Spritverbrauch...viel zu hoch, aber warum?

Amarant · Beitrag von **Amarant** » Fr 19. Sep 2003, 01:00

Hallo zusammen,
 
 ich hab das Thema vor ner Zeit schon mal angesprochen und hab die Tipps die Ihr mir gegeben habt befolgt.
 
 Hab einen neuen Satz Düsen in Original-Größe gekauft (Haupt (240)- und Leerlaufdüse (22,5), beim Yamaha-Händler).
 Neue Schwimmernadeln
 Neue Gummis für Düsenventil (da wo die Schwimmernadel rein geht)
 Andere Ansaugstutzen (keine neuen, aber keine Risse oder sowas)
 Schwimmerstand eingestellt
 Alle Vergaser-Bauteile auf ihre Nummer überprüft
 Sogar die Nadel höher, bzw. Schieber tiefer gestellt.
 
 Trotz allem hat die RD (31k, 83, offen) einen Verbrauch von 10-12 Litern....Hab 2 andere Vergaser-Paare versucht, einmal auch 31k Vergaser von jemand hier aus dem Forum, genau das gleiche, dann 1WW vergaser, original Bedüst (offen), mit denen wars dann ganz gut: 14L Minimum.
 
 Man, die Kiste iss bis auf 1 WW-Tüten und 1WW-CDI original. An den 2 Sachen kanns ja wohl nich liegen,denn viele von euch fahren das ja auch, mit deutlich weniger Verbrauch.
 
 Wenn ich Eure Beiträge les, in denen Ihr schreibt das man einen Verbrauch von 5-7 Litern haben sollte, könnte ich langsam platzen.
 
 Was soll ich noch machen???
 
 
 Edit: Kann ich den Schieber noch weiter runter stellen? Oder soll ich einfach kleinere Düsen einbauen??? Gibts ja nich.
 
 _________________
 Gruß, Alex [ Diese Nachricht wurde geändert von: Amarant am 2003-09-19 16:01 ]

JBE · Beitrag von **JBE** » Fr 19. Sep 2003, 01:00

Welche Nadelpos fähsrt du denn? Als ich meine gekauft habe hat sie sich auch min 10,5l durchgelutscht, da war die Nadel einen Clip zu hoch. Fahre jetzt soger mit 280er Düsen und anderem Auspuff aber um über 10l zu kommen da muß ich sie schon gewaltig scheuchen.Sonst wüsste ich auch nix mehr. mfg jbe

albi250lc · Beitrag von **albi250lc** » Fr 19. Sep 2003, 01:00

Ich habe mal mit meiner 250lc, 9,5l gebraucht,
 da war der Luftfiltergummi defekt(großes Loch drin)und ich bin mit einem Fahrstiel den ich selbst als "total krank"bezeichne über die Autobahn gefahren.Bei normaler Fahrweise und alles in Ordnung am Moppet ist ein Verbrauch wie du ihn beshreibst sehr ungewöhnlich.

Punto405 · Beitrag von **Punto405** » Fr 19. Sep 2003, 01:00

Hallo Alex,
 hast du auch die Düsenstöcke rausgehabt und überprüft? Was ist mit den Düsennadeln,sind die eingearbeitet,evt.Müll? Beim probieren der anderen Vergaser deine Nadeln am Schieber gelassen? Beim Erneuern von Nadeln und /oder Düsenstöcken immer beides neu machen.
 
[addsig]

FRANX · Beitrag von **FRANX** » Fr 19. Sep 2003, 01:00

Hey,
 
 also meine 31K/85 gurgelt mit orig 240er Düsen immer umme 8 Literchens durch.Juckt mich aber net dolle,der Fun isses allemal wert.
 
 Für nen Satz 1WW Gasers hätt ich für die 2 Rd auch noch Verwendung.
 
 Grüsse
 
 franx
 
 _________________
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Frank Beelitz · Beitrag von **Frank Beelitz** » Sa 20. Sep 2003, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Amarant schrieb am 2003-09-19 15:57 :
 Trotz allem hat die RD (31k, 83, offen) einen Verbrauch von 10-12 Litern....
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 Moin Amarant
 Ich weiss nicht was die 31K verbrauchen darf.
 Vermutlich sind aber 10-12 Liter zuviel.
 Die Vergaser hast du getauscht, daran wird es wohl nicht liegen.
 Ich kann dir aber verraten das wenn irgendwas nicht stimmt wie Nebenluft ueber einen Simmering, verstopfter oder nicht abgestimmter Auspuff, das dann jeder Zweitakter das Saufen anfaengt.
 Gruss Frank

Lux-RD · Beitrag von **Lux-RD** » Sa 20. Sep 2003, 01:00

Amarant,
 für den Verbrauch ist erst einmal der Fahrstil verantwortlich und dann,wo du fährst.Auf der Autobahn bei viel Vollgas und Falschtakter ärgern kann der so hoch gehen.
 Nun:Ist bei dir am Auslass die Höhe verändert worden?Wenn ja,brauchst du dich nicht wundern.
 Bei Verwendung von 1WW-Tüten mit den 1WW-Vergasern müßte deine wesentlich weniger verbrauchen,weil Yamaha das magerer abgestimmt hat.
 Gruß,Lux-RD.

