Wie Virago 535 entdrosseln???

Boris Diekmann · Beitrag von **Boris Diekmann** » Do 31. Jul 2003, 01:00

Hallo, ich muß mich erstmal entschuldigen weil ich ne Falschtakterfrage stelle, aber ich hab mit einigen Suchmaschinen schon gesucht und kein Vernünftiges Forum bzw. unterschiedliche Angaben zur Entdrosselung gefunden.
 Bei dem Bike handelt es sich übrigends um ein Model des Baujahres 1995!
 Die einen sagen, man müßte nur im Krümmer die Bleche rausmeißeln und die anderen erzählen was von anderen Nockenwellen für mehr Ventilhub. Muß man vielleicht beides machen?
 Ich frag nicht für mich sondern für eine Freundin, die das eventuell selbst machen will.
 In der Hoffnung, dass vielleicht auch ein warmherziger Yamaha-Händler oder ein geneigter XV535-Schrauber meine Frage ließt verbleibe ich mit freundlichen Schraubergrüßen...
 
 Boris

HF · Beitrag von HF » Fr 1. Aug 2003, 01:00

Würde mir da auch die Ansaugstutzen gut ansehen, schätze daß die wohl nicht den vollen Einlass haben, ist zumindest bei der XJ 600 so gemacht und recht wirkungsvoll.
 Nockenwellen, glaub ich jetzt mal nicht, aber Auspuff ist gut möglich.
 
 Gat jetzt wohl 34 PS und soll auf 46 entdrosselt werden, oder ??
 
 HF&reg.
[addsig]

Gast · Beitrag von **Gast** » Fr 1. Aug 2003, 01:00

Auch hier gibts nichts mehr zu lesen! [ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2005-09-29 10:17 ]

Jens · Beitrag von **Jens** » Fr 1. Aug 2003, 01:00

In der Mopped-Gebraucht-Hits steht folgendes:
 
 Drosselung: Von 46 auf 24 PS über zwei Blenden im Auspuffkrümmer. Entdrosseln von 27 auf 46 PS über Nockenwellen,Ansaugstutzen und Hauptdüsen, auf 34 PS über Blenden beziehungsweise Ansaugstutzen.
 
 
 Gruß Jens

Boris Diekmann · Beitrag von **Boris Diekmann** » Sa 2. Aug 2003, 01:00

Da steh ich nun ich armer Thor...
 Aber nix für ungut, danke für eure Mühe, wahrscheinlich werde ich mich doch wohl im "Drag Star, Vmax und andere Schaukeln"-Forum anmelden müssen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 
 schöne Grüße
 
 Boris

Viper · Beitrag von **Viper** » Di 5. Aug 2003, 01:00

Moin,
 
 also wenn die Yama-Leute ihrem Motto treu bleiben, dann ist ein Motor der ab Werk gedrosselt ausgeliefert wurde mit dem kompletten Paket (Nockenwellen, Ansaugstutzen, evtl. Reduzierhülsen im Auspuff) gedrosselt.
 Wenn der Ofen nachträglich gedrosselt wurde (z.B. durch Händler), dann sind es meist nur Reduzierhülsen, manchmal plus Ansaugstutzen.
 
 Alles klar ?
 
 
 Gruß
 
 Rico
 
 PS:
 auch auf die Gefahr hin, dass ich ein Macho bin (was ich gern bin), ich habe so meine Zweifel, dass eine Frau das in Eigenregie durchführen kann. Sie mag es wollen, aber ob sie die Fertigkeiten und Kenntnisse zum Schrauben hat ???
 Denn die Frau die es kann, fährt nicht Virago, oder ?
 
 Jaja, schlagt mich jetzt alle

Kleepertreiber · Beitrag von **Kleepertreiber** » Di 5. Aug 2003, 01:00

Recht hat er !
 
 Duck - und wech <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Heinz · Beitrag von **Heinz** » Di 5. Aug 2003, 01:00

Ich sollte vermeiden, einige mir bekannte Motorradfahrende Damen auf dieses Forum hinzuweisen *lol* <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Gruß Heinz

Viper · Beitrag von **Viper** » Do 7. Aug 2003, 01:00

Hi,
 
 nenn ihnen ruhig diesen Link. Ich hab keine Angst.
 
