?? 4FL und 2MA : Zylinder identisch ??

rdpapst · Beitrag von **rdpapst** » Sa 11. Okt 2003, 01:00

Guten Tag,
 
 weiß zufällig jemand ob die 4FL/TZR125 und 2MA /TZR250 - Zylinder Identisch sind.
 
 Sind eigentlich die 2MA_SoniX jetzt verfügbar ?
 
 
 Grüsse Kalli

Kleepertreiber · Beitrag von **Kleepertreiber** » Sa 11. Okt 2003, 01:00

Naaaaaaaaa,
 da denkt doch jemand an 290ccm !!
 Durch Verwendung zweier 170ccm Tuningzylinder.
 
 Aber ich glaube das geht nicht.
 
 CU
 Andreas

Schmelle · Beitrag von **Schmelle** » Sa 11. Okt 2003, 01:00

Hier gibts nix mehr zu lesen [ Diese Nachricht wurde geändert von: Schmelle am 2005-09-27 22:34 ]

Kleepertreiber · Beitrag von **Kleepertreiber** » Sa 11. Okt 2003, 01:00

Ähhhh,
 ja gut - der Volksfestbesuch gestern war doch etwas heftig. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 Sind dann doch 340 ccm.
 Aber das geht bestimmt net - sonnst hätten doch die "Grossen" in der Tuningscene
 sich doch bestimmt schon da ranngemacht.
 
 Oder warum sonst ist z.Zt. das höchste der Gefühle 59mm Bohrung und 52mm Hub
 (wenn auch nicht zu bezahlen - zumindest die Welle)?
 
 CU
 Andreas
 [ Diese Nachricht wurde geändert von: Kleepertreiber am 2003-10-11 19:12 ]

HF · Beitrag von HF » Sa 11. Okt 2003, 01:00

Schätze, daß es da wohl Probleme mit dem Powervalve geben sollte, oder nicht ??
 
 Ansonsten wäre das ne Überlgeung wert.
 
 Ne TZR 340, das wäre doch was !! Mit so an die 80 PS. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[addsig]

Schmelle · Beitrag von **Schmelle** » So 12. Okt 2003, 01:00

Hier gibts nix mehr zu lesen [ Diese Nachricht wurde geändert von: Schmelle am 2005-09-27 22:34 ]

rdpapst · Beitrag von **rdpapst** » So 12. Okt 2003, 01:00

Tag,
 
 . . . . darum geht es Hier !
 hat denn keiner vom söhnchen oder sowas einen 4FL-Zylinder zum vermessen ??

Markus-Belgarda · Beitrag von **Markus-Belgarda** » Do 23. Okt 2003, 01:00

Hi!
 Also ich hab hier alles an Zylindern liegen, was es für 125er TZR gibt.Der von der 4FL (Kennzeichnung 4FU00, ist auch in der TDR)ist der schwächste , nikasilbeschichtet,kleinste Überströmer, schwächste Steuerzeiten.
 Der von der 4DL (Kennzeichnung 3MB00,ist auch in DT,Sachs ZZ/ZX/XTC,KTM LC2/Sting)
 ist schon besser in Sachen Leistung ,aber mit Graugussbüchse
 Interresant, ist auch der von der 4DL SP (Kennzeichnung 4DL00/Steuerzeiten schärfer,Auslass größer) (4DL01/Gegenteil halt)ist dann wieder ein Nikasilzylinder, hat aber im Gegensatz zu den 2 anderen Zylindern 2 zusätzliche Nebenauslässe und sieht nach wirklich sehr viel Leistung aus.Wurde meines Wissens nach auch im ADAC Junior Cup gefahren.Wird in ca. einem Monat auf miener TZR laufen...
 
 Äußere Grundmaße aller Zylinder sind gleich:
 max. Breite unten 12cm, Abstand der Zylinderstehbolzen ca 8,8 cm nach links/rechts, ca. 9,3 cm nach vorne/hinten
 
 Zum Athena Satz, Leistung soll nicht wirklich viel besser als die Originalzylinder sein, Also lieber 2 billige bei Ebay schiessen, überarbeiten lassen und dann neu beschichten...
 Noch Fragen?

HF · Beitrag von HF » Do 23. Okt 2003, 01:00

Hai&copy Markus,
 
 schiess doch mal ein paar Fotos von den Teilen und setzt die hier mal rein.
[addsig]

Markus-Belgarda · Beitrag von **Markus-Belgarda** » Fr 24. Okt 2003, 01:00

<a href="http://lastminutemann.bei.t-online.de/S ... er0005.jpg" target="_blank">http://lastminutemann.bei.t-online.de/S ... pg</a>
 
 <a href="http://lastminutemann.bei.t-online.de/S ... er0001.jpg" target="_blank">http://lastminutemann.bei.t-online.de/S ... pg</a>
 
 <a href="http://lastminutemann.bei.t-online.de/S ... er0003.jpg" target="_blank">http://lastminutemann.bei.t-online.de/S ... pg</a>
 
 <a href="http://lastminutemann.bei.t-online.de/S ... er0004.jpg" target="_blank">http://lastminutemann.bei.t-online.de/S ... pg</a>
 
 Sind alles Bilder von einem SP Zylinder....