Luftdruck&Gefahr

Madstuntman · Beitrag von **Madstuntman** » Fr 2. Jan 2004, 01:00

Hi
 Wie oft kontrolliert ihr eigentlich euren Reifendruck??? Hat jemand ne Meinung zu diesen Kontroll-Käppchen? Neulich hat es mich schon wider fast lang gemacht die blöde sache mit dem Reifendruck hatte vorn nur noch 0,6 BAR und es rutschte doch arg, zwei mal hat es mich schon schwungvoll hingelegt muss ne passion sein aber ich kann doch nicht vor jeder fahrt mit nem Luftprüfer durch die gegend rennen...Jemand ne Idee? BMW hat ja einen Sensor dafür ob der in die RD passt?(war spaß gez ne)
 
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Frank Beelitz · Beitrag von **Frank Beelitz** » Fr 2. Jan 2004, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Madstuntman schrieb am 2004-01-02 11:55 :
 Hi
 Wie oft kontrolliert ihr eigentlich euren Reifendruck???
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 Moin
 Konsequenterweise vor JEDER Fahrt.
 Allerdings trete ich nur mal gegen den Reifen.
 Wenn zuwenig drauf ist, merk ich das.
 Gruss Frank

phoenix · Beitrag von **phoenix** » Fr 2. Jan 2004, 01:00

Hi,
 ich prüfe den Luftdruck vor jeder Fahrt,da
 ich schon böse Erfahrung gemacht habe.Faulheit zahlt sich eben nicht aus.
 Gruß Martin
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pepsi12128 · Beitrag von **pepsi12128** » Fr 2. Jan 2004, 01:00

Hi,
 
 meine 4L1 verliert nach 4 Wochen ca. 0,5 bar, sodaß die Fuhre in Kurven schiebt und schlingert. Seit ich den schnellen Druckverlust registriert habe, sehe ich spätestens alle 2 Wochen nach dem Luftdruck. Als normal sehe ich den Druckverlust zwar nicht an, da aber auch Reifen- und Ventilwechsel nicht hilft, habe ich mich damit abgefunden.
 
 Gruß
 Martin
 
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Michael K. · Beitrag von **Michael K.** » Fr 2. Jan 2004, 01:00

meist kommt dieser schleichende Druckverlust durch korrodierte oder verschmutzte (Gummireste)Felgenhörner (da wo der Reifen direkt auf der Felge aufliegt), beim nächsten Reifenwechsel mal drauf achten
 
 Hatte auch mal so eine "Erlebnis", gerade nochmal an einem Bullfänger vorbeigekommen, muss ich nich wieder haben <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 
 
 
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Dogger-Witten · Beitrag von **Dogger-Witten** » So 4. Jan 2004, 01:00

moinsen,
 da alle rd 350 mit schlauch gefahren werden
 (vorgabe vom hersteller)haben weder felgenwulste noch reifenqualitätdamit zu tun,
 sondern die sch...qualität der schläuche oder ventile.
 Gruss
 Dogger
 ----------------
 Das Leben ist zu kurz um nur TÜV-geprüfte Moppeds zu fahren

mosche · Beitrag von **mosche** » So 4. Jan 2004, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 pepsi12128 schrieb am 2004-01-02 20:48 :
 Hi,
 
 meine 4L1 verliert nach 4 Wochen ca. 0,5 bar, sodaß die Fuhre in Kurven schiebt und schlingert. Seit ich den schnellen Druckverlust registriert habe, sehe ich spätestens alle 2 Wochen nach dem Luftdruck. Als normal sehe ich den Druckverlust zwar nicht an, da aber auch Reifen- und Ventilwechsel nicht hilft, habe ich mich damit abgefunden.
 
