Hi zusammen
<BR>Ich werd noch mal irre an der Kiste nachdem ich nun die Düsenstöcke gereinigt habe lief sie im stand echt besser fein dachte ich das hat geholfen. Und gerade wollt ich ne Runde drehen war aber nix mit drehen bei vollgas bis 6000 (hat doch so eine ypse hier auch)und dann nur stottern und husten! Bei leichtem gasöffnen ist sie etwas drehfreudiger aber nicht wie vorher fazit keine Leistung zuviel Sprit??? Ich geh jetzt noch mal alles nach Buch durch und dann mach ich Meldung. Falls jemand sowas schon mal hatte Garagen-Hotline 0173/8289081
[addsig]
Düsenstock gereinigt un gez will sie kein gas mehr???
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
- Madstuntman
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gehabt euch wohl!
<BR>Gruß Lars
<BR>
<BR>Durch E-Starter ist die Seele in der Hand des Teufels!
<BR>4L1/31K
http://historischefahrzeugschmiede.blogspot.com/
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versuchs nochmal!
<BR>
<BR>ich hatte bei meiner gestern was ganz aehnliches. kam vom einen tag auf den anderen, ohne dass ich etwas geaendert haette. nachdem start lief sie gut, leerlauf pendelte sich auch schoen ein, aber sobald ich nach ca. 200m den choke wieder zumachte, wollte sie kaum noch drehen. auch nur bis ca. 6000 umin. bei leichtem gasoeffnen ging es teilweise besser. mit gezogenem choke fuhr sie dagegen fast wieder normal. allerdings ging sie dann bei gezogener kupplung immer aus. sprang dann aber wieder ohne choke sofort an.
<BR>
<BR>habe daraufhin die vergaser ausgebaut und schoen sauber gemacht, obwohl da kaum was drin zu sehen war. in der einen schwimmerkammer war aber irgendein komisches schleimiges zeug... wie auch immer: vergaser wieder eingebaut, losgefahren und spass gehabt.
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<BR>ich hatte bei meiner gestern was ganz aehnliches. kam vom einen tag auf den anderen, ohne dass ich etwas geaendert haette. nachdem start lief sie gut, leerlauf pendelte sich auch schoen ein, aber sobald ich nach ca. 200m den choke wieder zumachte, wollte sie kaum noch drehen. auch nur bis ca. 6000 umin. bei leichtem gasoeffnen ging es teilweise besser. mit gezogenem choke fuhr sie dagegen fast wieder normal. allerdings ging sie dann bei gezogener kupplung immer aus. sprang dann aber wieder ohne choke sofort an.
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<BR>habe daraufhin die vergaser ausgebaut und schoen sauber gemacht, obwohl da kaum was drin zu sehen war. in der einen schwimmerkammer war aber irgendein komisches schleimiges zeug... wie auch immer: vergaser wieder eingebaut, losgefahren und spass gehabt.
- Madstuntman
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So ich hab die Vergase noch mal raus gehabt und alles kontroliert war alles sauber aber ein Düsenstock war ein stück nach oben gerutscht den hab ich auch wieder reingerdrückt alles noch mal eingestellt 1 1/8 umdrehung Luftschraube raus (steht so in meinem Buch)und angeworfen (standgas um die 3000 zum anfang normal?). Im Stand nahm sie dann auch wie gewohnt Gas an beim fahren nicht mehr. Beim standgas einstellen hab ich das ganze mit Bremsenreiniger abgesprüht und ich glaube das sie 300 u/min mehr gedreht hat also hab ich die Gummiflansche getauscht waren eh etwas porös hat nur nix geändert die Membranen sahen auch gut aus und Nebenluft kann man ausschließen.
<BR>Ach ja als sie im Stand gut Gas annahm war der schlauch zwischen den Vergasern ab linksseitig bin da wohl drangekommen bei der ganzen fummellei ich wunderte mich über das geräusch und hab ihn wieder dran gemacht soll ja schließlich so oder könnt es damit zu tun haben? Können sich die Düsenstöcke wieder gelöst haben muss ich die da rein schlagen? (gingen sehr leicht wieder rein und raus eigentlich auch)
<BR>
<BR>Kann doch nicht sein das ein sauberer Vergaser schlechter läuft wie gesagt bis 6000 keine Leistung und ab 6000 nur noch drosseln so ein bwooo Geräusch und im Leerlauf bei Vollgas nur bis 6 und dann Husten ich weis nicht mehr weiter und hoffe auf euch!
<BR>
<BR>_________________
<BR>Gruß Lars
<BR>(I like my Moped Moped)<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Madstuntman am 2003-05-02 19:49 ]</font>
<BR>Ach ja als sie im Stand gut Gas annahm war der schlauch zwischen den Vergasern ab linksseitig bin da wohl drangekommen bei der ganzen fummellei ich wunderte mich über das geräusch und hab ihn wieder dran gemacht soll ja schließlich so oder könnt es damit zu tun haben? Können sich die Düsenstöcke wieder gelöst haben muss ich die da rein schlagen? (gingen sehr leicht wieder rein und raus eigentlich auch)
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<BR>Kann doch nicht sein das ein sauberer Vergaser schlechter läuft wie gesagt bis 6000 keine Leistung und ab 6000 nur noch drosseln so ein bwooo Geräusch und im Leerlauf bei Vollgas nur bis 6 und dann Husten ich weis nicht mehr weiter und hoffe auf euch!
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Ich hab doch ne 4L1 und ne U Scheibe hab ich gar nicht gesehen oder is das verkert? Das teil kam in einem raus und so ging es auch rein. Jetzt kann ich es aber ohne schraube rausdrücken soll das so?
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wiso? mit der hauptdüse und der unterlegscheibe ziehst du doch den düsenstock herrunter und arretierst ihn, nu ezähl bloss nicht du hast keine unterlegscheibe geschweige denn ne hauptdüse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
<BR>
<BR>ps: guckst du hier, Teil 16 und Teil 17 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>16=hauptdüse, 17=unterlegscheibääää
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.rd350lc.de/e-teil-kat/b10.jpg" target="_blank">http://www.rd350lc.de/e-teil-kat/b10.jpg</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>_______________________
<BR>Don´t walk on the gras, smoke it!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2003-05-02 22:26 ]</font>
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<BR>ps: guckst du hier, Teil 16 und Teil 17 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<BR>16=hauptdüse, 17=unterlegscheibääää
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Der Mensch darf Träume haben

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Mich trifft der Hammer ich glaube das du hast recht Ne Düse is drinn aber keine Scheibe das könnte es sein kommt Morgen ne neue rein 2versteht sich. Ich sollt wohl mehr Bilder gucken als lesen:-) Na mal sehen ob es das war sie lief ja vorher.
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<BR>Gruß Lars
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<BR>Das war´s die Düsenstöcke waren lose da die Scheiben fehlten vorher würden sie wohl von dem Zementartigen Siff gehalten nun macht das wieder die Düse mit der Scheibe so wie´s soll.
<BR>Vielen dank für das Grinsen in meinem Gesicht;-)<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Madstuntman am 2003-05-04 08:21 ]</font>
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<BR>Das war´s die Düsenstöcke waren lose da die Scheiben fehlten vorher würden sie wohl von dem Zementartigen Siff gehalten nun macht das wieder die Düse mit der Scheibe so wie´s soll.
<BR>Vielen dank für das Grinsen in meinem Gesicht;-)<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Madstuntman am 2003-05-04 08:21 ]</font>
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