 4-ca 6000 recht müde, mit Membranen war's wieder wie original, nur daß ab 6500 dann so richtig die Post abging. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Bedüsung war original, allerdings kam mir die etwas fett vor.
 
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 HF®.
 
 Franz, der mit den Zweitaktern tanzt ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 <img src="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfo ... tmixkl.jpg">
 TZR 250 2MA, RZ 350 Genesis 3FB
 Bj 67 [ Diese Nachricht wurde geändert von: HF am 2004-03-02 16:44 ]