Neue Kolben oder nicht?

[Frank Beelitz]

Moin
Ich war jetzt beim Zylinderschleiffer und er sagte das die Laufbahnen UND die Kolben dermassen gut sind das er die Zylinder nur kurz hohnen würde und die Kolben sauber machen würde und NUR neue Kolbenringe ( die ich natürlich besorgen müsste ) einbauen müsste.
Zur Zeit sind original Yamaha Kolben verbaut.
Ich erinnere mich an rausfallende Stifte die den Kolbenring am verdrehen hindern und im allgemeinen an brechende Kolbenhemden.
Einderseits Pfusch, aber mir wächst das Geld nicht aus der Tasche.
60000 sind auf der Uhr und Kolben mit 50er Übermass drinne.
Keine Ahnung wann die gewechselt wurden.
Ich habe jetzt 3 Möglichkeiten:
aufbohren auf 75 und neue Kolben. ( Schleiffer sagt Blödsinn)
Nichts bohren und neue 50er Kolben
Nur neue Kolbenringe

Wie gesagt sind die Laufflächen weder eirig noch oval und bei den Kolben fehlt auch nur 1 oder 2 hundertstel.

Hat schonmal jemand nur die Ringe gewechselt und keine bösen überraschungen erlebt?
Gruss Frank

[Holliheitzer]

Neue Ringe werden fast so viel kosten, wie ein Kolbenset aus Japan.

Informiere dich mal wegen den Preisen. Wenn echt nur 2/100 fehlen.....dann mach doch gar nix.

Holli

[georg_horn]

Was fehlt den Kolbenringen denn, dass die neu sollen?

[Frank Beelitz]

Moin Georg
Mehr als .9 mm Kolbenringspaltmass.
Bei einem Zylinder hatte ich mal mehr als 1 mm gemessen und das ist Jahre her.
Ich denke es werden neue Prox Kolben mit 0.5 Übermass.
Wo kaufe ich die am besten? und gibt es noch Kolben für die 4L0?
Bisher hab ich die noch nicht gefunden.
Gruss Frank

[Holliheitzer]

Prox.....lieber nicht.

https://www.grand-sport.de/navi.php?a=93

Holli

[Carstene]

Was ist an Prox so schlecht(er) ?

(Habe die auch drin)

[Frank Beelitz]

Ich habe bisher auch nur gutes über Prox gehört.
Bei Yamaha Kolben sollen dann und wann diese Kolbenringstifte rausfallen.
Ob das heute noch so ist weiss ich natürlich nicht.
Gruss Frank

[stullefumi]

Die Stifte fallen bei allen Kolben raus.
Ist eine Frage der thermischen Beanspruchung.
Also Fahrweise und evt. Leistungssteigerung.
Bei einer soweit serienmäßigen LC, die auf der Landstraße einigermaßen StVo mäßig gefahren wird, gibts keine Probleme.

Gruß
Stulle

[Holliheitzer]

Mit Prox hatten eine Zeit lang viele Motoren ein Problem mit Kolbenhemdbruch.

Die TKRJ Kolben sind wirklich maßhaltig und eine hervorragende Qualität. Bei Prox hatte selbst ich oft zu stramme Kolbenbolzen und ab und an ungenaue Kolbengrößen. Nicht das,was drin sein sollte.

Aber kauft was ihr meint.

Holli

[Frank Beelitz]

Mit Prox hatten eine Zeit lang viele Motoren ein Problem mit Kolbenhemdbruch.

Die TKRJ Kolben sind wirklich maßhaltig und eine hervorragende Qualität. Bei Prox hatte selbst ich oft zu stramme Kolbenbolzen und ab und an ungenaue Kolbengrößen. Nicht das,was drin sein sollte.

Aber kauft was ihr meint.

Holli

@Holli
Dann sag mir doch mal bitte wo ich die Kolben von TKRJ Kolben am nesten kaufe.
Ebay Norderstedt?
Gruss Frank

[Kilroy]

Hier
https://www.grand-sport.de/index.php?k=88
Gruß Uwe

[Holliheitzer]

Prox.....lieber nicht.

https://www.grand-sport.de/navi.php?a=93

Holli

Frank.......liest du noch mit.?

Holli

[Frank Beelitz]

Natürlich, nur mach ich den Rechner nicht alle 10 Minuten an.

Gruss Frank

[Frank Beelitz]

Auftrag für Montag / mein Frauchen setzt da fürs Weekend gewisse Prioritäten:
Kolben bestellen
Seitendeckel abnehmen und die Sosse auffangen.
Wapu demontieren / Teile bestellen.
RD beiseite stellen und erstmal was anderes machen.
Dabei hab ich doch erst kürzlich die Zylinder runter gehabt und lackiert.
Schau auf den Kalender, og, schon knapp 10 Jahre her.
Hält auch nix mehr dieser neumodische Kram.
( Die wapu hatte ich tatsächlich nicht kontrolliert )

Gruss Frank

[Frank Beelitz]

So, Kolben bestellt mit .05 Übermass.
Danke euch allen die mir bis dahin geholfen haben.
Montag gehts weiter.
Gruss Frank