Notwendige Anpassungen für V-Force3 Einbau in 31K

thbritten · Beitrag von **thbritten** » Sa 5. Okt 2019, 15:32

Hallo RD-Gemeinde,

demnächst möchte ich V-force3 in meine 31K einbauen.

Sind dafür Anpassungen an der 31K notwendig (wie z.B. am Ansaugstutzen) oder passen diese mehr oder weniger plug&play ?

Danke für euer Feedback.

Grüße
thbritten

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Sa 5. Okt 2019, 20:18

Ja....am Ansaugstutzen auf der Rückseite musst du die seitlichen Backen abschneiden. Siehst du aber ,wenn du beides aufeinander legst. Die Rückseite der Ansaugstutzen muss plan sein. Die Führung der Gase übernimmt die VForce.

Holli

nemo · Beitrag von **nemo** » So 6. Okt 2019, 07:56

Wie sinnvoll ist eigentlich ein Umbau bei Serienmotor mit Serienvergaser? Habe den Aspekt Membrane bei meinem Neuaufbau irgendwie übersehen und habe die Serienteile belassen - sollte ich da nochmal ran?

thbritten · Beitrag von **thbritten** » So 6. Okt 2019, 10:17

Guten Morgen Holli,

vielen Dank für den Hinweis.

Da ich hier noch einen Satz neue Ansaugstutzen sowie Dichtungen auf Lager habe, sehe ich was Du meinst.

Somit wäre ich dann präpariert für den Umbau.

Vielen Dank.

Gruß
thbritten

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » So 6. Okt 2019, 11:05

Kein Problem

Martin....beim Serienteil und auch so sind die Banshee GFK Membrane sehr zu empfehlen. Besser als alles an CFK was es gibt und auch ewig formstabil. Dazu wird das Geruckele ein wenig gedämpft und ein wenig mehr Drehmoment untenrum ist auch da.
Kosten wenig und Horst Meise hat die da.

Holli

nemo · Beitrag von **nemo** » Do 10. Okt 2019, 18:27

Ab nun also am Plan

Danke.