31k läuft nur auf rechten zyl
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hallo!
<BR>Meine 31k läuft nur auf dem rechten Zylinder.
<BR>Aus dem linken Auspuff,der nur lauwarm wird,Kommt öl raus.Meine hand ist nach einem gasstoß ziemlich voll davon wenn ich sie direkt dranhalte.Außerdem blauer Rauch sprich verbranntes Öl und das reichlich.
<BR>Beim leichten Gasgeben denke ich ab und zu ein arbeitstakt zu hören.
<BR>Folgende rep.-maßnahmen habe ich durchgeführt:
<BR>1.Vergaser gereingt-Ultraschall
<BR>2.Zündkerzen überprüft-zünden auch unter last
<BR>3.Neuer Sprit eingefüllt.
<BR>habt ihr mir vielleicht einen tipp was jetzt noch zu machen wäre?
<BR>Kenn mich mit dem Yvps nicht aus!kann da was sein??Denke die sind eigentlich hauptsächlich für mittleren und oberen Leistungsbereich auschlaggebend?oder?
<BR>Die Bohrung fluchtet mit der kerbe in etwas.
<BR>Bevor ich jetzt schlimmeres vermute und den motor zerlege und alle Dichtungen erneuer(was laut vorbesitzer erst gemacht worde)habe ich die hoffnung hier was zu finden.
<BR>Wäre euch sehr dankbar!""
<BR>
<BR>Meine 31k läuft nur auf dem rechten Zylinder.
<BR>Aus dem linken Auspuff,der nur lauwarm wird,Kommt öl raus.Meine hand ist nach einem gasstoß ziemlich voll davon wenn ich sie direkt dranhalte.Außerdem blauer Rauch sprich verbranntes Öl und das reichlich.
<BR>Beim leichten Gasgeben denke ich ab und zu ein arbeitstakt zu hören.
<BR>Folgende rep.-maßnahmen habe ich durchgeführt:
<BR>1.Vergaser gereingt-Ultraschall
<BR>2.Zündkerzen überprüft-zünden auch unter last
<BR>3.Neuer Sprit eingefüllt.
<BR>habt ihr mir vielleicht einen tipp was jetzt noch zu machen wäre?
<BR>Kenn mich mit dem Yvps nicht aus!kann da was sein??Denke die sind eigentlich hauptsächlich für mittleren und oberen Leistungsbereich auschlaggebend?oder?
<BR>Die Bohrung fluchtet mit der kerbe in etwas.
<BR>Bevor ich jetzt schlimmeres vermute und den motor zerlege und alle Dichtungen erneuer(was laut vorbesitzer erst gemacht worde)habe ich die hoffnung hier was zu finden.
<BR>Wäre euch sehr dankbar!""
<BR>
Elektrodenabstand gleich?
<BR>Zünden beide Kerzen richtig?
<BR>Auspuff heile (eingerissen oder sonst irgendwie undicht)?
<BR>Zündet's denn bei Vollgas?
<BR>
<BR>Ich habe letzte Woche die Ladespule meiner 4L0 neu gewickelt und ein paar Windungen zuwenig draufgemacht. Der Funke ist jetzt etwas schwach und sie lief erst nach exakter Einstellung des Elektrodenabstands besser.
<BR>
<BR>Gruß,
<BR> Daniel
<BR>Zünden beide Kerzen richtig?
<BR>Auspuff heile (eingerissen oder sonst irgendwie undicht)?
<BR>Zündet's denn bei Vollgas?
<BR>
<BR>Ich habe letzte Woche die Ladespule meiner 4L0 neu gewickelt und ein paar Windungen zuwenig draufgemacht. Der Funke ist jetzt etwas schwach und sie lief erst nach exakter Einstellung des Elektrodenabstands besser.
<BR>
<BR>Gruß,
<BR> Daniel
4L0, Bj.82 (kaputt)
elektrodenabstand ist der gleiche Glaub 0,6-0,9 oder so
<BR>Beide kerzen zünden richtig weil der rechte zyl immer läuft egal was ich mach,nur der linke nicht.
<BR>Egal ob vollast oder halbgas oder stand kein Räng Täng Täng am linken Zyl zu hören nur eben ein oder zwei direkt nach kurzem Gasgeben.
<BR>Mit dem auspuff hab ich ehrlich gesagt noch gar nicht so genau geschaut.Kann ein riss im puff einen Zyl komplett mattsetzen?
