Kupplung mit 8 lamellen
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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Gast
Hallo,
<BR>am Korb (fräsen)und an der "Druckplatte"(abdrehen).
<BR>Aber was versprichst Du Dir von dem Umbau?
<BR>Es ist in meinen Augen nur Arbeit und bringt
<BR>nichts. Kraft pro Fläche ist das Stichwort.
<BR>Zwar erhöhst Du die Reibfläche aber die Anpresskraft (durch die Federn) bleibt die gleiche: Die Kupplung rutscht weiter...
<BR>OK man kann jetzt eine Scheibe mehr verschleißen, aber erfahrungsgemäß rutscht nur die verbrauchteste Reibpaarung durch...
<BR>Spar Dir die Arbeit. Bau lieber stärkere Federn ein! Oder billige Unterlagscheiben! Das ist meine Meinung!
<BR>
<BR>Korrigiert mich wenn ich mich total irren sollte!
[addsig]
<BR>am Korb (fräsen)und an der "Druckplatte"(abdrehen).
<BR>Aber was versprichst Du Dir von dem Umbau?
<BR>Es ist in meinen Augen nur Arbeit und bringt
<BR>nichts. Kraft pro Fläche ist das Stichwort.
<BR>Zwar erhöhst Du die Reibfläche aber die Anpresskraft (durch die Federn) bleibt die gleiche: Die Kupplung rutscht weiter...
<BR>OK man kann jetzt eine Scheibe mehr verschleißen, aber erfahrungsgemäß rutscht nur die verbrauchteste Reibpaarung durch...
<BR>Spar Dir die Arbeit. Bau lieber stärkere Federn ein! Oder billige Unterlagscheiben! Das ist meine Meinung!
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<BR>Korrigiert mich wenn ich mich total irren sollte!
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membrangesteuerte Grüße
<BR>aus Hamburg
<BR>
<BR>Arne
<BR>aus Hamburg
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<BR>Arne
Hallo Arne,
<BR>recht haste. Ich habe mir seit ich RD(1995)
<BR>fahre lediglich einen Satz neue Federn gekauft.Ansonsten fahre ich noch die Reibscheiben und Stahllamellen,die in meinen Schrottmotorrädern drin waren,da sie noch lange nicht die Verschleißgrenze erreicht haben und keine Probleme.
<BR>Gruß Martin
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<BR>recht haste. Ich habe mir seit ich RD(1995)
<BR>fahre lediglich einen Satz neue Federn gekauft.Ansonsten fahre ich noch die Reibscheiben und Stahllamellen,die in meinen Schrottmotorrädern drin waren,da sie noch lange nicht die Verschleißgrenze erreicht haben und keine Probleme.
<BR>Gruß Martin
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Martin B.Bj.41
<BR>4L0 Bj.81 verkauft
<BR>4L0 Bj.81 verkauft
Ups.
<BR>
<BR>Habsch in Mechanik nicht aufgepaßt ?...
<BR>
<BR>Bei gleichbleibender Normalkraft ändert sich nix, oder? Es ändert sich die Normalkraft, weil mit einer Scheibe mehr auch die Federn mehr gespannt werden. Das aber merkt man bei der Handkraft nur nicht, wenn man vorher schon genauso weit aufgezogen hat, wie mit 8 Scheiben.
<BR>
<BR>Aber gut... ich kuppel ja sowieso net so oft <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Habsch in Mechanik nicht aufgepaßt ?...
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<BR>Bei gleichbleibender Normalkraft ändert sich nix, oder? Es ändert sich die Normalkraft, weil mit einer Scheibe mehr auch die Federn mehr gespannt werden. Das aber merkt man bei der Handkraft nur nicht, wenn man vorher schon genauso weit aufgezogen hat, wie mit 8 Scheiben.
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<BR>Aber gut... ich kuppel ja sowieso net so oft <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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Gruß
Manfred (Es muß drücken im Kreuz, wenn das Gaspedal unten ist.)
Manfred (Es muß drücken im Kreuz, wenn das Gaspedal unten ist.)
Achso? Na dann ändert sich die Normalkfart/Reibkraft eh nicht. Oder?
<BR>
<BR>Man kann dann höchstens über die größere Fläche mehr Energie abführen, wenn's das Getriebeöl "saturieren" kann und ebenfalls wieder abführen kann. Die Kupplung wird nicht so schnell heiß. Und dann liegt m.E. der Vorteil der 8.Scheibe darin, daß die Scheiben stärker belastet werden können und nicht so schnell verschleißen.
<BR>
<BR>Also für Stadtfahrer, die an der Ampel ständig die 4-Takter verblasen müssen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Man kann dann höchstens über die größere Fläche mehr Energie abführen, wenn's das Getriebeöl "saturieren" kann und ebenfalls wieder abführen kann. Die Kupplung wird nicht so schnell heiß. Und dann liegt m.E. der Vorteil der 8.Scheibe darin, daß die Scheiben stärker belastet werden können und nicht so schnell verschleißen.
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<BR>Also für Stadtfahrer, die an der Ampel ständig die 4-Takter verblasen müssen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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Gruß
Manfred (Es muß drücken im Kreuz, wenn das Gaspedal unten ist.)
Manfred (Es muß drücken im Kreuz, wenn das Gaspedal unten ist.)
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Gast
Tag,
<BR>
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<BR>. . . . . . muß man Böge/Weißbach/Göldner/Pfefferkorn/Bla, Bla gelesen haben ?
<BR>
<BR>Idee für die ungläubigen :
<BR>
<BR>baut doch um auf eine Lamelle. Vorteil wäre geringeres Gewicht, immer nur eine Lamelle kaufen, weniger Masse, ect..
<BR>Nachteile sehen wir dann mal.
<BR>
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<BR>. . . . . . muß man Böge/Weißbach/Göldner/Pfefferkorn/Bla, Bla gelesen haben ?
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<BR>Idee für die ungläubigen :
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<BR>baut doch um auf eine Lamelle. Vorteil wäre geringeres Gewicht, immer nur eine Lamelle kaufen, weniger Masse, ect..
<BR>Nachteile sehen wir dann mal.
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