Zweitakt Bimota

[fogman]

Hallo,
<BR>
<BR>nach langer Zeit wollte ich mich mal melden. Ich spiele mit dem Gedanken mir einen neuen Zweitakter zu kaufen.
<BR>
<BR>Gibt es schon aussagekräftige Mitteilungen über die Bimota V due??
<BR>
<BR>Ist die wirklich so schlecht wie allgemein behautpet wird?
<BR>
<BR>
<BR>Bis dann!!
<BR>
<BR>Andre

[Kleepertreiber]

Hi fogman,
<BR>
<BR>die V-due in der Vergaserversion soll sich
<BR>ordentlich bewegen lassen und ist auch noch
<BR>mit ECE-Zulassung zu kaufen (Tageszulassung
<BR>in Italien -> Zulassung in D kein problem da
<BR>EU-Recht).
<BR>Ein guter Bekannter von mit (Ducati Hegemann) hat schon eine gafahren und war hin und weg.
<BR>Die Einspritzer sollen nicht taugen.
<BR>Aber angeblich hat sich eine Firma aus D
<BR>der Abstimmung angenommen und das auch wohl
<BR>in den Griff bekommen haben (ohne Gewähr).
<BR>
<BR>Mir persönlich wäre die Vergaserversion angenehmer bzgl Änderung der Abstimmung usw.
<BR>
<BR>Guggst du: <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.bimota500vdue.com/" target="_blank">http://www.bimota500vdue.com/</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>CU
<BR>Andreas

[Helmut]

@Andre
<BR>
<BR>Willst Du dir jetzt eine Bimota zulegen?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]

[Schmelle]

Hier gibts nix mehr zu lesen<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Schmelle am 2005-09-27 22:25 ]</font>

[FRANX]

Die Preise dafür dürften bekannt sein,oder?Die V-DUE ist nicht grad ein Sonderangebot.
<BR>
<BR>Mal so eingeworfen.
<BR>
<BR>grüsse
<BR>
<BR>franx
[addsig]

[Helmut]

Vielleicht gibts ja Mengenrabatt ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>
<BR>Stehen ja noch genug in Italien rum.
<BR>
<BR>Helmut
[addsig]

[FRANX]

Hey Helmut,
<BR>
<BR>Grad was gefunden zur V-DUE.letzter Stand......
<BR>
<BR>"Das gesamte Vdue-2Takt-Projekt, inklusive des Lagers in der Nähe von Forli, wo die Motorräder und Teile gegenwärtig gelagert sind,sind an eine externe Firma namens Win-Win veräussert worden, mit sämtlichen Rechten am Design sowie den Vorlagen, Schalenformen, etc. - alles was in Verbindung mit dem Vdue-Projekt stand, inklusive der bekannten Probleme, die sie beheben werden. Sie werden selbstverständlich die 110 verbleibenden Rimini-gebauten Motorräder als Bimotas verkaufen, aber alle, die sie nachher bauen, werden den Namen Bimota nicht mehr tragen dürfen - das Abkommen,welches darüber abgeschlossen wurde,verbietet dies ausdrücklich. Dies bedeutet das Ende dieses unglücklichen Kapitels in Bimotas Geschichte. "
<BR>
<BR>Grüsse
<BR>
<BR>franx
[addsig]

[Holliheitzer]

Also wenn es noch 110 von den Teilen gibt,warum sind die noch nicht verkauft??
<BR>Durften die nicht verkauft werden bis jetzt oder gibt es keine Nachfrage (was ich mir nicht vorstellen kann).
<BR>Oder sind das alles die Einspritzer (die ja nicht so doll sein sollen)?
<BR>
<BR>Was muss man denn dafür so hinblättern??
<BR>
<BR>Gruss Holger
[addsig]

[ChrisDO]

Nur eine kleine Info:
<BR>
<BR>Meiner Kenntnis nach sind die restlichen Vdue in die USA verschifft worden und sind über die Seite <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.vdueusa.com" target="_blank">www.vdueusa.com</a><!-- BBCode auto-link end --> zu erwerben, wenn es nicht schon zu spät ist.
<BR>
<BR>Selbst wenn man eine bekäme, könnte man nur mit einer Roten Nr. fahren, da eine Anmeldung der neueren besseren Evoluzione- oder Evolzione corsa-Modelle nicht möglich ist (keine europäische Erstzulassung!!!).
<BR>
<BR>Sollte Geld keine Rolle spielen (soll ja vorkommen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">) kauft man sich eine von den wenigen Vorführmotorräder, die zur Marktvorstellung zu den jeweiligen europäischen BIMOTA-Händern übersandt wurden. Dies sind aber die Einsptitzmodelle mit den bereits bekannten konstruktiven Mängelm am Motor und rüstet sie auf Vergaser um.
<BR>
<BR>Wenn man also sich mit dem Gedanken abgibt, eine Vdue zu erwerben,sollte man also über a) genügend Kleingeld, b) eine CNC-Berabeitungszentrum verfügen und c) und ein Händlerkennzeichen (Rote Nr.) besitzen.
<BR>
<BR>Überlegt mal bitte, warum selbst "Experten der Zweitaktszene"(egal ob RD, RG, RS oder RGV etc.)nicht so dumm sind und sich so eine Groschengrab hinstellen.
<BR>
<BR>Beste Grüße
<BR>
<BR>P.s.: Dies sind Themen aus der Eisdiele
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>

[fogman]

Hallo,
<BR>
<BR>ist wohl doch sehr schwer so eine zu bekommen. Gibt es denn sonst keine Zweitakter auße die RD und die RS250 ( die mit dem Suzukimotoer ist ja wohl ein Witz)???
<BR>
<BR>Ich such immmer noch einen schönen Zweitakter.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Andre ( Der nun eine TZr Belgarda ohne Leistung hat)

[HF]

Hai&copy,
<BR>
<BR>kitzel doch aus deiner Belgarda Leistung raus, die sollte offen doch auch um die 30 PS oder mehr haben ??
<BR>So eine würde mir schon auch gefallen.
<BR>
[addsig]

[Faltenhals]

@fogman:Was meinst Du mit "Die mit dem Suzuki Motor" ?

[Tommi]

Er meint, dass in der Aprilia RS250 der "alte" Suzuki RGV250 Motor drin ist.
<BR>Machen einige Italiener doch z.T. heute noch, einen japanischen Grossserienmotor in ein schönes italienisches Fahrwerk zu packen.
[addsig]

[FRANX]

Suzuki RGV 250?
<BR>
<BR>War da nicht ein Rotax Motor drin?
<BR>
<BR>Grüsse
<BR>
<BR>franx
[addsig]

[Markus-Belgarda]

@fogmen
<BR>Also was mit deiner Belgarda los ist ist mir unbeschreiblich, eigentlich bin ich mit der Leistung schon zufrieden, also da kann man nicht meckern.Demnächst werde ich wahrscheinlich eh meinen jetzigen kompletten Motor ausbauen, vielleicht willst ihn dir ja mal ausleihen um wieder auf den Geschmack zu kommen, wär für mich kein Problem...