Klemmer?

[Dirk01]

Nabend zusammen.
<BR>Also ich hab ne Tour gemacht ca.120km mit Pause.
<BR>Der Motor ist laut Tempanzeige nicht mehr als
<BR>knapp die Hälfte warm geworden.
<BR>(4L1, erstes Übermaß, knapp (laut Tacho) 65000km Laufleistung)
<BR>
<BR>Dann kurz vor ne Ampel (Tempo 40) kurz Leistung weg und ist sie ausgegangen.
<BR>Beim Versuch sie anzutreten konnte man den Kickstarter nur schwer durchtreten inc. "krächzende" Geräusche.
<BR>Hab sie dann abkühlen lassen.
<BR>Beim erneuten Kicken wieder zweimal "Krächz" und beim dritten Mal ist sie wieder angesprungen.
<BR>Lief dann wieder (soweit man das unterm Helm beurteilen kann) unauffällig.
<BR>
<BR>War das nun ein typischer Klemmer oder können
<BR>die "Symptome" auch eine andere Ursache haben?
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Dirk
<BR>
<BR>
[addsig]

[Lux-RD]

Dirk01,
<BR>wie ein normaler Klemmer hört sich das nicht an.Die kommen meißt auf der Autobahn oder schnellen Landstraßenfahrten.Dann aber auch mit einem krächsenden Laut.
<BR>Hast du bei dir die Ölpumpe noch drinnen?Wenn nicht,kann es bei dir evtl.durch den längeren Schiebebetrieb des Motors bis zur Ampel zum Klemmer aufgrund Ölmangel gekommen sein.Die Leute hier im Forum ohne Ölpumpe fahren im Schiebebetrieb immer mal wieder mit Zwischengas,um genügend Schmierung des Motors sicher zu stellen.Oder dir ist bei nicht Verwendung der Ölpumpe ein Fehler im Mischungsverhältnis passiert.
<BR>Helfen in der Gewißheit tut dir nur ein Kontrollblick in den Motor.Das heißt Zylinderkopf ab.Oder du kennst jemanden mit einem Spion.Dann kannst du über die Kerzengewinde in den Motor schauen.
<BR>Gruß,Lux-RD.

[Dirk01]

Hi,
<BR>danke für die Antwort <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>also Ölpumpe is raus.
<BR>Mischung 1:50 (Motul 600)
<BR>Gestern musste ich mir Öl von ner Tanke kaufen
<BR>(Shell Ultra2 für 12,99 Teuros <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> ),
<BR>hab dann vor lauter Schreck zuviel Öl reingemacht ~1:40.
<BR>Eigentlich achte ich schon auf Zwischengas, kann aber sein das ich es gestern 1* zuviel vergessen hab <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>Ok hab noch nen paar Fragen:
<BR>1.) Reicht es aus im Auslass zu schauen?
<BR>2.) Wenn ich den Zylinder aufmache brauch ne neue Kopfdichtung?
<BR>3.) Falls Klemmerspuren vorhanden, heißt das zwangsläufig Zylinder hohnen (bohren) und neue Kolben?
<BR>4.) Falls 3 nicht zutrifft was kann es sonst sein? Hab irgendwann mal was gehört(gelesen), wenn das KW-Lager nen Knacks wech hat kommt es zu ähnlichen Aussetzern?
<BR>5.) Falls es "nur" nen kleiner Klemmer war, kann man noch ne Weile weiterfahren?
<BR>(Für nen neues Zylinderpaar und Kolben muss ich erstmal sparen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> und das Wetter is einfach noch zu gut die "Kleine" stehen zu lassen...)
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Dirk

[Frank Beelitz]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Dirk01 schrieb am 2003-09-08 13:04 :
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>>1.) Reicht es aus im Auslass zu schauen?
<BR>Wenn du was findest ist der Fall klar.
<BR>Siehst du nix heisst das NICHT das alles ok ist.
<BR>
<BR>>2.) Wenn ich den Zylinder aufmache brauch ne neue Kopfdichtung?
<BR>Ich kenn die Wassergekuehlten nicht.
<BR>Vermutlich ja.
<BR>
<BR>>3.) Falls Klemmerspuren vorhanden, heißt das zwangsläufig Zylinder hohnen (bohren) und neue Kolben?
<BR>Nein.
<BR>Wenn nur das Alu vom Kolben sich auf dem Zylinder festgebranten hat, kannst du das mit Ätznatron abloesen.
<BR>Hol dir mal ein Pfund, (kostet keine 5 Euro)
<BR>ruehr davon 100 Gramm mit wenig Wasser an und pinsel das alle 5 Minuten ein.
<BR>Nach einem Tag pinselei hab ich meinen Zylinder wieder brauchbar hinbekommen.
<BR>Wenn du tiefe Riefen hast, dann muss gebohrt werden.
<BR>
<BR>>4.) Falls 3 nicht zutrifft was kann es sonst sein?
<BR>KW-Lager?
<BR>Wenn ein KW-Lager soweit ist, loest sich auch der Lagerkaefig auf und streitet sich mit den Kolben/Ringen usw.
<BR>Das hoerst du aber ganz gewaltig.
<BR>
<BR>>5.) Falls es "nur" nen kleiner Klemmer war, kann man noch ne Weile weiterfahren?
<BR>
<BR>Ich wuerd auf jeden Fall nachsehen um Folgeschaeden zu vermeiden.
<BR>Hilft ja alles nix.
<BR>Nimm die Koepfe runter und schau dir die Zylinder genau an.
<BR>Grus Frank

