RD350Lc Leistungsproblem + kein Funke

[Atha2603]

Hi,
Habe bzw hatte früher auch schon das Problem dass meine rd350lc bei 5000-6000u/min total zäh läuft und gefühlte Sekunden braucht um diesen Bereich zu überwinden… der Motor hört sich in den Moment auch viel lauter an. Vor bzw nach diesem Bereich zieht sie perfekt… nur bei 5000-6000 fühlt es sich so an als hätte sie keine power, was mich sehr stört.
Gefahren wird komplett Standard für das 1981 Modell jedoch mit 4L0 00 vergasern: sollten aber auch einstellbar sein oder nicht?
HD160
LLD22,5
Clip auf 2. Position der Nadel
1,25 Umdrehungen der Co Schraube
Habe jetzt alle Probleme gelöst nur das bleibt mir :/

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Siehe meine Antworten vom 29.12.2021 und 31.12.2021 !!!!!
Nach 8 Monaten erfolgloser Bastelei könnte das für Dich die Lösung sein.

Gruß
Peter

[Atha2603]

Ja… sind die 49ps vergaser auf der 46ps RD… sollte aber kein großes Problem sein oder? Also man kriegt diesen Bereich doch wohl eingestellt denke ich. Habe die 49ps vergaser auch genau nach dem 1980er setup eingestellt bis auf die LLD, da die RD mit 220er HD viel zu fett lief früher

[Kilroy]

sollte aber kein großes Problem sein oder?

Das nimmst Du an, aber Yamaha hat die Vergaser nicht ohne Grund verändert. Genau dieses Leistungsloch war da der Grund. Versuch die 01-Vergaser mit der Standard-Bedüsung oder nimm wenigstens die Standard-Bedüsung der 00-Vergaser. Da ist nämlich eine 140er HD Standard. Siehe https://rd350lc.net/rd350_4l0_1980.pdf
Da steht HD 140/160. #160 war die Auslieferungsbedüsung und wurde später auf #140 geändert. Achte auch auf Düsenstock- und Nadelbezeichnung.
Gruß Uwe

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Es ist anscheinend seit 8 Monaten ein großes Problem, welches Du nicht eingestellt bekommst.
Daher jetzt ein letztes Mal :
Besorge Dir die richtigen, zu den 46 PS Zylindern gehörenden Vergaser mit Serienbedüsung für Baujahr 82 : Bezeichnung 4L0 01 !!!!!

Gruß
Peter

[Atha2603]

Mit 140 geht sie nicht an. Nach 4L0 01 Vergasern hatte ich schon paar mal geguckt, kaum zu finden die Dinger.

[stullefumi]

Ich hatte dir passende Vergaser angeboten.

Gruß
Stulle

[Atha2603]

Ja, glaube das waren 4L2 vergaser aber wüsste dann nicht wie es mit dem düsenstock innen aussieht ob der kompatibel ist bzw wo man den dann herbekommt

[Kilroy]

Mit 140 geht sie nicht an.

Meine läuft so seit über 40 Jahren.

wo man den dann herbekommt

Mikuni-Topham - Adresse bei Adressen
Gruß Uwe

[georg_horn]

Die HD hat ja auch nix mit dem Angehen zu tun.

[Kilroy]

Nun, wenn ich das hier so lese und alle Vorschläge und Angebote in den Wind geschlagen werden --> beratungsresistent.
Dann muss man sich nicht wundern, wenn niemand mehr bereit ist zu helfen.
Gruß Uwe

[Atha2603]

Was soll ich sagen… ich habe eigentlich alles probiert also was umstellen angeht, das einzige was halt jetzt noch machbar wäre ist neue vergaser aber weiß wie gesagt nicht woher, bzw ob sich die 4L2 vergaser lohnen.

[georg_horn]

Ich hatte dir passende Vergaser angeboten.

[Atha2603]

Ja genau, sind die 4L2 vergaser… werde gleich mal bei Mikuni Topham anrufen und nach dem düsenstock der 1981-82 Modelle fragen… den kann man dann 1:1 austauschen oder nicht? Außerdem sind die 4L2 vergaser vom Gehäuse und den restlichen Bohrungen identisch zu den 1981-82er 46ps vergasern oder?

[dubbio]

hatte ich mal auf rd350.net gefunden:
4L001: Vorluftdüse 0,8
4L200: Vorluftdüse 1,0

Aus eigener Anschauung:
4L000: Vorluftdüse Null (zu)

Bleiben noch die Gaser von der 250er 38 PS:
4L100: Vorluftdüse unbekannt

Demnach brauchst du zwingend die 4L001.

Ob es bei identischer Bestückung mit den 250er Gasern funkt bleibt ungewiß.
Vom Aufbau sind die identisch, d.h. man kann alles umbestücken (außer der Vorluftdüse).

PS
Von 160 auf 140 ist schon ein Schritt.
Flory schrieb mal, daß er das mit dem heutigen Sprit nicht machen würde.
Und du hast ja auch andere Puffe - nicht daß damit die 140er evtl. zu klein sind...also wenn dann zuerst 150er versuchen.

Ich persönlich mag die 4Lxx Gaser alle nicht.