MotoGP: es geht los

Beitrag von **Kilroy** » Di 18. Mär 2014, 15:24

Zusatzgewichte wie in der DTM!
Das hat sich doch bewehrt .... muuu haaaa ....

Manni#69 · Beitrag von **Manni#69** » Di 18. Mär 2014, 15:33

Ich würde meinen Vorgesetzten als Zusatzgewicht anbieten

Beitrag von **Kilroy** » Di 18. Mär 2014, 15:50

Hoffentlich liest der nicht mit

Brechty · Beitrag von **Brechty** » Di 18. Mär 2014, 18:51

Kilroy hat geschrieben:Zusatzgewichte wie in der DTM!
Das hat sich doch bewehrt .... muuu haaaa ....

Man könnte doch pro Sieg je eine Bremsscheibe abbauen?

Oder einen Zylinder abschalten?

Beitrag von **Kilroy** » Mi 19. Mär 2014, 10:47

Gestern gab es wieder eine Regelanpassung
http://www.motogp.com/de/news/2014/Gran ... egulations

Heißt das jetzt, das der Bradl 12 Motoren, 24 Liter Sprit und weiche Open-Reifen brauchen kann?

Gruß Uwe

jm926 · Beitrag von **jm926** » Mi 19. Mär 2014, 11:03

Man könnte doch pro Sieg je eine Bremsscheibe abbauen?

Oder einen Zylinder abschalten?

Oder nach dem 3. Sieg in Gegenrichtung starten.

Brechty · Beitrag von **Brechty** » Mi 19. Mär 2014, 16:37

Kilroy hat geschrieben:Gestern gab es wieder eine Regelanpassung
http://www.motogp.com/de/news/2014/Gran ... egulations

Heißt das jetzt, das der Bradl 12 Motoren, 24 Liter Sprit und weiche Open-Reifen brauchen kann?

Gruß Uwe

Keine Ahnung.

Hochschulen bieten noch kein Masterstudium "MotoGP Reglement" an - vermutlich weil da kein Jura- und/oder Matheprof noch durchblickt.

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mo 24. Mär 2014, 11:14

Schade schade mit Bradl, aber nicht nur ihn hats da in der scheiss Kurve gerissen. Rossi ist wieder da....absoluter Hammer der Kerl

.

Ansonten tolles Rennen obwohl das mit Flutlicht + Feuchtigkeit auf der Strecke für mich nicht sein muss

.

Hierzu noch ein 1A dauer-rutschiges-am-Limit MotoGP Video onbord Yamaha:

Gruß Holli

mdPeter · Beitrag von **mdPeter** » Mo 24. Mär 2014, 11:56

War schon ein bemerkenswertes Rennen mit leider zuviel Stürzen.

Traurig für Ducati - trotz 24 l Sprit hat der nicht gereicht.

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mo 24. Mär 2014, 12:31

Da sieht man deutlich mal was auch mit 20L gehen kann. Siegen + Power + ins Ziel kommen laufendem Motor

Duc hat echt riesen Probleme. Denen müsste man schon ne Runde Vorsprung geben ....blamabel für diese Firma

.

Gruß Holli

Beitrag von **Kilroy** » Mo 24. Mär 2014, 12:36

Ducati .. echte Italiener halt. Schön aber Kacke.
Damit ist es so wie mit den Autos.

Gruß Uwe

Silvio63 · Beitrag von **Silvio63** » Mo 24. Mär 2014, 16:42

Es war nicht der Sprit, sondern ein Elektronikproblem.

speedweek.com

Gruß

mdPeter · Beitrag von **mdPeter** » Mo 24. Mär 2014, 17:10

Kilroy hat geschrieben:Gestern gab es wieder eine Regelanpassung
http://www.motogp.com/de/news/2014/Gran ... egulations

Heißt das jetzt, das der Bradl 12 Motoren, 24 Liter Sprit und weiche Open-Reifen brauchen kann?

Gruß Uwe

Da soll es spannend werden und so geht der Sport vor die Hunde. Es sollen gefälligst andere Werke endlich mal ihre Schulaufgaben machen. Damit ist natürlich erst mal Ducati gemeint. BMW und Kawasaki drücken sich ja noch. Zumindest testet Suzuki ja schon. Dann braucht es so einen Quatsch wie in der Formel 1 nicht.

MK · Beitrag von MK » Mo 24. Mär 2014, 18:15

Kilroy hat geschrieben:Ducati .. echte Italiener halt. Schön aber Kacke.
Damit ist es so wie mit den Autos.

Dann google mal zu welchem Konzern so Läden wie Lamborghini oder Ducati jetzt gehören ...

Beitrag von **Kilroy** » Mo 24. Mär 2014, 18:23

Ducati mag zwar zu Audi gehören, aber wie das so ist bei Konzernübernahmen: die brodeln da immer noch ihr italienisch Süppchen.
Insofern ist und bleibt das italienische Mentalität, auch wenn die vier Ringe, und damit der VW-Konzern, das Geld dafür hinlegen.
Irgendwie kann man ja da schon fast sagen, dass das Arbeitskollegen von Dir sind .... muaaahhh

Gruß Uwe