74iger RD250 will einfach nicht „rund laufen“

[bebobdeluxe]

Hallo,
meine 74iger RD 250 (352) läuft schon seit geraumer Zeit im 4. und 5. Gang nicht optimal. In den ersten 3 Gängen kann man sie schön hochziehen, aber bei Vollgas im 4. und 5. Gang gibt es Geruckel und Leistungsverlust. Maximal 110 bis 120 km Tempo dann ist Schluß..
Um diesem Problem auf die Spur zu kommen, habe ich schon viel über dieses Thema gelesen natürlich hier im Forum und auch alles Mögliche getauscht und ausprobiert, an der Spritzufuhr, an der Zündanlage, an den Vergasern. Nichts hat bis jetzt geholfen.
Die Maschine will und kann nicht. Früher lief die richtig gut, aber mittlerweile macht das keinen Spaß mehr.

Jetzt frage ich mich, was kann ich noch tun? Ob vielleicht nicht genügend Kompression vorhanden ist, aber die gehonten Zylinder mit neuen Kolben sind erst ca. 12000 km gelaufen.
Was mir auffällt, die linke Zündkerze ist überdurchschnittlich schwarz verölt, am linken Auspuffende befindet sich auch mehr Öl, als sonst…evtl. Ölpumpenproblem?

Gruß Manfred

[Zweitakte]

Hallo, 322? Vielleicht doch 522! Diese Vergaser bekommen die Mischluft über das Schwimmergehäuse.
Wenn hier etwas zu sitz am linken Vergaser, überfettet der Zylinder!
Schau dir das mal genau an.

Gruß Peter

[bebobdeluxe]

Hallo, danke für den Hinweis, es ist eine 352…

[Brigitte]

Die Schalldämpfereinsätze könnten verstopft sein.

[bebobdeluxe]

Ja, würde ja nicht schaden, die mal rauszunehmen und begutachten. Dazu hätte ich mal eine Frage, muss man eigentlich immer die Einsätze wieder mit Dämmwolle umwickeln, oder kann man die auch weglassen?

[Lux-RD]

Hallo Manfred,
ohne die Dämmwolle dürfte die natürlich lauter werden.
Unter Umständen verliert der Motor auch Leistung weil die Strömungsverhältnisse im Aufpuff sich ändern.
Ich kenne mich bei den Alten da nicht aus.
Aber das musst Du ausprobieren.
Gruß,
Michael.

[bebobdeluxe]

Ja, ich habe einen älteren Thread hier gefunden, da wird das auch so beschrieben, also nach einer Reinigung der Flöten wieder Dämmwolle drauf.

Was mir aber heute bei meiner Maschine aufgefallen ist, es steht etwas Öl im Überlaufschlauch vom Vergaser. Soweit ich sehen konnte, ist das der Überlauf von der Schwimmerkammer. Jetzt frage ich mich, woher kommt das Öl im Schlauch? Normal müssten die Überlaufschläuche doch in der Regel knochentrocken sein. Könnte es vielleicht sein, das dieses Öl etwas mit dem schlechten Laufverhalten der Maschine zu tun hat…..?

[Brigitte]

Bei der Hitze verdampft ziemlich viel Benzin.