Wiederbelebung RD350Ypvs

Gast · Beitrag von **Gast** » Fr 11. Jul 2003, 01:00

Hallo zusammen, meine Rd hatte 2 Jahre Standzeit(ohne vorbereitung)Tank war 3/4 voll. Zuletzt lief sie.
 Hab letztes WE versucht die RD zum laufen zu bringen. Aber die Lieblosigkeit hat sich wohl gerächt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
 Natürlich sprang sie net an. Hab dann festgestellt, dass ausm Benzinhahn nicht nur Sprit, sondern auch ne rostige Gubbelsosse kam(ueber 1/2 liter), den ich auch schon in die Vergaser gekickt hatte. Die Vergaser hab ich ausgebaut und von der sosse befreit, waren aber von innen auch leicht korrodiert.Hab ich so gut wie möglich saubergemacht.
 Sprang danach auch net an.
 Aber die Vergaser liefen danach über.
 Zündkerzen sind ok.
 Batterie ist leer, aber müsste doch auch erstmal ohne anzukicken sein, oder ?
 Wie kann ich am günstigsten vorgehn, um dem guten Stück wieder Leben einzuhauchen?
 Wie teuer sind neue Vergaser?
 Schankedön schonmal
 Pete

Gast · Beitrag von **Gast** » Fr 11. Jul 2003, 01:00

Probiers mal mit neuem Sprit... Also Tank KOMPLETT entleeren und dann neuer Sprit rein

Gast · Beitrag von **Gast** » Fr 11. Jul 2003, 01:00

Mit Sicherheit viel billiger als neue Vergaser ist der Yamaha Vergaserreinger.
 Leg Deine zerlegten Vergaser (bitte möglichst einzeln, da linker und rechter Vergaser verschieden sind) über Nacht ein, blas sie dann mit Pressluft aus, bau sie zusammen und beherzige den Tipp von oben; neuen Sprit in den Tank. Wenn es meine wäre, würde ich ihr auch noch neu Kerzen spendieren. Sollte Deine Batterie nicht nur leer sondern auch kaputt sein, kann die CDI beim laufenlassen des Motors zerstört werden. Neu Batterie ist ja nicht teuer.
 
 Nachdem Du alles gemacht hast, sollte sie spätestens beim 3. Kick anspringen.
 
 
 
[addsig]

Pete99 · Beitrag von **Pete99** » Di 15. Jul 2003, 01:00

Hab mit 2 Yamaha-Händlern tefloniert und die Auskunft gekriegt, daß es den Vergaserreiniger net mehr gibt. Wegen Umweltbelastung der Inhaltsstoffe. Weisst du, wo man das zeug noch kriegt und was man preistechnisch rechnen muss ?
 Danke schonmal

rdjoerch · Beitrag von **rdjoerch** » Di 15. Jul 2003, 01:00

Frag sonst mal beim Händler nach ob der ein Ultraschallbad hat, kostet pro Vergaser ca 15 eur, ansonsten hab ich gute Erfahrung mit einem Brillenreinigungsgerät mit Spiritus gemacht gemacht.

Gast · Beitrag von **Gast** » Mi 16. Jul 2003, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Pete99 schrieb am 2003-07-15 23:34 :
 Hab mit 2 Yamaha-Händlern tefloniert und die Auskunft gekriegt, daß es den Vergaserreiniger net mehr gibt. Wegen Umweltbelastung der Inhaltsstoffe. Weisst du, wo man das zeug noch kriegt und was man preistechnisch rechnen muss ?
 Danke schonmal
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 bei Yamaha Stocksiefen bekommst Du den wohl noch. Thomas Bayer hat sich vorsorglich einen Vorrat beschafft.
 Ist nicht billig, aber lohnt auf jeden Fall
 
 <a href="http://www.motorradhaus-stocksiefen.de/index.html" target="_blank">http://www.motorradhaus-stocksiefen.de/ ... ml</a>
 
 
[addsig]

FRANX · Beitrag von **FRANX** » Mi 16. Jul 2003, 01:00

Tja Hartmut,
 
 allet was gut iss,wird im Zuge des Umweltschutzes verboten:-(:-(:-(
 
 Franx
[addsig]

Maddel · Beitrag von **Maddel** » Sa 19. Jul 2003, 01:00

Moin moin,versuchs mal mit Petroleum,geht alglatt,zumindest von außen!
 gruß Maddel
[addsig]

Pete99 · Beitrag von **Pete99** » Mo 21. Jul 2003, 01:00

Moin Hartmut,
 das mit dem Vergaserbad bei Motorrad Siefken
 hat sich wohl rumgesprochen ,) die können das auch net mehr liefern.
 Wenn noch jemand weiss, wo man das Zeug noch bekommt, wäre schön.
 Ansonsten werd ich mal das Ultraschallbad probieren. Bei Yamaha Natuschke&Lange in Delmenhorst kostet das allerdings 28 ? pro Vergaser. Kennt jemand noch ne günstigere Werkstatt im Raum Bremen ?

Gast · Beitrag von **Gast** » Mo 21. Jul 2003, 01:00

Hallo Pete,
 
 billig und gut:
 nimm einfach Petroleum, einen alten Pinsel und eine alte Zahnbürste. Dann zerlegst Du die Vergaser (einzeln, nix durcheinanderbringen), putzt die Dinger durch, bläst alle Teile mit Druckluft durch und ab und die Dinger fungonieren wieder.
 