[JBE]

Also zum Thema Kopfdichtung, ich weis ja nicht wie die bei den LC´s aussehen, aber die 3Teiligen Blechdinger der Ypsen benutze ich Grundsätzlich mehrmals, die letzte habe ich glaube ich über 5 mal verwendet.Kosten ja auch nen Schweinegeld für son bischen geprägtes Blech.mfg jbe

[Mito500]

Auch Nachbau-Kopfdichtungen für die YPVS kann man mehrmals verwenden.
<BR>
<BR>Bei mir ist alles dicht.
<BR>
<BR>Man muss nur sorgfältig damit umgehen, und mit viel Gefühl anziehen!
<BR>Natürlich am Ende auch mit Drehmoment.

[Gast]

Der Beschreibung nach hatte ich das auch mal mit meiner 31K.
<BR>Lief danach solange sie halbwegs kalt war normal.Beim erreichen der normalen Temperatur keine Leistung mehr.
<BR>Es war ein KLEMMMER !

[Dirk01]

Nabend!
<BR>
<BR>Danke für die Tips <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Es hilft wohl alles nichts, da muss ich wohl mal in den Zylinder gucken.
<BR>Ich hoff, dass man auch als Nichtschrau(bär)
<BR>das Ding auf und wieder zu bekommt.
<BR>
<BR>Gehör ich jetzt mit´n Klemmer endgültig zum 2T-Club? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Dirk

[Punto405]

Hallo Dirk,
<BR>drück dir die Daumen,das es nix schlimmes ist.Denk dran Donnerstag ist Stammtisch <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Hatte zum Glück mit meiner 4L0 noch keinen Klemmer/Fresser,hoffe nicht daß das die Aufnahmeprüfung ist.
<BR>Mir ist am Sonntag bei ner Ausfahrt vom Stammtisch am Krümmer die Schraube abgebrochen(ja ja da gehört ein Stehbolzen rein),da war für mich auch Ende mit fahren-nur noch langsam 50 km nach hause getuckert(Gott sei Dank hat der andere Bolzen gehalten).
[addsig]

[kai071175]

Beim zusammenbau auf den richtigen Drehmoment der Muttern achten!...Und immer schön über kreutz anziehen!
<BR>

[Dirk01]

Moin zusammen.
<BR>Nur mal kurz den Stand der Dinge.
<BR>
<BR>Also zum Schrauben kam noch nicht wirklich
<BR>(Nach Klemmer gucken).
<BR>
<BR>Hab sie noch mal angeworfen.
<BR>Also sie sprang nur schlecht an.
<BR>Beim ersten und zweiten Kick (schwer) ein deutliches Quietschen.
<BR>Nachdem sie an war ein deutliches Rasseln was vorher nicht da war.
<BR>Ich konnte nicht genau horchen woher das Rasseln kam.
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Dirk
<BR>

[Schmelle]

Moin
<BR>Wir hatte doch beim Stammtisch drüber gesprochen, ich glaube da auch eher an das rechte KW Lager, Klemmer macht eigentlich nicht diese Geräusche und bringt danach auch keine volle Leistung mehr.

[Punto405]

Mein Tipp :Erstmal linken Deckel ab(dauert 2 Minuten)und sehen ob das Polrad noch fest ist.Bei meiner hatte es sich während der Fahrt gelöst,grässliche Geräusche-hab gedacht gleich fliegen alle Innereien an mir vorbei.Hatte aber Glück-nix weiter passiert.
[addsig]

[Dirk01]

Nabend zusammen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>so heute hatte ich mal die Ruhe nen bisschen zu schrauben.
<BR>Also Polrad sitzt fest und hat nicht die kleinste Macke.
<BR>Nun die rechte Seite.
<BR>Öl sah beim ablassen noch prima aus und an der magnetischen Ölablassschraube haben sich nur minimal feinste Metallspäne gesammelt.
<BR>Kupplung saß auch fest und sonstiges "Kleinholz" war auch nicht da.
<BR>
<BR>Nachdem ich mal überall feste gerüttelt hab ist mir aufgefallen, dass das Kickstarterzwischenrad mächtig spiel hat.
<BR>Ist das Normal oder kann sich das Rad losrappeln bzw. anders defekt sein?
<BR>Könnte das schon der Grund gewesen sein, dass
<BR>die Kiste heftig gerasselt hat?
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.divweb.com/rd/zwischenrad.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>1)Kickstarterzwischenrad
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Dirk
<BR>
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Dirk01 am 2003-09-16 22:14 ]</font>

[boko]

Hallo Dirk,
<BR>
<BR>das Zahnrad vom Kickstarter hat und muss viel Spiel haben. Damit hängen die Gräusche meiner Meinung nach nicht zusammen. Selbst wenn die Kickstarterfeder nicht richtig eingebaut sein sollte, dürfte es nicht solche Auswirkungen haben.
<BR>
<BR>Gruß boko
<BR>
<BR>P.S.: Wolltest Du nicht den Zylinder abbauen??
<BR>