<BR>
<BR>Danke für Antwort werde gleich mein puff sichtkontrollieren<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: flocke am 2003-09-14 13:50 ]</font>
<BR>Beide kerzen zünden richtig weil der rechte zyl immer läuft egal was ich mach,nur der linke nicht.
<BR>Egal ob vollast oder halbgas oder stand kein Räng Täng Täng am linken Zyl zu hören nur eben ein oder zwei direkt nach kurzem Gasgeben.
<BR>Mit dem auspuff hab ich ehrlich gesagt noch gar nicht so genau geschaut.Kann ein riss im puff einen Zyl komplett mattsetzen?
<BR>
<BR>Danke für Antwort werde gleich mein puff sichtkontrollieren<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: flocke am 2003-09-14 13:50 ]</font>
Vorgestern ist an meiner Karre der linke Auspuff wieder eingerissen. Seitdem lief sie links nicht mehr richtig. Hat aber ab und noch gezündet, ist nur nicht richtig angesprungen. Bin mir aber nicht so richtig sicher, ob es nun am Elektrodenabstand oder dem Auspuff lag...<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Wasp am 2003-09-14 18:28 ]</font>
4L0, Bj.82 (kaputt)
auspuff ursache wg. nicht laufen/zünden/ räng däng däng machen? du kannst den auspuff abmachen, knallt wie sau aber der zylinder muss trotzdem laufen, die ursache wird was anneres sein,, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]
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Don´t walk on the gras, smoke it!
Der Mensch darf Träume haben

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Hi zusammen!
<BR>Hab heut die töpfe wegggemacht laut wie sau hat sich irgendwie wie zwei Zyl angehört
<BR>-Also Puff saubergemacht Flöte gereingt(die poren waren ziemlich verstopft)und voller vorfreude Töpfe dran und laufen lassen.
<BR>Ich dachte kurzzeitig das wars aber dann wieder nichts es kommt defenitiv nur Kalter Qualm,Gesaber und kein Räng täng raus.
<BR>Ich hab aud dem Linken Kolben leichte Freßspuren entdeckt!Des kanns ja wohl nicht sein oder?????
<BR>
<BR>Danke für Antworten!!!
<BR>
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<BR>Hab heut die töpfe wegggemacht laut wie sau hat sich irgendwie wie zwei Zyl angehört
<BR>-Also Puff saubergemacht Flöte gereingt(die poren waren ziemlich verstopft)und voller vorfreude Töpfe dran und laufen lassen.
<BR>Ich dachte kurzzeitig das wars aber dann wieder nichts es kommt defenitiv nur Kalter Qualm,Gesaber und kein Räng täng raus.
<BR>Ich hab aud dem Linken Kolben leichte Freßspuren entdeckt!Des kanns ja wohl nicht sein oder?????
<BR>
<BR>Danke für Antworten!!!
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Hi!Also erst einmal danke an die leute die mir antworten.und ein Lob an die Homepage Echt klasse!!!!!!!!!
<BR>jetzt zur 31 k:
<BR>
<BR>Habe kompression geprüft:li Zyl-8,0 bar
<BR> re Zyl-7,5 bar
<BR>Etwas wenig auf beiden oder??müßte aber trotzdem laufen denk ich?
<BR>zur sicherheit hab ich auch noch eine Druckverlustprüfen durchgeführt.Die liegt bei beiden ZYLINDERN bei knapp unter 10%.
<BR>So die Zündspulen durchgemessen Primär und sek beide werte im grünen Bereich.
<BR>Allerdings kommt bei der Batterie nur etwa 3 volt an kann das damit zusammenhängen?(Hab bei den laufversuchen ein Ladegerät dran das mit 13 volt versorgt)
<BR>Weiß echt nicht mehr weiter!!
<BR>jetzt zur 31 k:
<BR>
<BR>Habe kompression geprüft:li Zyl-8,0 bar
<BR> re Zyl-7,5 bar
<BR>Etwas wenig auf beiden oder??müßte aber trotzdem laufen denk ich?
<BR>zur sicherheit hab ich auch noch eine Druckverlustprüfen durchgeführt.Die liegt bei beiden ZYLINDERN bei knapp unter 10%.
<BR>So die Zündspulen durchgemessen Primär und sek beide werte im grünen Bereich.
<BR>Allerdings kommt bei der Batterie nur etwa 3 volt an kann das damit zusammenhängen?(Hab bei den laufversuchen ein Ladegerät dran das mit 13 volt versorgt)
<BR>Weiß echt nicht mehr weiter!!