Kühlung 4L0/4l1 bei Stop and Go

Waldschrat · Beitrag von **Waldschrat** » So 19. Apr 2015, 18:25

Ich komme gerade vom "Anlassen" am Nürburgring zurück. Nette Veranstaltung, aber beim Verlassen der Nordschleife steht man "Stop and Go" eine Ewigkeit. Und hier liegt das Problem, dass die LC das überhaupt nicht mag

(alle Kanäle und Kühler sind ablagerungsfrei). Gibt es eine Lösung ausser dem "Brummipeller", der ja leider nicht mehr verfügbar ist???
Ich dachte z.B. an einen temperaturgesteuerten Lüfter.

Gruß

Uwe

Brummi · Beitrag von **Brummi** » So 19. Apr 2015, 18:39

Hallo!

Wie wäre es mit einem größeren Kühler und ein Thermostat, welches früher öffnet?
Ist kein Hexenwerk. Geht rapp zapp!

Gruß Christian

Friedel · Beitrag von **Friedel** » So 19. Apr 2015, 18:56

Brummi hat geschrieben:Hallo!

Wie wäre es mit einem größeren Kühler und ein Thermostat, welches früher öffnet?

LC "Thermostat" ist immer offen da nicht vorhanden.
Evtl. größeren Kühler mit Lüfter nachrüsten.
Habe einen Schalter für "Stop and Go" an den YPsen nachgerüstet.

Friedel

Waldschrat · Beitrag von **Waldschrat** » So 19. Apr 2015, 18:58

Hallo,

der größere Kühler entfällt aus optische Gründen (die Optik soll original bleiben!!!). Ein anderes Thermostat wäre heute auch an seine Grenzen gekommen, das Ausdehnungsgefäß hat "gedröppelt" wie eine läufige Katze.

Gruß

Uwe

Waldschrat · Beitrag von **Waldschrat** » So 19. Apr 2015, 19:05

Hallo Friedel,

Ich würde mich über ein paar mehr Informationen bzgl. Schalter "Stop and Go" freuen.
Wie gesagt, 4L1, die Optik soll original bleiben, aber ein temperaturgesteuerter Lüfter wäre eine unauffällige aber geniale Lösung.

Gruß

Uwe

Beitrag von **Kilroy** » So 19. Apr 2015, 19:25

Wie oft fährst Du denn Stop 'n Go?
Ich habe das in 25 Jahren noch nie wirklich gebraucht.
Gruß Uwe

Bigbike-Hunter · Beitrag von **Bigbike-Hunter** » So 19. Apr 2015, 20:03

In solchen Fällen habe ich sie einfach aus gemacht und geschoben.

Natürlich kann man z.B. ein paar Pabst-Lüfter eines alten PCs anbauen,
die sind recht schmal und brauchen nicht zu viel Strom. Aber ob der
Aufwand sich für die paar Mal (im Leben einer RD) lohnt.... ???

So weit ich weiß kann man auch die Quetschkante etwas verringern, das
kühlt auch ein wenig. Aber da können die Experten eher was dazu sagen.

VG BBH

Waldschrat · Beitrag von **Waldschrat** » So 19. Apr 2015, 20:19

Hallo Kilroy,

klar, nur ein/zweimal mal im Jahr, dummerweise immer am Ring, und da ist es besonders peinlich.

An Bigbike-Hunter,
schieben ist kein Problem, aber: neben Dir steht eine Kreidler, Hercules etc; auf der anderen Seite eine Harley, S1000RR etc. . Frage: Würdest Du wirklich schieben??? :-;

Uwe

phoenix · Beitrag von **phoenix** » Mo 20. Apr 2015, 06:46

Brummi hat geschrieben:Hallo!

Wie wäre es mit einem größeren Kühler und ein Thermostat, welches früher öffnet?
Ist kein Hexenwerk. Geht rapp zapp!

Gruß Christian

die LC's haben gar kein Thermostat, was früher osder später öffnet. Das gibt es erst mit der 31k.

meint der phoenix, der das Problem auch kennt.

Waldschrat · Beitrag von **Waldschrat** » Mo 20. Apr 2015, 20:29

Danke Martin,

ich habe schon an mir selbst gezweifelt.

Ich habe mal in den Banshee Foren "gegoogelt" und hoffentlich ein paar vernünftige Lösungen gefunden. Ich habe diverse Teile in den Staaten bestellt. Über den Erfolg/Mißerfolg werde ich Dich (und natürlich auch den Rest der LC Fahrer) auf dem laufenden halten.

Gruß

Uwe

phoenix · Beitrag von **phoenix** » Di 21. Apr 2015, 07:36

ich wäre auch an einer gangbaren Lösung interessiert. Ein nachträglichen Lüftereinbau halte ich nur für angebracht, wenn das Mopped in den überfüllten Innenstädten bewegt wird. Ich stehe selten im Stau.

Gruß Phoenix

kestrel401 · Beitrag von **kestrel401** » Di 21. Apr 2015, 20:46

Hallo,

ich stehe in einer überfüllten Innenstadt, aber Temperaturprobleme hatte ich mit meiner 4L0 bislang noch nicht. Und irgendetwas nicht-serienmäßiges ist mir bislang noch nicht aufgefallen, kein einziger Lüfter!

Etwas ratlos - Matthias

Beitrag von **Kilroy** » Di 21. Apr 2015, 22:12

Sehe ich auch so, Matthias. Ich hatte nur einziges Mal ein Temperaturproblem - und das weil ich (meine RD) Kühlwasser verloren habe.
Aber gut - wenn sonst alles OK ist, dann würde ich auch eine Lösung suchen.
Gruß Uwe

StVOnix · Beitrag von **StVOnix** » Di 21. Apr 2015, 22:19

Meine (allerdings 31K) hatte das Problem auch. Nachdem ich den Kühler ausgetauscht hatte, war das Problem weg.
Da scheint sich teilweise doch ein ganz schöner Schmodder in den Lamellen abzusetzen. Und offenbar hatte ich Glück, dass mein anderer Kühler noch gut war.

Gruß
Rene

kestrel401 · Beitrag von **kestrel401** » Di 21. Apr 2015, 22:31

OK, das ist natürlich die plausibelste Erklärung.

Können solche Kühlerfachbetriebe einen Kühler nicht wieder reinigen? Hat das schon mal jemand gemacht?

VG - Matthias