Achim · Beitrag von **Achim** » Sa 20. Sep 2003, 01:00

Hi,
 
 bläst denn der Auspuff neben raus ? Wenn ja, dann wird durch die zurücklaufende (Schall)Welle das beim Ausblasen zu viel rausgespülte frischen Benzin - Luft Gemisch nicht im "gewohnten" Umfang wieder in den Zylinder zurückgedrückt. In diesem Fall sinkt die Leistung ab und Du mußt den Hahn für die "gewohnte" Fahrt weiter öffnen als notwendig.
 
 Übrigens: Ich hab den 250 LC 4L1 Motor ja im Kart. Ich brauche so schätzungsweise 20 Liter auf 100 km <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Das ist aber beim Kart fahrstil normal. Solltest Du da drüber kommen dann stimmt wirklich was nicht.
 
 Gruss Achim

[JF]Schorsch · Beitrag von **[JF]Schorsch** » Mo 22. Sep 2003, 01:00

@Lux-rd: Warum ist es so klar, dass sie viel mehr verbraucht, wenn man den Auslass anhebt. Es wurde bei meiner auch gemacht (hab ich so gekauft) Da bin ich froh, wenn ich 10l verbrauche!
 Brauche nur mal ne Erklärung um den Vorgang zu verstehen...
 Gruß
 SCHORSCH

Lux-RD · Beitrag von **Lux-RD** » Fr 26. Sep 2003, 01:00

Schorsch,
 ich mache es kurz,da es nicht so einfach zu erklären ist.
 Ein hoher Auslass ist für hohe Drehzahlen und Leistungen gut.Ein niedriger Auslass umgekehrt.Deswegen hat Yamaha auch die Walze eingebaut um das Drehzahlband optimaler abzustimmen.Niedrige Drehzahlen zu,hohe auf.
 
 Jetzt stelle dir einmal vor,du fährst mit niedrieger Drehzahl.Wieviel Zeit hat das Gemisch im Zylinder zum entweichen bei einem hohen Kanal und bei einem niedriegen Kanal?Und denke nicht daran,es ist mehr Zeit bei einem hohen Kanal für die negative Druckwelle,den Zylinder mit den Spülverlusten aufzuladen.Die Verluste dabei sind sehr hoch.Ist es dir nicht aufgefallen,wie dein Abgas im Stand auch nach Kraftstoff bei warmen Motor riecht?
 Gruß,Lux-RD.

FRANX · Beitrag von **FRANX** » Fr 26. Sep 2003, 01:00

Hey,
 
 also sind rund 8l/100km bei durchschnittlicher Fahrweise mit 31K Motor,orig bedüst,und 1WW Anlage als relativ normal anzusehen,oder?
 
 Hatt ich mich mittlerweile mit abgefunden,das als normal anzusehen.Die 1WW damals nahm übrigens das gleiche.
 
 grüsse
 
 franx
 
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Lux-RD · Beitrag von **Lux-RD** » Fr 26. Sep 2003, 01:00

Franx,
 habe eine 1WW.Autobahn scnell sind locker 7,5-8l/100km drinnen.Landstraße komme ich dann nur auf 5,2l/100km.
 Meine 1WW ist original.Habe nur die Übergänge im Zylinder gerundet.GFK-Membranen und die Verjüngung im Aufpuff von 20 auf 22mm geweitet.
 Lux-RD.

Nicole · Beitrag von **Nicole** » Fr 26. Sep 2003, 01:00

Hmm... wenn ich 180 km (mit viel glück auch mal knapp 190 km) mit meiner 31K komme ist das schon viel.. und ich fahr nicht unbedingt nur autobahn <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
 
 Sollte ich wohl mal jemand nachsehen lassen, damit sie mal weniger braucht....
[addsig]

FRANX · Beitrag von **FRANX** » So 28. Sep 2003, 01:00

Nicole,
 
 180 Km/h bis Reserve hat ich in Ordnung.Wenn sie astrein läuft,würd ichs dabei bewenden lassen.
 
 grüsse
 
 franx
[addsig]

Nicole · Beitrag von **Nicole** » So 28. Sep 2003, 01:00

also bei 190 km ist dann reserve so gut wie leer... und ich roll auffe tanke.. aber fahren tut sie 1a.. werde mal nix dran rumstellen (lassen).. nicht, dass sie dann nicht mehr so läuft wie jetzt..
 
 
[addsig]