 Meine Katja steht mir bei und ist beim Thema schrauben absolut Frau: Sie will fahren und ich darf/muß schrauben. Das geht soweit, dass Sie schimpft und meckert, wenn Ihr Ofen nicht immer Einsatzbereit ist.
 Aber Tanken kann sie schon alleine <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Rico

Helmut · Beitrag von **Helmut** » Fr 8. Aug 2003, 01:00

Tanken kann der Heinz auch.
 Dauert nur immer etwas länger dann <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 
 Gruß
 Helmut
[addsig]

Heinz · Beitrag von **Heinz** » Fr 8. Aug 2003, 01:00

Aber die wichtigsten Fahrwerksteile sind danach garantiert überprüft <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Gruß Heinz

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 8. Aug 2003, 01:00

Vor allem sollte Heinz mal seiner Perle Baerle zeigen, wie man (Frau) von der schon endlos tiefergelegten RD steigt, ohne das was umfällt!
 
 Oder nutzt Baerle immer nur diesen Trick (kannst mir mol die RD halten bitteschön), um die Höflichkeit der netten Jungs zu nutzen??
 
 I hobs gern gmacht.
 
 Gruss an Baerle
 Holger
 
 _________________
 ...und immer schön den Hahn aufreissen, wenn keine Gummikuh mit Kamera behind you!
 
 1WW / Soni-X
 Age 36 [ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2003-08-08 21:17 ]

Heinz · Beitrag von **Heinz** » Fr 8. Aug 2003, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Holliheitzer schrieb am 2003-08-08 21:16 :
 1)Vor allem sollte Heinz mal seiner Perle Baerle zeigen, wie man (Frau) von der schon endlos tiefergelegten RD steigt, ohne das was umfällt!
 
 2)Oder nutzt Baerle immer nur diesen Trick (kannst mir mol die RD halten bitteschön), um die Höflichkeit der netten Jungs zu nutzen??
 
 I hobs gern gmacht.
 
 Gruss an Baerle
 Holger
 
 _________________
 ...und immer schön den Hahn aufreissen, wenn keine Gummikuh mit Kamera behind you!
 
 1WW / Soni-X
 Age 36
 
 [ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2003-08-08 21:17 ]
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 
 Zu 1):Dafür bin ich nicht mehr zuständig <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 Zu 2):Das fragst Du sie am Besten selbst <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Gruß Heinz

Baerle · Beitrag von **Baerle** » Di 12. Aug 2003, 01:00

ma muß doch gugge, wo ma bleibt, oder net?:-)
[addsig]

Gast · Beitrag von **Gast** » Sa 30. Aug 2003, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Viper schrieb am 2003-08-05 21:28 :
 Moin,
 
 also wenn die Yama-Leute ihrem Motto treu bleiben, dann ist ein Motor der ab Werk gedrosselt ausgeliefert wurde mit dem kompletten Paket (Nockenwellen, Ansaugstutzen, evtl. Reduzierhülsen im Auspuff) gedrosselt.
 Wenn der Ofen nachträglich gedrosselt wurde (z.B. durch Händler), dann sind es meist nur Reduzierhülsen, manchmal plus Ansaugstutzen.
 
 Alles klar ?
 
 
 Gruß
 
 Rico
 
 PS:
 auch auf die Gefahr hin, dass ich ein Macho bin (was ich gern bin), ich habe so meine Zweifel, dass eine Frau das in Eigenregie durchführen kann. Sie mag es wollen, aber ob sie die Fertigkeiten und Kenntnisse zum Schrauben hat ???
 Denn die Frau die es kann, fährt nicht Virago, oder ?
 
 Jaja, schlagt mich jetzt alle
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 Fängt nicht mit dem Wollen alles an? Dann geht das Fragen los und das Zuhören und Lernen. Ich hätte es wirklich gern allein gemacht, aber dann doch mächtig Kohle in der Werkstatt ausgegeben. Übrigens hat der Typ dort ewig gesucht, bis er die Drosselstelle gefunden hat <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, war wohl auch nicht der Schlaueste? Ich danke euch allen für die netten Antworten, auch dem super coolen Gernmacho... Ich bin noch nie ne RD gefahren, aber ich denke, es ist in Ordnung, daß Du eine fährst... Und Boris ein dickes DANKE für seinen Mut und seine Toleranz, mein 4 Takt Problem in einem 2 Takt Forum einzustellen! Ich liebe übrigens die Vmax (frech, wa?).......... Jana