Hallo,
hat sich erledigt,ich habe das Problem gefunden!!!!
4L0 Carbon-Kupplung ohne Funktion
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
4L0 Carbon-Kupplung ohne Funktion
Zuletzt geändert von RD Freak am Sa 13. Jul 2013, 18:30, insgesamt 1-mal geändert.
Kupplungsdeckel -Probleme
Hallo,
habe noch ne Frage zum Kupplungsdeckel:
Ist es normal daß der Deckel nur mittels den Befestigungsschrauben
plan an das Kurbelgehäuse kommt?
Also von Hand bekomme ich den nicht ans Gehäuse...
kenne ich so eigentlich nicht von meinen anderen Bikes.
Gruß
RD Freak
habe noch ne Frage zum Kupplungsdeckel:
Ist es normal daß der Deckel nur mittels den Befestigungsschrauben
plan an das Kurbelgehäuse kommt?
Also von Hand bekomme ich den nicht ans Gehäuse...
kenne ich so eigentlich nicht von meinen anderen Bikes.
Gruß
RD Freak
Das muss von Hand gehen.
Eventuell sitzt da eines der Zahnräder nicht richtig.
Oder die Kickstarterwelle sitzt nicht richtig.
Gewalt (mittels der Schrauben) ist hier keine Lösung.
Gruß Uwe
Eventuell sitzt da eines der Zahnräder nicht richtig.
Oder die Kickstarterwelle sitzt nicht richtig.
Gewalt (mittels der Schrauben) ist hier keine Lösung.
Gruß Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
Kilroy hat geschrieben:Das muss von Hand gehen.
Eventuell sitzt da eines der Zahnräder nicht richtig.
Oder die Kickstarterwelle sitzt nicht richtig.
Gewalt (mittels der Schrauben) ist hier keine Lösung.
Gruß Uwe
Hai Uwe,
ich habe den Fehler gefunden!!!!
Das ist ja wohl der Hammer, in dem Tunnel in der die Druckstange durchgeführt wird, waren 2 Kugeln !!!
Keine Ahnung wie die da reingekommen sind, da ich den Motor nicht komplett zusammengebaut habe.
Die Kugeln klebten förmlich im Tunnel, die waren mit ganz zähem Fett dort eingesetzt.
Na egal, jetzt weiß ich auf jeden Fall woran es gelegen hat.
Ich habe aber noch eine Frage:
Müssen die schwarzen Gummiringe, die zwischen Reibscheiben und Kupplungsscheiben original verbaut sind
wieder in die Kupplung mit eingebaut werden?
Denn bei meinem neuen Motor waren die nicht verbaut und bei meinem originalen Motor schon....
LG
RD Freak
Original sind die Ringe natürlich da drin, aber viele lassen sie weg.
Im Prinzip dämpfen die Ringe einfach nur den Aufschlag der Stahlscheiben auf den Kupplungskorb.
Muss man selbst entscheiden denke ich. Ich jedenfalls lege sie mit rein.
Gruß Uwe
Im Prinzip dämpfen die Ringe einfach nur den Aufschlag der Stahlscheiben auf den Kupplungskorb.
Muss man selbst entscheiden denke ich. Ich jedenfalls lege sie mit rein.
Gruß Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
Kilroy hat geschrieben:Original sind die Ringe natürlich da drin, aber viele lassen sie weg.
Im Prinzip dämpfen die Ringe einfach nur den Aufschlag der Stahlscheiben auf den Kupplungskorb.
Muss man selbst entscheiden denke ich. Ich jedenfalls lege sie mit rein.
Gruß Uwe
Hai Uwe,
vielen Dank für die superschnelle Info!
Einen schönen Sonntag noch!
... Ich für meinen Teil werde jetzt nach 10 Monaten Abstinenz vom Motorrad fahren mal ordentlich 2 Takt Qualm schnuppern und eine Testrunde drehen, denn jetzt sollte ja alles funktionieren....
LG ciao
