Minibike FT

[von_sieben]

Hi Leute,
Durch Zufall bin ich an diese FT1 gekommen die perfekt zu meiner DT-1 passt.
Eigentlich ist sie relativ komplett, aber doch ne menge dran zu tun, falls jemand noch Teile hat oder Literatur, wäre toll. Ich kenne mich mit diesen kleinen Drehschiebern nicht aus, welche Modelle haben denn den gleichen Motor, ist das kompatibel zu FS-1?
Vielleicht weiss jemand ja auch was das eigentlich ist, papiere sind nicht dabei, aber sie hat ein deutsches typenschild und war wohl auch wie glaubhaft versichert wurde von anfang an (72) in deutschland und angeblich als Kleinkraftrad (!) zugelassen. Kann das sein? weiss jemand was darüber?
Gruss
Michael

[StVOnix]

Ich weiß zwar nicht, warum das Bild nicht funktioniert, aber das ist auch gut so. Das ist nämlich nicht deins.
Hier mal ein Link:
http://global.yamaha-motor.com/showroom ... tion/ft-1/

So, wie ich das sehe, ist das der Motor der FS-1. FS-1 und FT-1 verhalten sich zueinander wie RD 50 und DT 50. Die gleichen Mopeds, nur einmal als Straßenversion und einmal als Enduro.
Die wurde, wie ich eben gelesen habe, auch als GT 50 geführt. Du kannst also auch danach googeln.

Gruß
Rene

[von_sieben]

Ich weiß zwar nicht, warum das Bild nicht funktioniert, aber das ist auch gut so. Das ist nämlich nicht deins.
Hier mal ein Link:
http://global.yamaha-motor.com/showroom ... tion/ft-1/

So, wie ich das sehe, ist das der Motor der FS-1. FS-1 und FT-1 verhalten sich zueinander wie RD 50 und DT 50. Die gleichen Mopeds, nur einmal als Straßenversion und einmal als Enduro.
Die wurde, wie ich eben gelesen habe, auch als GT 50 geführt. Du kannst also auch danach googeln.

Gruß
Rene

Hi Rene,
Danke für deine Antwort, leider ist es, denke ich, nicht ganz so einfach, soweit bin ich ja auch schon gekommen. FS-1 ist als Mokick mit 2,8 PS angegeben, hier die kleine FT mit 4, was für ein Mokick ne Menge, für ein KKR etwas wenig wäre. Aber Danke!
Nur, wie kommst du darauf das es nicht mein Bild ist? das ist es sehr wohl, ich habs sowohl geschossen wie auch gerade auf den server geladen. bei mir funktioniert das auch, aber ich versuche es mal in den post einzubetten, vielleicht geht das ja besser.

[StVOnix]

.stolencustoms.com/

Weil das ganz danach aussah.

Gruß
Rene

[von_sieben]

na ist halt meine Domain.
check, hier sind noch mehr bilder:
http://www.facebook.com/stolen.garage.co

Wie dem auch sein, über ein paar fundierte infos würd ich mich sehr freuen.

[m.eckert77]

Hammer, das ist ech mal passend zu Deiner DT1

[von_sieben]

Hammer, das ist ech mal passend zu Deiner DT1

absolut!

[m.eckert77]

Sag mal, hast Du die Gurke höhergelegt? Irgendwie sieht das Moped anders aus... Schade musst du Blinker dranhaben.

So eine FT1 wurde kürzlich in der Schweiz verkauft, glaube bei ricardo.ch. Die gab es dementsprechend wohl auch hier auf dem Markt.
Aus Mangel an einer passenden Führerscheinklasse für 16jährige in der Schweiz sind 50er aus der Zeit grundsätzlich so offen, wie es vom Hersteller aus verfügbar war.

[von_sieben]

Sag mal, hast Du die Gurke höhergelegt? Irgendwie sieht das Moped anders aus... Schade musst du Blinker dranhaben.

So eine FT1 wurde kürzlich in der Schweiz verkauft, glaube bei ricardo.ch. Die gab es dementsprechend wohl auch hier auf dem Markt.
Aus Mangel an einer passenden Führerscheinklasse für 16jährige in der Schweiz sind 50er aus der Zeit grundsätzlich so offen, wie es vom Hersteller aus verfügbar war.

Mittlerweile sieht die schon wieder ganz anders aus, ist ne bassani pipe dran, keine blinker mehr, konis hinten und insgesamt 30 mm höher, ja. ich werd jetzt noch nen 360er motor reinhängen, den 250er der drin ist krieg ich so nicht dicht, werd ihn mal komplett neu machen.
Ist wirklich viel geändert, aber nichts was man nicht zurückbauen könnte.
das mit der FT, es scheint tatsächlich so zu sein das die technik von der fs1 hier komplett kompatibel ist, da heisst es müsste auch der 80er motor von diesem fiesen 80er Chopper reinpassen. ich werd mal schauen, freu mich auf jeden fall über das dingen.

[von_sieben]

hier noch was aktuelleres:

[m.eckert77]

Ja, ein Leben ohne eine 512 ist möglich aber nicht erstrebenswert

[Holliheitzer]

Top Foto Michael . Man kann die Patina der alten Moppeds und des Raums, indem Du den Auslöser drückst, fast riechen
Die Stimmung ist wunderbar eingefangen im dem natürlichen Licht....soliebe ich das.

Gruß Holli

[von_sieben]

Top Foto Michael . Man kann die Patina der alten Moppeds und des Raums, indem Du den Auslöser drückst, fast riechen
Die Stimmung ist wunderbar eingefangen im dem natürlichen Licht....soliebe ich das.

Gruß Holli

Danke schön, freut mich sehr.
Hab mittlerweile auch ein bisschen mehr über das moped rausbekommen.
Es war tatsächlich als Kleinkraftrad zugelassen. Ich werde da jetzt einen 80ccm Motor von der FS 80 (so ein fieser 80er Chopper) reinpflanzen und mal sehn wie sie so geht.

[mdPeter]

Es war tatsächlich als Kleinkraftrad zugelassen. )

Stimmt - die Teile waren echt lustig anzusehen. Gab aber wohl nicht sehr viele von.

[Insider]

Anderen Motor einbauen? Würde ich nicht machen, denn das besondere der FT1 war, daß sie einen Drehschieber hatte ( als eins von nur zwei nach D impiortierten Yamaha Modellen). Zulassungsdaten müßten bei Yamaha Motor Deutschland erhältlich sein) Übrigens: 20 Stück wurden Anno 1972 dem Organisations-Komitee der Olympischen Spiele München zur Verfügung gestellt.