Hallo RD-Freaks !
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<BR>Seit ein paar Wochen hab ich neben meiner 4L0 auch noch eine 4L1. Von diesem meist verschmähten gefährt bin ich mehr als begeistert. Gestern unternahm ich mal wieder eine kleine Race-Tour. Drehzahlmesser selten unter 6000 U/min und öfter mal bis Topspeed (ca. 165 km/h) beschleunigt. Der Verbrauch lag bei exakt 6 Liter /100 km ! Bei gemütlicher Fahrweise (Cruisen und Landschaft anschaun...) hab ich auch schon 4,5 Liter geschafft.
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<BR>Die Leistung der 4L1 ist- wenn sie perfekt eingestellt ist- wirklich überzeugend. Auch wenn keine Wheelies klappen (Stummellenker)
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<BR>Ich hätte nicht gedacht, dass die 4L1 so sparsam sein kann. Auch wenn man sie flott bewegt.
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<BR>Wo kommen dann nur die großen Unterschiede im Verbrauch her ? Andere 4L1-Piloten kommen bei rasanter Fahrweise schon mal locker an die 8 Liter ran ! (voraussetzung: alles original)
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<BR>Ciao !
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<BR>DANY
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4L1 - Sparsam und schnell !
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Die verbrauchsunterschiede koennte auch an den streckenprofilen liegen.
<BR>wenn ich bei mir im norden (bei bremen) unterwegs bin, verbraucht meine 1ww ca. 8 liter. wobei dann aber auch die beruehmte "digitale gashand" angesagt ist.
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<BR>letztes wochenende war ich aber mal im harz, wo man so schnell keine kilometerlangen geraden findet und auch sonst eher selten ueber 100 kommt. und da hat sie sich mit ca. 5,5 liter zufrieden gegeben.
<BR>haengt also sehr stark von der fahrweise bzw. der strecke ab.
<BR>wenn ich bei mir im norden (bei bremen) unterwegs bin, verbraucht meine 1ww ca. 8 liter. wobei dann aber auch die beruehmte "digitale gashand" angesagt ist.
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<BR>letztes wochenende war ich aber mal im harz, wo man so schnell keine kilometerlangen geraden findet und auch sonst eher selten ueber 100 kommt. und da hat sie sich mit ca. 5,5 liter zufrieden gegeben.
<BR>haengt also sehr stark von der fahrweise bzw. der strecke ab.
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- Beiträge: 216
- Registriert: Mi 17. Okt 2001, 01:00
- Wohnort: An der Rothach 1 91614 Mönchsroth
Hi
<BR>Ich hab an meiner 4L1 einiges gefeilt und hab jetzt einen verbrauch (je nach fahrweise) zwischen 5,8 - 9,2L/100Km Gemisch. Aber wie gesagt. Bei meinem Motor kann von Serie nicht mehr gesprochen werden.
[addsig]
<BR>Ich hab an meiner 4L1 einiges gefeilt und hab jetzt einen verbrauch (je nach fahrweise) zwischen 5,8 - 9,2L/100Km Gemisch. Aber wie gesagt. Bei meinem Motor kann von Serie nicht mehr gesprochen werden.
[addsig]
Schrott und Bullenfreie Fahrt, wünscht
<BR>Steff II
<BR>geb.: Aug.1972
<BR>Moped: 4L1
<BR>Steff II
<BR>geb.: Aug.1972
<BR>Moped: 4L1
Hi !
<BR>
<BR>Was hast Du denn modifiziert ? Kanäle erweitert ? Oder nur vergrößert/poliert ? Vergaser/Auspuff ?
<BR>Meine ist original. Meine 4L0 nicht so ganz <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Aber die fährt man auch nicht unter 8 Liter ...
<BR>
<BR>Ciao !
<BR>
<BR>DANY
[addsig]
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<BR>Was hast Du denn modifiziert ? Kanäle erweitert ? Oder nur vergrößert/poliert ? Vergaser/Auspuff ?
<BR>Meine ist original. Meine 4L0 nicht so ganz <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Aber die fährt man auch nicht unter 8 Liter ...
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<BR>Ciao !
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<BR>DANY
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RD 350 LC 31K Bj. 1985
<BR>MZ ETS 250 Trophy Sport (Ossiducati)
<BR>momentan kein Falschtakter !
<BR>MEHR SPEED DURCH HÖHERE GESCHWINDIGKEIT !
<BR>MZ ETS 250 Trophy Sport (Ossiducati)
<BR>momentan kein Falschtakter !
<BR>MEHR SPEED DURCH HÖHERE GESCHWINDIGKEIT !
31K Auspuffe und Vergaser,Boyesen-unter 7L geht nichts, auch mit versuchsweise grob angepassten 4L2 Vergasern.
<BR>Wenn ich mir nach dem Fresser Kolben und Aufbohren leisten könnte, würde ich mal den Satz "28er" 4L1 Vergaser testen, die ich noch habe...
<BR>Gruß Heinz
<BR>Wenn ich mir nach dem Fresser Kolben und Aufbohren leisten könnte, würde ich mal den Satz "28er" 4L1 Vergaser testen, die ich noch habe...
<BR>Gruß Heinz
Ich glaub, ich werd zu alt für Lenkerstummel unter der Gabelbrücke...
RD350YPVS
RD250LC- wenn ich mal Zeit habe
RD200DX- rostet vor sich hin
BMW F800S
Opel A-Manta- wird wohl in Rente restauriert
Honda XBR 500
RD350YPVS
RD250LC- wenn ich mal Zeit habe
RD200DX- rostet vor sich hin
BMW F800S
Opel A-Manta- wird wohl in Rente restauriert
Honda XBR 500