Moin zusammen!
<BR>
<BR>Also mir ist aufgefallen, dass sobald ich nen bisschen länger fahr nach ca >20km der Schaltvorgang recht laut wird.
<BR>Also es macht schon ziemlich laut "Klack".
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<BR>Das Schalten selbst is aber ansonsten ok und präzise nur der Leerlauf geht nich so leicht rein.
<BR>
<BR>Öl hab ich vor ca.1500 km gewechselt.
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<BR>Vieleicht is es auch nochmal, aber ich frage mal nach, da ich noch kein Gehör für die "kleine" hab.
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<BR>Grüße
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<BR>Dirk<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Dirk01 am 2003-05-30 16:43 ]</font>
Lauter Schaltvorgang 4L1
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hi Dirk !
<BR>
<BR>Das ist bei meiner 4L1 genauso. Aber mir gefällt das sogar! Ein exaktes, gut hörbares "klack" , wenn der Gang drin ist, finde ich ganz schön. Ich bin allerdings ein lautes klack von meiner ehemaligen FZR1000 gewohnt. Die war noch lauter. (Bei der neuen R1 is es noch krasser !)
<BR>
<BR>Wenn zu wenig Öl drin ist, kann es natürlich auch zu laut sein... Aber ich denke, dass Du schon genug drin hast, oder ?
<BR>
<BR>Manche RD-Fahrer fahren ja mit eher weniger Getriebeöl, als angegeben. Soll auch nix ausmachen.
<BR>
<BR>Ciao !
<BR>
<BR>DANY
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<BR>Das ist bei meiner 4L1 genauso. Aber mir gefällt das sogar! Ein exaktes, gut hörbares "klack" , wenn der Gang drin ist, finde ich ganz schön. Ich bin allerdings ein lautes klack von meiner ehemaligen FZR1000 gewohnt. Die war noch lauter. (Bei der neuen R1 is es noch krasser !)
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<BR>Wenn zu wenig Öl drin ist, kann es natürlich auch zu laut sein... Aber ich denke, dass Du schon genug drin hast, oder ?
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<BR>Manche RD-Fahrer fahren ja mit eher weniger Getriebeöl, als angegeben. Soll auch nix ausmachen.
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<BR>Ciao !
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<BR>DANY
... smoke is good for your Health !
Tach Dany,
<BR>
<BR>na da bin ich ja (halbwegs) beruhigt. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Stimmt weniger Öl hab ich auch drin so ca. 1300
<BR>ml.
<BR>Mein Vorgänger hatte soviel Öl reingemacht, dass
<BR>bei meiner ersten Fahrt alles über den Entlüftungsschlauch ers auf die Kette gerotzt und dann aufn Reifen geschleudert wurde.
<BR>Sehr nette Aktion <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>Dirk
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<BR>na da bin ich ja (halbwegs) beruhigt. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Stimmt weniger Öl hab ich auch drin so ca. 1300
<BR>ml.
<BR>Mein Vorgänger hatte soviel Öl reingemacht, dass
<BR>bei meiner ersten Fahrt alles über den Entlüftungsschlauch ers auf die Kette gerotzt und dann aufn Reifen geschleudert wurde.
<BR>Sehr nette Aktion <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
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<BR>Dirk
TZR250 (2MA)
KR-1S (C2)
RG500 (HM31A)
RGV (VJ22)
KR-1S (C2)
RG500 (HM31A)
RGV (VJ22)
Hi Dirk !
<BR>
<BR>Ich fahre immer die exakte Ölmenge. Aber wenn man minimal zu viel rein füllt gibts oft ne Sauerei. Aber auch bei mir klackt es beim Schaltvorgang. Und das schon seit 40.000 km ohne Schaden ! (4L0)
<BR>In meiner 4L1 jetzt auch seit dem Kauf bei 27.000 km.
<BR>
<BR>Es kann natürlich eventuell sein, dass Deine Kupplung nicht ordentlich trennt. Dann kann es auch extrem klacken.
<BR>
<BR>Ciao !
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<BR>DANY
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<BR>Ich fahre immer die exakte Ölmenge. Aber wenn man minimal zu viel rein füllt gibts oft ne Sauerei. Aber auch bei mir klackt es beim Schaltvorgang. Und das schon seit 40.000 km ohne Schaden ! (4L0)
<BR>In meiner 4L1 jetzt auch seit dem Kauf bei 27.000 km.
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<BR>Es kann natürlich eventuell sein, dass Deine Kupplung nicht ordentlich trennt. Dann kann es auch extrem klacken.
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<BR>Ciao !
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<BR>DANY
... smoke is good for your Health !