 Mit freundlichem rengdengdeng
 Martin

Pete99 · Beitrag von **Pete99** » Do 31. Jul 2003, 01:00

War letztes WE mal fleißig.
 - Habe die Vergaser mit Petroleum
 saubergemacht.
 - Dann noch den Tank leergemacht und neuen
 Sprit rein.
 - Benzinhahn auch noch ab- und saubergemacht.
 - Sicher ist sicher, noch neue Zündkerzen.
 Habs dann mit Ankicken versucht, aber nix <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
 Hab dann *wieüblich;)* 2.Gang rein + geschoben wie n bloeder und tatsächlich, sie hat gezündet.
 Allerdings nur n bisschen und nicht durchgängig *Haarerauf*.
 Sobald ich Gas gegeben hab, wars vorbei mit dem Zünden und es kam ein MÖÖÖHHHH.
 nach mehreren versuchen hab ich dann aufgegeben.
 Hat jemand ne idee, welche naheliegenden Gründe es geben könnte, dass man kein RengTengTeng hoert ?
 Da sie vor dem abstellen halbwegs normal lief, was könnte am naheliegensten das prob. sein, nach 2 Jahren standzeit ?
 Danke schon mal

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Do 31. Jul 2003, 01:00

Ich tippe immer noch auf die Vergaser. Stell den Benzinhahn mal auf pri und schau nach,ob Benzin auch fliesst (in ein Glas rein).
 Kann ja sein,das der es nicht tut.
 
 Welcher RD-Freak wohnt denn bei Dir in der Nähe,der Dir mal über die Schulter sehen kann??
 
 Gruss Holger
[addsig]

Gast · Beitrag von **Gast** » Do 31. Jul 2003, 01:00

Hallo Pete,
 
 Das wahrscheinlichste nach dieser Standzeit
 ist das Verkleben der Schwimmer-Nadelventile, hast Du die gecheckt? Müssen dicht sein, sollen aber nicht kleben!
 Hast Du die Schwimmergehäuse geprüft, ob
 sie nicht vertauscht sind (rechts-links).
 Wenn das alles ok, geh systematisch vor:
 1. Check Deinen Zündfunken
 2. Check mal, ob die Unterdrucksteuerung
 des Benzinhahns funktioniert: läuft Sprit
 auf Stellung "pri" aus dem Benzinhahn?
 Wenn ja, probier mal, ob der Motor auf
 "pri" läuft.
 3. Prüfe, ob der Motor zuwenig oder zuviel
 Sprit bekommt (Geruch, Kerzenbild,
 spritgetränkter Lappen am Luftfilter)
 4. Wenn alle Stricke reissen, bau Deine
 Membranen aus und schau nach, ob sie
 verschlissen oder verklebt sind
 5. Schau nach, ob irgendwas Deine Auspuffe
 oder Dein Lufi verstopft
 
 Wenn Du das alles gecheckt hast fällt mir auch nix mehr ein. Aber wenn Deine RD in Ordnung ist, sollte sie spätestens nach dem 3.Tritt auf den Kickstarter (mit Choke) anspringen, anschieben sollte unnötig sein.
 
 Mit freundlichem rengdengdeng
 Martin

Pete99 · Beitrag von **Pete99** » So 17. Aug 2003, 01:00

Hallo nochmal,
 habe inzwischen
 - Tank gereinigt, neuen sprit rein
 - Benzinhahn gereinigt, is ok
 - Vergaser:
 nochmal richtig gereinigt und
 durchgeblasen (Pressluftdose ausm PC
 Handel für 7 ? geht echt gut)und n neues
 Schwimmernadelventil, O-Ring und Dichtung
 spendiert
 (Vergaser läuft nu auch net mehr über).
 Schwimmergehäuse sind nicht vertauscht und
 alle Schläuche sitzen richtig.
 - Luftfilter gecheckt und ausgewechselt
 - Neue Zündkerzen, wie gesagt
 - Auspuff is durchgängig
 
 Nu hab ich den Zündfunken gecheckt und siehe da rechts wenig links gar net <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
 (jaja, hätte ich auch eher checken können, schlagt mich <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 Immer noch garnix beim kicken und beim Schieben im 2. Gang nur schwaches
 "abundzuZünden" wie schon beim letzten mal.
 
 CDI (hoffentlich ok) hab ich günstig ersteigert und is unterwegens. Hoffe das bringts.
 Wenn die CDI drin is, werd ich mal berichten.
 
 Falls nicht, wie kann ich Zündspule oder CDI prüfen bzw. was kommt noch als Grund
 für nen schwachen Zündfunken in Betracht ?
 (Zündkerzen+Stecker sind neu)
 
 *Hoffentlich geht der Sommer dieses Jahr bis November <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
 
 Mit freundlichem Mööh
 Pete aus Bremen

Zweitaktfahrer · Beitrag von **Zweitaktfahrer** » So 17. Aug 2003, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>... siehe da rechts wenig links gar net.</BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 Das kann nicht sein. Der Zündstrom fliesst von einer Seite zur anderen Seite. Die Zündkerzen sind so zu sagen in Reihe geschaltet. Siehe im<A HREF="http://www.rd350lc.de/tech-daten/Schalt ... _31k85.jpg" TARGET="_blank"> Schaltplan Pos. 5 (Zündspule)</A>
 Es zünden also immer beide gleich gut... oder schlecht..oder gar nicht...
 ________________
 Es Grüessli
 Uli [ Diese Nachricht wurde geändert von: Zweitaktfahrer am 2003-08-18 09:13 ]