 Gruß Martin </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 srry, aber keinen schlauch drauf??? wenn nein dann schlecht, wenn ja dann wird er wohl evt. alt sein und nen loch haben oder? gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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pepsi12128 · Beitrag von **pepsi12128** » Mo 5. Jan 2004, 01:00

*gg* - Schelm!
 Schlauch hab ich beim Reifenwechsel miterneuern lassen, da bestand schon mein freundlicher Reifenhändler drauf! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Beim Vorder- und Hinterrad übrigens der gleiche Effekt.
 Muss wohl so sein wie Dogger mit der Schlauchqualität meint, irgendwo muss die Luft ja hin, oder? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 Gruß
 Martin
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Anderl · Beitrag von **Anderl** » Fr 13. Aug 2004, 01:00

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 Dogger-Witten schrieb am 2004-01-04 23:26 :
 moinsen,
 da alle rd 350 mit schlauch gefahren werden
 (vorgabe vom hersteller).........</BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 
 Also ich weiß nicht, ob das so korrekt ist, denn die Felge meiner 31K(`84) hat festsitzende Ventile auf der Felge. Da kann kein Schlauch angeschlossen werden.
 
 Das kann also nicht ganz stimmen was Du sagst.
 
 Grüße
 Andreas

Rüdi · Beitrag von **Rüdi** » Fr 13. Aug 2004, 01:00

Hallo Andreas.
 
 Er meint sicher die LCs. Meine 1WWs hatten auch noch nie Schläuche. Sind auch keine vorgesehen, schau dir mal die Reifengutachten diverser Hersteller für die YPVS-Modelle an.
 
 Grüsse
 Rüdi

Gast · Beitrag von **Gast** » Fr 13. Aug 2004, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Madstuntman schrieb am 2004-01-02 11:55 :
 Hi
 Wie oft kontrolliert ihr eigentlich euren Reifendruck??? Hat jemand ne Meinung zu diesen Kontroll-Käppchen? Neulich hat es mich schon wider fast lang gemacht die blöde sache mit dem Reifendruck hatte vorn nur noch 0,6 BAR und es rutschte doch arg, zwei mal hat es mich schon schwungvoll hingelegt muss ne passion sein aber ich kann doch nicht vor jeder fahrt mit nem Luftprüfer durch die gegend rennen...Jemand ne Idee? BMW hat ja einen Sensor dafür ob der in die RD passt?(war spaß gez ne)
 
 Schau doch mal auf dieser seite nach vieleicht bringts was
 <a href="http://g.msn.com/9SE/1?http://www.secur ... M=WPU&CE=4" target="_blank">http://g.msn.com/9SE/1?http://www.secur ... =4</a>
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>

Beitrag von **solo** » Fr 13. Aug 2004, 01:00

Also mit Luftverlust habe ich bei meiner noch nie Probleme gehabt. Ich kontrolliere zwar regelmäßig nach, aber nachpumpen brauch ich selten.
 
 Zum Thema Kontroll-Käppchen:
 
 Ich habe früher einige Zeit in einem Reifendienst gearbeitet. Meiner Erfahrung mit den Dingern ist, dass viele davon erst für den Luftverlust gesorgt haben. Kann aber sein, dass die jetzt, in den letzen Jahren, besser geworden sind.
 
 Gruß,
 Solo
 
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omega3000 · Beitrag von **omega3000** » So 15. Aug 2004, 01:00

was machst du in einer 1ww mit schlauch ist ja die neuere wie die 31k
 bei der 31k sind ja schon schlauchlosfelgen also mut "humb"
 dann glaub ich kaum das an der neueren wider schläuche drinnen sind .
 
 hab jeden tag mit reifen zu tun
 mfg michi

Franz · Beitrag von **Franz** » Mi 18. Aug 2004, 01:00

Hi,
 
 ist doch klar daß das nicht normal ist. Ein gescheiter Reifenhändler sollte bei der Lecksuche behilflich sein können.
 
 CU, Franz

Dirk01 · Beitrag von **Dirk01** » Do 19. Aug 2004, 01:00

moin,
 also ich denk auch, dass der beste Luftdruckprüfer ist wenigstens 1 mal pro Woche anne Tanke vorbeizufahren.
 
 Hab bei Bridgestone mal nachgefragt und die sagen für den BT45 90/90 110/80 vorne 2,4bar und hinten 2,7bar. Schon um die 2bar rum kann es zu Reifenschäden kommen.
 
 Grüße
 Dirk
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