Hallo wer kann mir bitte die Unterschiede der Vergasertypen 1XE 1XA und 1UA erläutern. Weil die 1WW mit dem 1UA nach einem Tip nicht zu mager laufen soll wie mit dem 1XA, um Die Gefahr des Festgehens zu vermeiden bitte ich um Rat.
<BR>MfG Rolf uss Kassel
[addsig]

Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.
Vergaser für 1WW
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hallo
<BR>
<BR>Erstmal hier:
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.rd350lc.de/tip-inhalt/mk-ent ... r-31k.html" target="_blank">http://www.rd350lc.de/tip-inhalt/mk-ent ... ml</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>1xe = 27 PS Modell
<BR>1xa = 50/63 PS Modell
<BR>
<BR>Vom Gehäuse sind die Vergaser alle identisch..das Problem sind die unteren Schwimmerkammern.
<BR>
<BR>Da sicherlich kein Vergaser mehr Original ist würde ich mich auf die Bezeichnung nicht verlassen..und immer die Power Jet Düsen aufbohren und mit schraubbaren Düsen versehen.
<BR>
<BR>Zu diesem 1WW 1WX Vergasern wird öfters was gefragt..und in der Woche ca. 3 x hier behandelt...Du müsstest mal dieses Forum durchgehen..dann bekommst Du alle Infos zu den Gasern.
<BR>
<BR>
<BR>_________________
<BR>CU Frank K.
<BR>Essen
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://shop.i-3.de/fsut2992001155730/Morph.JPG" BORDER="0"><!-- BBCode End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Frank K. am 2002-02-05 15:10 ]</font>
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<BR>Erstmal hier:
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.rd350lc.de/tip-inhalt/mk-ent ... r-31k.html" target="_blank">http://www.rd350lc.de/tip-inhalt/mk-ent ... ml</a><!-- BBCode auto-link end -->
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<BR>1xe = 27 PS Modell
<BR>1xa = 50/63 PS Modell
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<BR>Vom Gehäuse sind die Vergaser alle identisch..das Problem sind die unteren Schwimmerkammern.
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<BR>Da sicherlich kein Vergaser mehr Original ist würde ich mich auf die Bezeichnung nicht verlassen..und immer die Power Jet Düsen aufbohren und mit schraubbaren Düsen versehen.
<BR>
<BR>Zu diesem 1WW 1WX Vergasern wird öfters was gefragt..und in der Woche ca. 3 x hier behandelt...Du müsstest mal dieses Forum durchgehen..dann bekommst Du alle Infos zu den Gasern.
<BR>
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<BR>_________________
<BR>CU Frank K.
<BR>Essen
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<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://shop.i-3.de/fsut2992001155730/Morph.JPG" BORDER="0"><!-- BBCode End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Frank K. am 2002-02-05 15:10 ]</font>
CU Frank K <BR>http://www.RD350YPVS.de
Was meinst DU denn für Tips???
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://shop.i-3.de/fsut2992001155730/1WT.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.trainboard.com/smiles/093.gif" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
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[addsig]
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<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.trainboard.com/smiles/093.gif" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
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[addsig]
CU Frank K <BR>http://www.RD350YPVS.de