250 LC: Welche Reifen?

m.eckert77 · Beitrag von **m.eckert77** » Di 26. Mär 2013, 21:43

Ich mag den BT45, ein Superreifen den es in allen wichtigen Grössen gibt.
Finde aber Heidenau zum einen als deutschen Produzenten unterstützenswert und zum anderen deren Reifen ziemlich gut. Habe zwar noch keine BT45 Alternative bei Heidenau gesucht, aber fahre deren Pneu auf der DT 250 und der MZ und hatte sie auch schon auf den TDR Serienrädern, einem Gespann und nicht zuletzt auf der KTM Sumo.
Somit habe ich von Klassik-, Trial- und Knubbelprofil bis zu den Slicks diverse derer Reifen und bin durch die Reihe sehr zufrieden.
Da es den K80 mittlerweile in etlichen Grössen gibt und er gut sein soll werde ich nächstes Mal die PiPo auf der TDR gegen diese eintauschen.

rrichard · Beitrag von **rrichard** » Mi 27. Mär 2013, 06:24

Avon:
http://www.avonreifen.com/motorbike/rd-250-lc

oder einfach mal bei Moppedreifen.de die Reifengrößen eingeben, es gibt davon reichlich unterschiedlichster Hersteller in den passenden Größen. Ggf. ein Reifenbwertungsportal aufsuchen und nachlesen. Z.B: Reifentest.com

rr

Hiha · Beitrag von **Hiha** » Mi 27. Mär 2013, 06:32

Der Roadrider ist ein sehr guter Reifen. Zuverlässigen Aussagen zufolge ist er dem BT45 ebenbürtig.

Gruß
Hans

2-Takt-Sigi · Beitrag von **2-Takt-Sigi** » Do 28. Mär 2013, 08:19

Ich hab einige Zeit nur Roadrider gekauft, Bis mir aufgefallen ist dass die Sprünge kriegen, und das schnell, schon fast bei der erzeugung.

Reifen im Sommer gekauft, nur wenig gefahren, hatte im Sept. Sprünge zwischen den Profilrillen, erzeugt im Jänner desselben Jahres !!!
Seither BT 45.
Gruss Sigi

Hiha · Beitrag von **Hiha** » Do 28. Mär 2013, 09:20

Ich glaub, da gabs mal eine Rückrufaktion bei Avon. Mach Dich mal schlau, vielleicht kriegst Du einen Satz Frische

Gruß
Hans

georg_horn · Beitrag von **georg_horn** » Do 28. Mär 2013, 10:28

Hiha hat geschrieben:Der Roadrider ist ein sehr guter Reifen. Zuverlässigen Aussagen zufolge ist er dem BT45 ebenbürtig.

Im Nassen nicht, weswegen ich ihn gerne Roadslider nenne. Vor 2 Jahren waren wir in Luxemburg beim Honda-Turbotreffen, da ist jemand mit den Schlapfen in der Kurve weggeglitscht...

Die Haltbarkeit des BT45 ist allerdings wirklich nicht toll, ich war ja gestern beim Tüv, der Hinterreifen hate nach 3Mm noch gerade die 1,6mm...

Gruss,
Georg

till63 · Beitrag von **till63** » Do 28. Mär 2013, 12:15

georg_horn hat geschrieben:
Hiha hat geschrieben: Die Haltbarkeit des BT45 ist allerdings wirklich nicht toll, ich war ja gestern beim Tüv, der Hinterreifen hate nach 3Mm noch gerade die 1,6mm...

Gruss,
Georg
Auf meiner Bonnie bin ich 11.000KM mit dem hinteren BT 45 gefahren, fand ich OK.

Bigbike-Hunter · Beitrag von **Bigbike-Hunter** » Do 28. Mär 2013, 20:12

Also ich bin den BT 45 jetzt ca. 6000 km gefahren, der HR ist jetzt wechselreif.
Für die nächste Schönwettersaison (wenn sie dann mal kommt

) mache ich
demnächst neue VR und HR drauf. (BT45 immer wieder

)

VG BBH

homesick · Beitrag von **homesick** » Do 28. Mär 2013, 20:33

Na, nun mal eine ganz profane Frage: Ein Wechsel der Reifen von 3.00 bzw. 3.50-18 auf 90/90 bzw. 110/90-18 ist doch eintragungspflichtig? Oder reicht hier das Mitführen der Freigabe? Mit den Jahren hat sich da ja einiges geändert...

mosche · Beitrag von **mosche** » Do 28. Mär 2013, 21:04

homesick hat geschrieben:Na, nun mal eine ganz profane Frage: Ein Wechsel der Reifen von 3.00 bzw. 3.50-18 auf 90/90 bzw. 110/90-18 ist doch eintragungspflichtig? Oder reicht hier das Mitführen der Freigabe? Mit den Jahren hat sich da ja einiges geändert...

das kommt auf den reifen an, bt45 hat ne freigabe ohne einzutragen meione ich

rrichard · Beitrag von **rrichard** » Do 28. Mär 2013, 22:18

Bigbike-Hunter hat geschrieben:. (BT45 immer wieder )

VG BBH

Soweit war ich bis vor einem Jahr auch, aber ich habe mich davon gelöst. Und weine ihm keine Träne nach.

rr

2-Takt-Sigi · Beitrag von **2-Takt-Sigi** » Fr 29. Mär 2013, 08:13

Und was wären die Alternativen?
Metzeler fährt sich schon auf dem Prospekt ab,
Dunlop ev.

Gruss Sigi

rrichard · Beitrag von **rrichard** » Fr 29. Mär 2013, 10:36

s. o., die Michelin Pilot Activ (jedenfalls für die XJ, auf der DS eben die Heidenau). Conti backt derzeit an diversen Größen spezielle für Oldies, gibt es aber bis jetzt noch nicht in vielen Größen, das Programm soll aber sukzessiv ausgebaut werden. Derzeit vielleicht der ContiGo. Der neue ist aber ein Radialreifen und die bemühen sich auch um Freigaben bzw. auch Testmotorräder. Natürlich liegen da keine Erfahrungen vor.

rr

georg_horn · Beitrag von **georg_horn** » Fr 29. Mär 2013, 10:53

Und was wären die Alternativen?

BT45? *vbeg*

Gruss,
Georg

Bigbike-Hunter · Beitrag von **Bigbike-Hunter** » Fr 29. Mär 2013, 12:43

rrichard hat geschrieben:
Bigbike-Hunter hat geschrieben: (BT45 immer wieder )
Soweit war ich bis vor einem Jahr auch, aber ich habe mich davon gelöst. Und weine ihm keine Träne nach.

Ja, aber dann erkläre uns bitte auch warum...

Ich hatte vorher einen Metzler MT.. drauf, der hat zwar weit über 10000 km
gehalten, aber auf schon auf leicht feuchter Straße machte das Hinterrad
immer was es gerade so wollte, im Regen die Spur zu halten war eine
Katastrophe, in nassen Kurven musste man extrem vorsichtig navigieren.

Lieber mehr Grip und weniger KM, als ein ständiger "Eiertanz"...

VG BBH