Zylinder 1WT

[tomo]

Hallo,

ich habe mal eine Frage zu den Zylindern meiner 1WT.
Nach der Demontage der Zylinder habe ich festgestellt das ein Zylinder
auf der Seite zum Kopf einige Riefen auf der Dichtfläche hat (wie mit Hieb 1 quer drüber).

Mein Motorenbauer sagt das er die Zylinder 2-3/10 planen könnte.
Würde das funktionieren oder kommen dann die Kolben zu hoch?


Oder wieder so zusammenbauen?
Ich habe die Zylinder nur wegen duchgeblasenen Fußdichtungen demontiert.
Neue Kolben mit 0,5 müssen auch rein aber die Kopfdichtung war unauffällig.

Gruß
Torsten

[RDThorsten]

Wenn die Kolben dann oben zu wenig Luft haben, müsste man die Brennräume ggf. nachsetzen. Hast Du mal die Quetschkante gemessen? Eventuell bist Du mit 2-3/10 noch im grünen Bereich. Quetschkante minimal 1mm. Die ist ein der Regel in Serie großer.

[tomo]

Quetschkante messen ist gerade blöd da die Zylinder mit den neuen Kolben beim Motorenbauer liegen und ich nur noch den Kopf rumzuliegen habe.

[RDThorsten]

Hm, dann wirst Du da jetzt nicht wirklich weiterkommen. Zylinder mit Dichtungen und Kopf verbauen. Kolbenringe und KoBo Clip brauchst ja nicht. Dann schön mit Hilfe von Lötzinn messen.

Hier kannst Du es Dir ab Minute 9 anschauen, wenn Du nicht weißt was ich meine

[Holliheitzer]

2-3/10 ist doch nicht die Welt, das ist kein Problem wenn da noch alles original ist.

Gruß Holli

[MK]

Serie ist die Quetschkante 1.4 mm oder größer.
0.8 - 0.9 wäre optimal, also ist 2-3/10 planen komplett unkritisch.

Grundlage dieser Aussage ist allerdings ein völlig serienmäßiger Kopf. Wenn da schon getunt wurde, dann schlecht ....

[tomo]

Ich hatte nur die Zündung um 2° vorgestellt.
Ich könnte ja auch zwei Fußdichtungen nehmen oder eine dickere von Sonic Speed, dann würden allerdings auch die Zylinderöffnungen nach oben wandern

[2-Takt-Sigi]

Oben planen ist kein Problem, hab ich auch schon bei 2Paar machen lassen, oft reicht 1Zehntel, das täuscht.
Hab die Zylis dann mit Buchstaben verklopft, um sie nicht zu verwechseln, immer paarweise verwenden.

Gruss Sigi

[RDThorsten]

2-3/10 ist doch nicht die Welt, das ist kein Problem wenn da noch alles original ist.
Gruß Holli

Das ist ja oftmals nicht mehr der Fall

[Holliheitzer]

Köpfe werden schon mal überschliffen aber Zylinder so gut wie nie. Man kann auch problemlos ohne die origin. Kopfdichtung fahren per O-Ring Umbau in den Zylindern. Dazu muss man unten eventuell eine leicht dickere Fußdichtung fahren. Geht prima.
Und 3/10 gegen die fette 3lagige Kodi ist ja nun nicht die Welt. Man sollte eben vorher mal alles aufeinanderstecken und genau messen.

Quetschkante mit origin. Kodi ist weit jenseits von 1,4mm. Die 1,4mm wäre ja noch richtig gut.

Gruß Holli

[MK]

Ich könnte ja auch zwei Fußdichtungen nehmen oder eine dickere von Sonic Speed, dann würden allerdings auch die Zylinderöffnungen nach oben wandern

Tip zur Güte:
Warte bis der Kram zurück ist, und stecke es mit der ALTEN Kopfdichtung zusammen. Dann Quetschkante mit Lötzinn messen und wenn alles im Soll, dann auseinander und mit NEUER Dichtung wieder zusammenbauen.
Dauert 1/2 h , aber dafür hast Du die Sicherheit des Wissens, anstatt Glauben zu müssen.

[tomo]

Vielen Dank für die vielen Informationen und Tips.

Ich werde jetzt die Zylinder planen lassen, und wenn diese dann zurück sind (wohl erst nächste Woche) wie von MK vorgeschlagen zusammenbauen und messen.

Verstehe ich das richtig, dass ich die gleiche Kopfdichtung 2x aufbauen und mit Sollwert festziehen kann?

Gruß
Torsten

[Benway]

Hallo,

wenn alles obenrum dicht war, du nicht tunen möchtest ... warum baust du das nicht einfach wieder mit neuer KD zusammen?!?!?

Spart Geld und Material!

Viele Grüße!

[tomo]

Hallo,

die Zylinder sind zurück (schon einige Zeit).
Geplant wurde nur ein 1/10.

Gemessener Quetschkante jetzt 1,8mm, da wird der Kopf wohl doch unbearbeitet sein.

Da ist ja glatt zu überlegen ob nicht der Kopf noch geplant werden sollte.

[2-Takt-Sigi]

Aber sicher doch, oder Kodi 2lagig.